Baterias para Piaggio Porter Van 1.2 D 35 cv (diesel, desde 1995)
Que bateria leva um Piaggio Porter Van 1.2 D?
Ficha técnica e bateria do 1.2 D (35 cv)
Piaggio Porter Van 1.2 D (35 cv, diesel, desde 1995) leva uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 190 mm), com o positivo à direita. Não precisa de bateria Start-Stop, embora uma EFB ou AGM com as mesmas medidas também sirva.
- Marca
-
Piaggio
- Modelo
-
Porter Van
- Fabricado
- 05/1995 - 2026
- Potência
- 26 kW / 35 cv
- Combustível
- Diesel
- Cilindrada
- 1.221 cc (1.2 L)
- Cilindros
- 4
- Carroçaria
- Caixa
- Tração
- Tracção traseira
- Códigos do motor
- LDW1204
- Bateria Start-Stop
- Não necessária
Bateria para este motor
| Versão | Tecnologia | Capacidade | Arranque (EN) | Medidas (C×L×A) | Polaridade |
|---|---|---|---|---|---|
| Principal | Convencional | 60 Ah | 540 A | 242 × 175 × 190 mm | + à direita |
As mesmas baterias servem também para os motores 1.2 D (64 cv) e 1.4 D (38 cv) deste modelo.
Dados: ficha técnica do veículo e catálogo de aplicações do fabricante da bateria.
Análise de baterias para o seu Piaggio Porter Van 1.2 D
Resumo rápido Precisa de uma bateria convencional de 60 Ah. A nossa recomendação: VARTA D24.

Preços e disponibilidade atualizados em 24/10/2026
Com base nos resultados que encontrámos para o seu veículo, os nossos especialistas ajudam-no a escolher a bateria mais adequada.
📋 Resumo do que encontrámos
Para o seu Piaggio Porter Van 1.2 D encontrámos 7 baterias compatíveis. Esta lista inclui 2 baterias Start-Stop e 5 baterias convencionais (não Start-Stop).
⚡ Tipo de bateria do seu veículo
✓ O seu Piaggio Porter Van 1.2 D não precisa de bateria Start-Stop. As convencionais mostradas encaixam no seu veículo e são a opção mais económica. Se quiser uma bateria de maior qualidade e vida útil, pode montar uma EFB ou AGM como upgrade — são totalmente compatíveis e duram mais anos.
🔋 Tecnologia (AGM / EFB)
✓ Todas as baterias Start-Stop do listado são EFB. Servem se a sua bateria original era EFB. Se era AGM, consulte-nos antes de comprar.
📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional
⭐ A nossa recomendação
Para o seu Piaggio Porter Van 1.2 D recomendamos a VARTA D24 (convencional, 60 Ah). É a bateria recomendada pelo próprio fabricante do veículo para o seu Piaggio Porter Van 1.2 D — a equivalente de fábrica. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.
- Avaliada 5,0/5 por 22 clientes verificados.
- Recebe na terça-feira antes das 17:00 — o seu produto sai na segunda-feira.
- 23% mais barata que a opção mais cara do listado.
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Seleção verificada
- Classe: Baterias de carro
- Marca: Piaggio
- Modelo: Porter Van
- Motor: 1.2 D
Bateria Convencional
É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
Compare as tecnologias disponíveis para o seu carro
Uma tecnologia superior aguenta mais ciclos de carga e descarga, segundo os fabricantes. Se o seu carro tem Start-Stop, precisa de EFB ou AGM.
- Convencional (chumbo-ácido) Para uso normal em carros sem Start-Stop. desde 57,80 € Ver TUDOR TB620
- EFB Até 2 vezes mais ciclos do que uma convencional. Boa para trajetos curtos e cidade. desde 76,80 € +19,00 € Ver EXIDE EL600
-
Bateria de carro Varta D24 12V 60Ah 540A
- 12 V
- 60 Ah
- 540 A
Medidas 242×175×190 mm
- ✓ Equivalente OEM
64,95 €
-
Bateria de carro Varta D15 12V 63Ah 610A
- 12 V
- 63 Ah
- 610 A
Medidas 242×175×190 mm
81,80 €
-
Bateria de carro Tudor TB620 12V 62Ah 540A
- 12 V
- 62 Ah
- 540 A
Medidas 242×175×190 mm
57,80 €
-
Bateria de carro Exide EA640 12V 64Ah 640A
- 12 V
- 64 Ah
- 640 A
Medidas 242×175×190 mm
57,80 €
-
Bateria de carro Tudor TA640 12V 64Ah 640A
- 12 V
- 64 Ah
- 640 A
Medidas 242×175×190 mm
65,95 €
| Categoria | Marca | Referência | Capacidade | Arranque a frio | Medidas | Tecnologia | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bateria Convencional | VARTA | D24 | 60 Ah | 540 A | 242×175×190 mm | Convencional | 64,95 € | Mais info |
| Bateria Convencional | VARTA | D15 | 63 Ah | 610 A | 242×175×190 mm | Convencional | 81,80 € | Mais info |
| Bateria Convencional | TUDOR | TB620 | 62 Ah | 540 A | 242×175×190 mm | Convencional | 57,80 € | Mais info |
| Bateria Convencional | EXIDE | EA640 | 64 Ah | 640 A | 242×175×190 mm | Convencional | 57,80 € | Mais info |
| Bateria Convencional | TUDOR | TA640 | 64 Ah | 640 A | 242×175×190 mm | Convencional | 65,95 € | Mais info |
Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética
Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.
