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Piaggio Porter Van 1.3 LPG

Baterias para Piaggio Porter Van 1.3 LPG 64 cv (gasolina/GPL, 1998-2011)

Piaggio · Porter Van

Que bateria leva um Piaggio Porter Van 1.3 LPG?

Ficha técnica e bateria do 1.3 LPG (64 cv)

Piaggio Porter Van 1.3 LPG (64 cv, gasolina/GPL, 1998-2011) monta uma bateria convencional de 45 Ah e 300 A (220 × 135 × 225 mm), com o positivo à direita. Uma convencional é suficiente; se quiser mais duração, uma EFB ou AGM com as mesmas medidas também serve.

Bateria para Piaggio Porter Van
Marca
Piaggio
Modelo
Porter Van
Fabricado
06/1998 - 2011
Potência
48 kW / 64 cv
Combustível
Gasolina/gas (GPL)
Cilindrada
1.296 cc (1.3 L)
Cilindros
4
Carroçaria
Caixa
Tração
Tracção traseira
Códigos do motor
HC-EL
Bateria Start-Stop
Não necessária

Bateria para este motor

VersãoTecnologiaCapacidadeArranque (EN)Medidas (C×L×A)Polaridade
PrincipalConvencional45 Ah300 A220 × 135 × 225 mm+ à direita

As mesmas baterias servem também para os motores 1.0 (45 cv), 1.0 (48 cv), 1.3 (71 cv), 1.3 (72 cv) e mais 10 deste modelo.

Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.

🔧 Consultor Especialista em Baterias

Análise de baterias para o seu Piaggio Porter Van 1.3 LPG

Resumo rápido Precisa de uma bateria Chumbo-ácido de 45 Ah. A nossa recomendação: VARTA B23.

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Preços e disponibilidade atualizados em 19/10/2026

Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.

📋 Resumo do que encontrámos

Para o seu Piaggio Porter Van 1.3 LPG encontrámos 2 baterias compatíveis convencionais (não Start-Stop).

⚡ Tipo de bateria do seu veículo

✓ O seu Piaggio Porter Van 1.3 LPG não precisa de bateria Start-Stop. As convencionais mostradas encaixam no seu veículo e são a opção mais económica. Se quiser uma bateria de maior qualidade e vida útil, pode montar uma EFB ou AGM como upgrade — são totalmente compatíveis e duram mais anos.

📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional

⭐ A nossa recomendação

A nossa recomendação

Para o seu Piaggio Porter Van 1.3 LPG recomendamos a VARTA B23 (Chumbo-ácido, 45 Ah). É a bateria recomendada pelo próprio fabricante do veículo para o seu Piaggio Porter Van 1.3 LPG — a equivalente de fábrica. Além disso, é a que oferece a maior capacidade (Ah) e a maior força de arranque (CCA) da lista — mais margem a frio e com muitos consumidores. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.

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Bateria Convencional

É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop

2 produtos É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
Tabela comparativa de produtos disponíveis
Categoria Marca Referência Capacidade Arranque a frio Medidas Preço
Bateria Convencional VARTA B23 45 Ah 300 A 220×135×225 mm 81,40 € Mais info
Bateria Convencional TUDOR TB450 45 Ah 330 A 220×135×225 mm 84,70 € Mais info

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Perguntas frequentes

Piaggio Porter Van 1.3 LPG (64 cv, gasolina/GPL, 1998-2011) monta uma bateria convencional de 45 Ah e 300 A (220 × 135 × 225 mm), com o positivo à direita. Uma convencional é suficiente; se quiser mais duração, uma EFB ou AGM com as mesmas medidas também serve. As baterias compatíveis têm 45 Ah, 300 A (CCA), 12 V, caixa E2, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
A capacidade exata em Ah para o Piaggio Porter Van 1.3 Lpg depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 45 Ah, 300 A (CCA), 12 V, caixa E2, tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
Se o seu Piaggio Porter Van 1.3 Lpg tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
Para encontrar a bateria exata de que precisa, é necessário saber a marca, o modelo e o motor do seu carro. Se o seu veículo tiver sistema Start-Stop (o motor desliga-se automaticamente nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra bateria AGM. Já uma bateria EFB pode ser substituída tanto por outra bateria EFB como por uma bateria AGM, sendo esta última superior.
A bateria padrão é do tipo convencional. A bateria EFB suporta melhor os ciclos de arranque/paragem. A bateria AGM é a mais resistente e é obrigatória em carros com sistema Start-Stop e travagem regenerativa. Nunca substitua uma bateria AGM por uma bateria EFB ou padrão.
Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.

Guias

Este veículo usa bateria de ácido convencional (flooded): não necessita de registo BMS, o alternador carrega-a diretamente.

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