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Circuito 12V para partida Rasmus PFP 680 e PFP 1000
43,56 €
Com IVA
Circuito 12V para troca ou reparo em partidas PFP 680 e PFP 1000. Não compre uma partida nova, troque apenas a peça necessária! Temos a vista explodida completa do starter.
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O starter Rasmus PFP 680 e PFP 1000 permite a substituição de todas as suas peças, como a chave de corte ou o circuito de controle de 12V.
Não é necessário comprar uma nova starter, as starters Rasmus de fabricação espanhola têm todos os elementos individuais prontos para venda, para que possam ser trocados em caso de quebra.
BCOM-RASMUS-CIRCUITO12V
Referências específicas
- MPN
- ADAPTADOR-BORNA-FINA
Como mudar a bateria
Guia passo a passo para substituir a bateria do seu carro em 15 minutos sem perder configurações do veículo.
Passo 1. Prepare o veículo
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Passo 2. Localize a bateria
Abra o capô. A bateria costuma estar no compartimento do motor, mas em muitos carros modernos pode estar na bagageira ou sob o banco do passageiro. Consulte o manual se não a encontrar.
Passo 3. Desligue o polo negativo (−)
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Passo 4. Desligue o polo positivo (+)
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Passo 5. Retire a bateria antiga
Solte o suporte inferior com a mesma chave. Levante a bateria com cuidado (pode pesar 15-25 kg). Limpe a bandeja com escova e bicarbonato se houver corrosão.
Passo 6. Instale a nova bateria
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Passo 7. Ligue os cabos
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Passo 8. Verifique o arranque
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
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