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Citroën Visa 0.6

Baterias para Citroën Visa 0.6 33 cv (gasolina, 1982-1991)

Citroën · Visa

Que bateria leva um Citroën Visa 0.6?

Ficha técnica e bateria do 0.6 (33 cv)

Citroën Visa 0.6 (33 cv, gasolina, 1982-1991) leva uma bateria convencional de 44 Ah e 420 A (175 × 175 × 190 mm), com o positivo à direita.

Marca
Citroën
Modelo
Visa
Fabricado
07/1982 - 03/1991
Potência
24 kW / 33 cv
Combustível
Gasolina
Cilindrada
652 cc (0.6 L)
Cilindros
2
Carroçaria
Hatchback
Tração
Tracção dianteira
Códigos do motor
V06/665

Bateria para este motor

VersãoTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (C×L×A)Polaridade
PrincipalConvencional44 Ah420 A175 × 175 × 190 mm+ à direita

As mesmas baterias servem também para os motores 0.6 (34 cv) e 1.0 (45 cv) deste modelo.

Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.

🔧 Consultor Especialista em Baterias

Análise de baterias para o seu Citroën Visa 0.6

Resumo rápido Precisa de uma bateria convencional de 44 Ah. A nossa recomendação: VARTA B36.

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44,80 €
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Preços e disponibilidade atualizados em 27/10/2026

Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.

📋 Resumo do que encontrámos

Para o seu Citroën Visa 0.6 encontrámos 7 baterias compatíveis convencionais (não Start-Stop).

⚡ Tipo de bateria do seu veículo

✓ O seu Citroën Visa 0.6 não precisa de bateria Start-Stop. As convencionais mostradas encaixam no seu veículo e são a opção mais económica. Se quiser uma bateria de maior qualidade e vida útil, pode montar uma EFB ou AGM como upgrade — são totalmente compatíveis e duram mais anos.

📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional

⭐ A nossa recomendação

A nossa recomendação

Para o seu Citroën Visa 0.6 recomendamos a VARTA B36 (convencional, 44 Ah). É a bateria recomendada pelo próprio fabricante do veículo para o seu Citroën Visa 0.6 — a equivalente de fábrica. Além disso, é a que entrega mais força de arranque (CCA) da lista — vantagem clara em arranques a frio. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.

  • Avaliada 4,3/5 por 4 clientes verificados.
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  • A melhor relação qualidade-preço entre as compatíveis.
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Bateria Convencional

É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop

7 produtos É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Tecnologia Preço
Bateria Convencional VARTA B36 44 Ah 420 A 175×175×190 mm Convencional 44,80 € Mais info
Bateria Convencional TUDOR TB440 44 Ah 400 A 175×175×190 mm Convencional 47,30 € Mais info
Bateria Convencional VARTA A16 40 Ah 340 A 175×175×190 mm Convencional 65,30 € Mais info
Bateria Convencional EXIDE EB440 44 Ah 400 A 175×175×190 mm Convencional 78,95 € Mais info
Bateria Convencional EXIDE EC400 40 Ah 320 A 175×175×190 mm Convencional 72,95 € Mais info
Bateria Convencional TUDOR TC400 40 Ah 320 A 175×175×190 mm Convencional 63,70 € Mais info
Bateria Convencional KRONOBAT SD-40.0B 40 Ah 340 A 175×175×190 mm Convencional 75,10 € Mais info

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Perguntas frequentes

Citroën Visa 0.6 (33 cv, gasolina, 1982-1991) leva uma bateria convencional de 44 Ah e 420 A (175 × 175 × 190 mm), com o positivo à direita. As baterias compatíveis têm 40-44 Ah, 340-420 A (CCA), 12 V, caixa H3/L0, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
A capacidade exata em Ah para o Citroën Visa 0.6 depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 40-44 Ah, 340-420 A (CCA), 12 V, caixa H3/L0, tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
Se o seu Citroën Visa 0.6 tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
Precisa de saber a marca, o modelo e o motor. Se o seu carro tem Start-Stop (o motor desliga-se nos semáforos), precisa de uma bateria EFB ou AGM, conforme a que traz de origem: se tem AGM, monte outra AGM; se tem EFB, outra EFB ou uma AGM. Em carros com gestão de bateria (BMW, Mercedes, grupo VAG…), ao passar de EFB para AGM é preciso codificar a bateria nova. Sem Start-Stop serve uma convencional, ou uma EFB ou AGM se quiser que dure mais.
A convencional (chumbo-ácido) é para carros sem Start-Stop. A EFB é uma convencional reforçada para Start-Stop básico. A AGM é a de maior rendimento e vem de origem nos carros com Start-Stop avançado, travagem regenerativa ou muito consumo elétrico. Para substituir: uma AGM, só por outra AGM; uma EFB, por outra EFB ou por uma AGM; uma convencional, por qualquer das três. Nunca desça de tecnologia.
Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.

Guias

Este veículo não tem Start-Stop. Segundo o fabricante, não é preciso registá-la após a troca.

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