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Bateria Start-Stop Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB
- 12 V
- 60 Ah
- 640 A
- EFB EXIDE EL600 · 60 Ah · 640 A
Medidas 242×175×190 mm
76,80 €
-
Bateria Start-Stop Tudor TL600 12V 60Ah 640A EFB
- 12 V
- 60 Ah
- 640 A
- EFB TUDOR TL600 · 60 Ah · 640 A
Medidas 242×175×190 mm
84,70 €
| Categoria | Marca | Referência | Capacidade | Arranque a frio | Medidas | Tecnologia | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | EXIDE | EL600 | 60 Ah | 640 A | 242×175×190 mm | EFB | 76,80 € | Mais info |
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | TUDOR | TL600 | 60 Ah | 640 A | 242×175×190 mm | EFB | 84,70 € | Mais info |
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Perguntas frequentes
- Piaggio Porter Van 1.2 D (35 cv, diesel, desde 1995) leva uma bateria convencional de 60 Ah e 540 A (242 × 175 × 190 mm), com o positivo à direita. Não precisa de bateria Start-Stop, embora uma EFB ou AGM com as mesmas medidas também sirva. As baterias compatíveis têm 60-63 Ah, 540-610 A (CCA), 12 V, caixa H5/L2, tecnologia chumbo convencional. Consulte a lista de baterias compatíveis abaixo.
- A capacidade exata em Ah para o Piaggio Porter Van 1.2 D depende dos consumidores elétricos originais do veículo. As baterias compatíveis têm 60-63 Ah, 540-610 A (CCA), 12 V, caixa H5/L2, tecnologia chumbo convencional. Use o nosso configurador para uma recomendação precisa.
- Se o seu Piaggio Porter Van 1.2 D tem sistema start-stop, travagem regenerativa ou muitos acessórios elétricos, precisa de uma bateria AGM ou EFB. Verifique as especificações técnicas do veículo.
- Precisa de saber a marca, o modelo e o motor. Se o seu carro tem Start-Stop (o motor desliga-se nos semáforos), precisa de uma bateria EFB ou AGM, conforme a que traz de origem: se tem AGM, monte outra AGM; se tem EFB, outra EFB ou uma AGM. Em carros com gestão de bateria (BMW, Mercedes, grupo VAG…), ao passar de EFB para AGM é preciso codificar a bateria nova. Sem Start-Stop serve uma convencional, ou uma EFB ou AGM se quiser que dure mais.
- A convencional (chumbo-ácido) é para carros sem Start-Stop. A EFB é uma convencional reforçada para Start-Stop básico. A AGM é a de maior rendimento e vem de origem nos carros com Start-Stop avançado, travagem regenerativa ou muito consumo elétrico. Para substituir: uma AGM, só por outra AGM; uma EFB, por outra EFB ou por uma AGM; uma convencional, por qualquer das três. Nunca desça de tecnologia.
- Utilize o localizador, selecionando a marca e o modelo do seu veículo. O nosso sistema filtra automaticamente as referências compatíveis, verificadas pelos nossos técnicos. Em caso de dúvida, entre em contacto connosco pelo WhatsApp.
- Todas as nossas baterias têm a garantia legal prevista na legislação de defesa do consumidor contra defeitos de fabrico. Se uma bateria apresentar um defeito de fabrico, será substituída sem qualquer custo para o utilizador.
- Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar no prazo de 1 a 2 dias após a encomenda. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, ruturas pontuais de stock, etc.
- Para encontrar a bateria exata é necessário saber a marca, modelo e motor. Se o seu carro tem sistema Start-Stop (o motor desliga nos semáforos), precisa de uma bateria AGM ou EFB. Uma bateria AGM só pode ser substituída por outra AGM.
Guias
-
Este veículo não tem Start-Stop. Segundo o fabricante, não é preciso registá-la após a troca.