Tudor TD2103T · Batería de camión 12V 210Ah 800A GEL

Batería de camión GEL Tudor TD2103T 12V 210Ah 800A - 1
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  • Batería de camión GEL Tudor TD2103T 12V 210Ah 800A - 1

Ficha técnica

MarcaTUDOR
ReferenciaTD2103T
Capacidad (C20)210Ah (c20)
Corriente de arranque (EN)800A
TecnologíaGEL
Largo518mm
Ancho274mm
Alto240mm
Peso66 Kg
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Tudor TD2103T 210Ah 800A es una batería profesional para vehículo industrial pesado. Resiste la vibración constante del chasis, soporta arranques largos con motor frío y mantiene el suministro auxiliar (tacógrafo, calefactor, refrigeración, GPS) durante las paradas obligatorias del conductor.

¿Por qué esta batería para camión?

  • Heavy Duty realpensada para trabajo profesional intensivo
  • Arranques largos a diéselincluso en frío extremo y motor frío
  • Alimenta servicios en paradatacógrafo, calefactor y luces sin motor
Capacidad
210 Ah C20
Arranque en frío
800 A EN-1
Dimensiones
518×274×240 mm
Tecnología
GEL
Polaridad
Positivo a la izquierda
Peso
66 kg
Presupuesto sin compromiso

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Batería de camión Tudor TD2103T 210Ah 800A 12V

12VTensión
210AhCapacidad
800AArranque en frío
66kgPeso

La batería de camión Tudor TD2103T es el modelo de 12 V, 210 Ah y 800 A de corriente de arranque en frío (EN), preparado para camiones, autobuses, tractores y maquinaria pesada. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en camiones con formato 518 × 274 × 240 mm: misma capacidad de 210 Ah y el borne positivo a la izquierda.

  • Arranque potente de motores diésel de gran cilindrada en frío.
  • Diseñada para instalaciones de 24 V con dos baterías en serie.
  • Tecnología GEL: electrolito gelificado, totalmente sellada y sin mantenimiento.
  • Construcción Heavy Duty para uso profesional intensivo.

Medidas, bornes y sujeción

La Tudor TD2103T se fabrica en el formato de 518 × 274 × 240 mm y pesa 66 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B00 y terminal EN taper post, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.

Aplicaciones de la Tudor TD2103T

Con 210 Ah, la Tudor TD2103T arranca motores diésel de gran cilindrada en frío y alimenta tacógrafo, nevera y calefactor durante los descansos. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 66 kg, terminal EN taper post y sujeción B00.

Tecnología de la Tudor TD2103T

Tudor fabrica la TD2103T con los mismos estándares que el resto de su catálogo; lo que cambia entre referencias es la capacidad, el formato y la posición de los bornes.

La tecnología GEL fija el ácido en un gel sólido. Eso elimina el mantenimiento y las fugas, y da una vida en ciclos muy larga, a cambio de una recarga algo más lenta y una menor corriente de pico que una AGM.

Por qué elegir una batería Tudor

Tudor fabrica baterías en España desde hace más de un siglo y sigue siendo una de las marcas más reconocidas por los talleres del país por su fiabilidad y su relación calidad-precio. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.

Garantía del fabricante

La Tudor TD2103T incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Un aviso importante para vehículo industrial: la mayoría de camiones montan dos baterías conectadas en serie (instalación de 24 V). Si sustituyes solo una, la nueva trabaja junto a la vieja, que ya ha perdido capacidad; ese desequilibrio acorta su vida y el fabricante puede considerarlo uso indebido. Cambia siempre las dos a la vez.

Cuidados y mantenimiento

Mantén los bornes limpios y apretados y la batería firmemente sujeta frente a la vibración del chasis. Las baterías de GEL exigen tensiones de carga más bajas: usa siempre un cargador con modo GEL para no dañar el electrolito.

Plazos de entrega y devoluciones

Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.

BCOM-TUDOR-TD2103T

Ficha técnica

Voltaje (V)
Largo
518mm
Ancho
274mm
Alto
240mm
Peso
66 Kg
Tecnología
GEL
EAN
3661024057462
Esquema de bornes
Positivo Izquierda
Tipo de terminal
EN taper post
Talón de sujeción
B00
Corriente de arranque (EN)
800A
Capacidad (C20)
210Ah (c20)

Referencias específicas

ean13
3661024057462
MPN
TD2103T

Códigos y referencias Tudor TD2103T

Marca Tudor · ver todas las baterías Tudor
Referencia del fabricante (MPN) TD2103T
Código de barras EAN-13 3661024057462
Medidas (largo × ancho × alto) 518 × 274 × 240 mm (518x274x240)

Preguntas frecuentes

¿El modelo TD2103T es de gel? ¿En qué se usa?

Sí, este modelo es una batería GEL: plomo-ácido sellada donde el electrolito está en forma de gel. Tolera muy bien las descargas profundas y es ideal para uso cíclico (energía solar, autocaravanas, sillas eléctricas, motos). Requiere cargador inteligente específico GEL — la tensión de carga máxima es ~14,1 V (frente a 14,4-14,7 V de una AGM). Vida útil 6-10 años.

¿Cómo se instala la batería Tudor TD2103T en el vehículo?

En la mayoría de los camiones se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la izquierda respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En camiones con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.

¿Qué vida útil tiene el modelo TD2103T?

La vida útil esperada de la Tudor TD2103T es de 6 a 10 años en uso cíclico (marino, caravana, solar) con descargas controladas. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.

¿Qué medidas tiene la batería Tudor TD2103T?

Las medidas (largo × ancho × alto) son 518×274×240 mm — también las verás escritas como 518x274x240 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu camión antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.

¿Qué polaridad tiene la batería Tudor TD2103T?

Polaridad: positivo a la izquierda. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.

¿Encaja esta batería en mi camión?

Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo TD2103T encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.

¿Qué baterías son equivalentes a la Tudor TD2103T?

Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en camiones Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.


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