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Alpina B11 3.4

Baterias para Alpina B11 3.4 241 cv (gasolina, 1987)

Alpina · B11

Que bateria leva um Alpina B11 3.4?

Ficha técnica e bateria do 3.4 (241 cv)

Alpina B11 3.4 (241 cv, gasolina, 1987): consoante o equipamento, leva uma bateria convencional de 90 Ah e 720 A (353 × 175 × 190 mm) ou uma bateria EFB de 100 Ah e 900 A (353 × 175 × 190 mm). Meça a bateria atual antes de escolher. Em todos os casos, o terminal positivo fica à direita.

Marca
Alpina
Modelo
B11 (E32)
Fabricado
07/1987 - 09/1987
Potência
177 kW / 241 cv
Combustível
Gasolina
Cilindrada
3.430 cc (3.4 L)
Cilindros
6
Carroçaria
três volumes
Tração
Tracção traseira
Códigos do motor
M30 B34 (34E20)

Bateria para este motor

VersãoTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (C×L×A)Polaridade
Consoante o equipamento 1Convencional90 Ah720 A353 × 175 × 190 mm+ à direita
Consoante o equipamento 2EFB100 Ah900 A353 × 175 × 190 mm+ à direita

As mesmas baterias servem também para os motores 3.4 (250 cv), 3.4 (254 cv) e 4.0 (316 cv) deste modelo.

Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.

🔧 Consultor Especialista em Baterias

Análise de baterias para o seu Alpina B11 3.4

Resumo rápido Precisa de uma bateria EFB de 100 Ah. A nossa recomendação: TUDOR TL1000.

TUDOR TL1000
TUDORTL1000
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108,60 €
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Preços e disponibilidade atualizados em 19/10/2026

Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.

📋 Resumo do que encontrámos

Para o seu Alpina B11 3.4 encontrámos 7 baterias compatíveis. Esta lista inclui 1 bateria Start-Stop e 6 baterias convencionais (não Start-Stop).

⚡ Tipo de bateria do seu veículo

O seu Alpina B11 3.4 tem sistema Start-Stop? Desliga o motor em paragens curtas (semáforos, trânsito) e volta a ligá-lo ao soltar o travão/embraiagem. Se o seu painel tem um botão "A-OFF" ou um ícone de motor com seta circular, tem-no.

Como sei se o meu carro tem Start-Stop?
O que acontece se montar uma bateria convencional num carro Start-Stop?

🔋 Tecnologia (AGM / EFB)

📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional

⭐ A nossa recomendação

A nossa recomendação

Para o seu Alpina B11 3.4 recomendamos a TUDOR TL1000 (EFB, 100 Ah). Além disso, é a de maior capacidade (Ah) da lista — mais autonomia para alimentar consumidores com o motor parado e mais reserva em consumos prolongados.

  • Avaliada 5,0/5 por 2 clientes verificados.
  • Envio no dia seguinte se comprar antes das 18:00.
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Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética

Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.

1 produto Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.

O seu carro tem sistema Start-Stop?

O Start-Stop desliga o motor nos semáforos. Se o seu carro o tiver, precisa de uma bateria AGM ou EFB.

Compare as tecnologias disponíveis para o seu carro

Uma tecnologia superior aguenta mais ciclos de carga e descarga, segundo os fabricantes. Se o seu carro tem Start-Stop, precisa de EFB ou AGM.

  1. Convencional (chumbo-ácido) Para uso normal em carros sem Start-Stop. desde 95,95 € Ver TUDOR TC900
  2. EFB Até 2 vezes mais ciclos do que uma convencional. Boa para trajetos curtos e cidade. desde 108,60 € +12,65 € Ver TUDOR TL1000
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Tecnologia Preço
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética TUDOR TL1000 100 Ah 900 A 353×175×190 mm EFB 108,60 € Mais info

Bateria Convencional

É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop

6 produtos É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Tecnologia Preço
Bateria Convencional VARTA F6 90 Ah 720 A 353×175×190 mm — 105,80 € Mais info
Bateria Convencional VARTA H3 100 Ah 830 A 353×175×190 mm — 109,90 € Mais info
Bateria Convencional VARTA G3 95 Ah 800 A 353×175×190 mm — 95,20 € Mais info
Bateria Convencional TUDOR TB950 95 Ah 800 A 353×175×190 mm — 86,90 € Mais info
Bateria Convencional TUDOR TC900 90 Ah 720 A 353×175×190 mm Flooded 95,95 € Mais info
Bateria Convencional EXIDE EC900 90 Ah 720 A 353×175×190 mm — 107,50 € Mais info

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Perguntas frequentes

Alpina B11 3.4 (241 cv, gasolina, 1987): consoante o equipamento, leva uma bateria convencional de 90 Ah e 720 A (353 × 175 × 190 mm) ou uma bateria EFB de 100 Ah e 900 A (353 × 175 × 190 mm). Meça a bateria atual antes de escolher. Em todos os casos, o terminal positivo fica à direita. As baterias compatíveis têm 90-100 Ah, 720-830 A (CCA), 12 V, caixa H8/L5, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
A capacidade exata em Ah para o Alpina B11 3.4 depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 90-100 Ah, 720-830 A (CCA), 12 V, caixa H8/L5, tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
Se o seu Alpina B11 3.4 tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
Para substituir a bateria do Alpina B11 3.4: 1) Desligue primeiro o terminal negativo, depois o positivo. 2) Retire a bateria antiga. 3) Instale a nova com as mesmas especificações. 4) Ligue primeiro o positivo, depois o negativo. 5) Se o veículo tiver sistema de registo de bateria, registe a nova com um scanner OBD.
Para encontrar a bateria exata de que precisa, é necessário saber a marca, o modelo e o motor do seu carro. Se o seu veículo tiver sistema Start-Stop (o motor desliga-se automaticamente nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra bateria AGM. Já uma bateria EFB pode ser substituída tanto por outra bateria EFB como por uma bateria AGM, sendo esta última superior.
A bateria padrão é do tipo convencional. A bateria EFB suporta melhor os ciclos de arranque/paragem. A bateria AGM é a mais resistente e é obrigatória em carros com sistema Start-Stop e travagem regenerativa. Nunca substitua uma bateria AGM por uma bateria EFB ou padrão.
Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.
⚠ Precisa de uma bateria preparada para Start-Stop (EFB ou AGM). Ocultámos as convencionais: montá-las no seu carro estragaria a bateria em poucos meses e podia danificar o alternador. 💡 Perfeito. Pode montar uma convencional ou uma Start-Stop (EFB ou AGM): uma Start-Stop é perfeitamente válida num carro sem Start-Stop e é mais robusta. Só custa um pouco mais. Em veículos anteriores ao ano 2000, uma EFB é preferível a uma AGM: os alternadores antigos carregam a uma voltagem fixa sem compensar pela temperatura, e a AGM precisa de um perfil de carga mais preciso para não perder vida útil rapidamente — a EFB tolera melhor esse perfil clássico. 💡 Em caso de dúvida, jogue pelo seguro: compre uma Start-Stop (EFB ou AGM). Funciona em ambos os tipos de carro e dura mais.

Guias

Este veículo usa bateria de ácido convencional (flooded): não necessita de registo BMS, o alternador carrega-a diretamente.

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