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¿Está buscando una batería AGM de ciclo profundo?
En baterias.com puede comprar la batería FULLRIVER DC150-12 al mejor precio
La batería FULLRIVER DC150-12 150Ah 900A 12V presenta las siguientes características:
| VOLTIOS | AH | CCA | MEDIDAS |
|---|---|---|---|
| 12V | 150Ah | 900A (sae) | 327x182x273 |
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Larga vida util. Las baterías de gel Fullriver DCG suelen durar más que sus contrapartes de celda húmeda debido al plomo virgen puro al 99.994%, placas gruesas y sin necesidad de mantenimiento. La Serie DCG ofrece aproximadamente 1300 ciclos al 50% de DOD (profundidad de descarga).
Construcción robusta. Fullriver DCG está construido con placas gruesas de plomo puro y soldaduras sobre la partición, lo que aumenta considerablemente la resistencia a la vibración y al impacto.
Electrólito de Gel Avanzado: La fórmula de gel tixotrópico patentada de Fullriver previene la estratificación y aumenta la vida útil del ciclo. ¡Las baterías de gel también ofrecen un rendimiento excepcional para aplicaciones de descarga lenta y en entornos de temperatura extrema.
Instalación flexible. Las baterías de gel se pueden instalar en cualquier orientación, excepto boca abajo, lo que te permite colocarlas en lugares donde las baterías tradicionales de celda húmeda no pueden. Las baterías de gel son recombinantes y no emiten gases como las baterías tradicionales de celda húmeda, lo que significa que puedes montarlas dentro de la cabina, así como evitar la limpieza de la corrosión de los terminales.
Si desea información adicional sobre la batería Fullriver DC150-12 puede descargarse la ficha técnica del producto en el siguiente enlace:
vertical_align_bottomDescargar ficha técnica Fullriver DC150-12 150Ah 900A 12V
Guía paso a paso para sustituir la batería de tu coche en 15 minutos sin perder configuración del vehículo.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
Tres formas: 1) introduce tu matrícula en el buscador y DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor automáticamente; 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" de esta ficha, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico para el modelo DC150-12; 3) si no encuentras tu coche, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te confirmamos en 30 minutos.
Esta batería se instala en unos 15 minutos con una llave de 10 mm: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La garantía oficial depende del tipo de uso: 2 años en baterías de coche, 1 año en camión, 6 meses en moto, jet, quad y baterías cíclicas. Cubre defectos de fabricación (celdas, cortocircuitos, caídas anormales de capacidad). En caso de fallo y tras revisión técnica, sustituimos la batería sin coste.
En Península (ES/PT) llega en 24 h si pides antes de las 17:00 y la batería está en stock — sale el mismo día y la recibes al día siguiente laborable. Pedidos por la tarde o en fin de semana salen el siguiente día laborable. Para Baleares, Canarias y otros destinos UE el plazo es de 2 a 5 días según destino. El coste del envío se calcula en el carrito según destino y modalidad (estándar, urgente o contrareembolso). Te enviamos número de seguimiento por email y SMS al confirmar el envío.
Sí. Tienes 14 días desde la recepción para devolverla. En España y Portugal peninsulares la devolución es GRATUITA — cubrimos el coste del envío de retorno con etiqueta prepagada. En otros países UE el coste del retorno corre a cargo del cliente. Debe llegar en su embalaje original y sin signos de instalación. Si resultó defectuosa, la garantía cubre la sustitución incluso pasados los 14 días.
El precio actual en baterias.com es 417,70 € (IVA incluido), actualizado cada 24 horas. El coste del envío se calcula en el carrito según destino y modalidad (estándar, urgente, contrareembolso). Si lo encuentras más barato en otro sitio (mismo producto y plazo de entrega), escríbenos por WhatsApp y te igualamos el precio.
En baterias.com, distribuidor oficial autorizado: stock real, envío 24 h en Península (ES/PT) si pides antes de las 17:00 y garantía oficial del fabricante. El coste del transporte se calcula en el carrito según destino y modalidad (estándar, urgente, contrareembolso). Pago seguro con tarjeta, Bizum, PayPal o transferencia. Si contratas instalación a domicilio, nuestro técnico se lleva la batería usada para gestionarla a través de un punto autorizado.
La vida útil media en uso normal de coche (15.000-25.000 km/año, clima templado) es de 4 a 6 años. En zonas frías baja a 3-5 años por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 327×182×273 mm, según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Pesa 42,6 kg. La mayor parte del peso es plomo. Si vas a cambiarla tú mismo, usa guantes y una correa de transporte (las AGM pesan algo más que las convencionales por la fibra de vidrio absorbente).
Capacidad nominal 150 Ah a 12 V. Los Ah miden la energía total disponible (autonomía); los CCA (también llamados A en frío o EN según la norma europea) miden la potencia instantánea para mover el motor de arranque. Una batería con más CCA arranca mejor en invierno; con más Ah aguanta más tiempo los accesorios encendidos.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te confirmamos en 30 minutos. El modelo DC150-12 encaja en cientos de vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
Esta batería y sus equivalentes de Bosch, Tudor o Exide son técnicamente equivalentes: mismas medidas, mismo voltaje y misma capacidad. La diferencia está en la garantía (Varta y Bosch: 2 años; Tudor y Exide: 2 años en gama equivalente), la planta de fabricación (Varta y Bosch comparten origen del Grupo Clarios; Tudor y Exide pertenecen a Stryten Energy) y el precio. Para uso particular cualquiera de la lista te dará 4-6 años de vida útil. Compáralas en la sección "Equivalentes" de esta ficha.
La valoración media en estrellas aparece arriba en la ficha, calculada sobre las reseñas verificadas de clientes que la han comprado en baterias.com. Puedes leer reseñas reales en la sección "Opiniones" y en nuestro perfil de Trustpilot (4,6/5 sobre más de 12.000 reseñas verificadas). Lo más valorado suele ser el arranque fiable en frío, la durabilidad por encima de 5 años y la entrega rápida; las críticas más comunes hablan de coches con BMS que necesitan registro OBD post-instalación.