Tudor TD2103T · Bateria de camião 12V 210Ah 800A GEL
Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referência | TD2103T |
| Capacidade (C20) | 210Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 800A |
| Tecnologia | GEL |
| Peso | 66 Kg |
| Tipo de terminal | EN taper post |
| Comprimento | 518mm |
| Largura | 274mm |
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Tudor TD2103T 210Ah 800A é uma bateria profissional para veículo industrial pesado. Resiste à vibração constante do chassis, suporta arranques longos com motor frio e mantém o fornecimento auxiliar (tacógrafo, aquecedor, refrigeração, GPS) durante as paragens obrigatórias do condutor.
Porquê esta bateria para camião?
- Heavy Duty realpara trabalho profissional intensivo
- Arranques longos a dieselfiável mesmo em frio extremo
- Alimenta serviços em paragemtacógrafo, aquecedor e luzes sem motor
Capacidade
210 Ah
Arranque a frio
800 A
Dimensões
518×274×240 mm
Tecnologia
GEL
Polaridade
Positivo à esquerda
Peso
66 kg
Orçamento sem compromisso
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Bateria de camião Tudor TD2103T 210Ah 800A 12V
12VTensão
210AhCapacidade
800AArranque a frio
66kgPeso
A bateria de camião Tudor TD2103T é o modelo de 12 V, 210 Ah e 800 A de corrente de arranque a frio (EN), preparado para camiões, autocarros, tratores e máquinas pesadas. Substitui sem adaptações a bateria original em camiões com formato 518 × 274 × 240 mm: a mesma capacidade de 210 Ah e o terminal positivo à esquerda.
- Arranque potente de motores diesel de grande cilindrada a frio.
- Concebida para instalações de 24 V com duas baterias em série.
- Tecnologia GEL: eletrólito gelificado, totalmente selada e sem manutenção.
- Construção Heavy Duty para uso profissional intensivo.
Medidas, terminais e fixação
A Tudor TD2103T é fabricada no formato de 518 × 274 × 240 mm e pesa 66 kg. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B00 e terminal EN taper post, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos terminais, a troca é direta e não precisa de adaptadores.
Aplicações da Tudor TD2103T
Com 210 Ah, a Tudor TD2103T arranca motores diesel de grande cilindrada a frio e alimenta tacógrafo, frigorífico e aquecedor durante as pausas. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 66 kg, terminal EN taper post e fixação B00.
Tecnologia da Tudor TD2103T
A Tudor fabrica a TD2103T com os mesmos padrões do resto do seu catálogo; o que muda entre referências é a capacidade, o formato e a posição dos terminais.
A tecnologia GEL fixa o ácido num gel sólido. Isso elimina a manutenção e as fugas e dá uma vida em ciclos muito longa, em troca de uma recarga um pouco mais lenta e de uma corrente de pico menor do que uma AGM.
Porquê escolher uma bateria Tudor
A Tudor fabrica baterias há mais de um século e continua a ser uma das marcas mais reconhecidas pelas oficinas pela sua fiabilidade e relação qualidade-preço. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.
Garantia do fabricante
A Tudor TD2103T inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Um aviso importante para veículos industriais: a maioria dos camiões monta duas baterias ligadas em série (instalação de 24 V). Se substituir só uma, a nova trabalha em conjunto com a velha, que já perdeu capacidade; esse desequilíbrio encurta a sua vida e o fabricante pode considerá-lo uso indevido. Troque sempre as duas ao mesmo tempo.
Cuidados e manutenção
Mantenha os terminais limpos e apertados e a bateria firmemente fixa contra a vibração do chassis. As baterias de GEL exigem tensões de carga mais baixas: use sempre um carregador com modo GEL para não danificar o eletrólito.
Prazos de entrega e devoluções
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 24-48 horas úteis em Portugal e Espanha continentais, 3 a 5 dias nas ilhas e no resto da Europa. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
BCOM-TUDOR-TD2103T
Ficha informativa
- Tensão (V)
- Comprimento
- 518mm
- Largura
- 274mm
- Altura
- 240mm
- Peso
- 66 Kg
- Tecnologia
- GEL
- EAN
- 3661024057462
- Esquema de terminais
- Positivo à esquerda
- Tipo de terminal
- EN taper post
- Fixação
- B00
- Corrente de arranque (EN)
- 800A
- Capacidade (C20)
- 210Ah (c20)
Referências específicas
- ean13
- 3661024057462
- MPN
- TD2103T
Códigos e referências Tudor TD2103T
| Marca | Tudor · ver todas as baterias Tudor |
|---|---|
| Referência do fabricante (MPN) | TD2103T |
| Código de barras EAN-13 | 3661024057462 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 518 × 274 × 240 mm (518x274x240) |
Comparação: Tudor TD2103T vs equivalentes
A Tudor TD2103T é intercambiável com estas referências equivalentes: N9 (Varta), N5 (Varta), LFD230 (Varta), C40 (Varta), A1 (Varta).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
Tudor
TD2103T
Esta bateria
|
210Ah 800A | Gel | |
Varta
N9
|
12V 225Ah 1150A | Chumbo-ácido | 231,95 € |
Varta
N5
|
12V 220Ah 1150A | Chumbo-ácido | 286,20 € |
Varta
LFD230
|
12V 230Ah 1150A | Chumbo-ácido | 289,30 € |
Varta
C40
|
12V 240Ah 1200A | EFB | 267,60 € |
Varta
A1
|
12V 210Ah 1200A | AGM | 630,95 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Como mudar a bateria
Guia para substituir a bateria do camião em 30-60 minutos. As baterias de camião pesam 25-50 kg — recomendamos fazê-lo entre duas pessoas e usar correia de transporte.
Passo 1. Prepare o veículo
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Passo 2. Localize a bateria
Abra o capô. A bateria costuma estar no compartimento do motor, mas em muitos carros modernos pode estar na bagageira ou sob o banco do passageiro. Consulte o manual se não a encontrar.
Passo 3. Desligue o polo negativo (−)
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Passo 4. Desligue o polo positivo (+)
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Passo 5. Retire a bateria antiga (entre duas pessoas)
Solte a pinça de fixação inferior com a chave. As baterias de camião pesam 25-50 kg — levante-a entre duas pessoas com luvas e correia de transporte. Forçar o peso pode provocar lesões nas costas.
Passo 6. Instale a nova bateria
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Passo 7. Ligue os cabos
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Passo 8. Verifique o arranque
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Perguntas frequentes
O modelo TD2103T é de gel? Em que se utiliza?
Sim, este modelo é uma bateria GEL: chumbo-ácido selada onde o eletrólito está em forma de gel. Tolera muito bem as descargas profundas e é ideal para utilização cíclica (energia solar, autocaravanas, cadeiras elétricas, motas). Requer carregador inteligente específico GEL — a tensão de carga máxima é ~14,1 V (face aos 14,4-14,7 V de uma AGM). Vida útil 6-10 anos.
Como se instala a bateria Tudor TD2103T no veículo?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Qual a vida útil do modelo TD2103T?
A vida útil esperada da Tudor TD2103T é de 6 a 10 años en uso cíclico (marino, caravana, solar) con descargas controladas. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Que medidas tem a bateria Tudor TD2103T?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 518×274×240 mm — também as verá escritas como 518x274x240 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Esta bateria encaixa no meu automóvel?
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo TD2103T adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
Que baterias são equivalentes à Tudor TD2103T?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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