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Fullriver DC180-8A · Batería náutica 8V 180Ah AGM

Ficha técnica

MarcaFULLRIVER
ReferenciaDC180-8
Voltaje (V)8
Capacidad (C20)180Ah (c20)
Capacidad (C5)147 5Ah (c5)
Corriente de arranque (EN)1000
TecnologíaAGM
Largo260.00 mm
Ancho182.00 mm
Ver la ficha técnica completa →
Precio: 426,10 €
Impuestos incluidos
Cantidad

Marca: Baterías FULLRIVER Referencia: DC180-8

Fullriver DC180-8A 8V 180Ah 1000A es una batería náutica resistente a vibración y descargas profundas, apta tanto para arranque del motor fueraborda como para servicios auxiliares a bordo (luces de navegación, GPS, sonda, nevera). Sellada y libre de mantenimiento.

¿Por qué esta batería náutica?

  • Diseño marinosoporta el oleaje y la vibración del barco
  • Doble funciónarranca el motor y alimenta los servicios a bordo
  • Sellada y segurasin mantenimiento aunque el barco se balancee
Voltaje
8 V
Capacidad
180 Ah C20
Arranque en frío
1000 A EN-1
Dimensiones
260×182×272 mm
Tecnología
AGM
Peso
34,2 kg
Modelo
Fullriver DC

Dónde encaja: la Fullriver DC180-8 es una de nuestras baterías para barco, forma parte de las baterías Fullriver y por su capacidad está entre las baterías de 180Ah.

Logo Fullriver

Batería náutica Fullriver DC180-8A DC 180Ah 1.000A 8V

8VTensión
180AhCapacidad
1.000AArranque en frío
36,60kgPeso

La batería náutica Fullriver DC180-8A ofrece 8 V, 180 Ah y 1.000 A de corriente de arranque en frío (EN) de la gama DC con tecnología AGM, pensada para embarcaciones de motor y vela, tanto para arranque como para servicios de a bordo. Mide 260 × 182 × 272 mm, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 180 Ah en embarcaciones.

  • Tolera el ciclado diario de una embarcación en temporada.
  • Alimenta servicios de a bordo: luces, sonda, GPS, nevera.
  • Caja reforzada frente a vibraciones y oleaje.
  • Tecnología AGM: electrolito absorbido, sin derrames y montable inclinada.

Medidas, bornes y sujeción

En formato, la Fullriver DC180-8A mide 260 × 182 × 272 mm (largo × ancho × alto) y pesa 36,60 kg. Lleva terminal M8, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.

Aplicaciones de la Fullriver DC180-8A

La Fullriver DC180-8A está pensada para embarcaciones de motor y vela, tanto para arranque como para servicios de a bordo. Si es tu batería de arranque, dimensiona los servicios en una batería aparte; si es de servicio, evita descargarla más allá del 50 % de forma habitual. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 36,60 kg y terminal M8.

La Fullriver DC180-8A: gama DC y tecnología AGM

La DC es la gama de Fullriver a la que pertenece la DC180-8A: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.

La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) sella el electrolito en microfibra de vidrio. El resultado es una batería sin mantenimiento, muy resistente a la vibración y capaz de soportar descargas profundas que arruinarían a una batería de plomo clásica.

Fullriver: la marca detrás de la DC180-8A

Fullriver se especializa en baterías AGM de ciclo profundo para movilidad, náutica, solar y tracción. Sus series DC y HC son conocidas por su tolerancia a la descarga profunda y su larga vida en ciclos. Garantizamos que cada Fullriver llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.

Garantía y cobertura

La Fullriver DC180-8A incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. La descarga profunda por invernaje sin carga no está cubierta.

Consejos de uso y mantenimiento

Protege los bornes con grasa dieléctrica y revisa la fijación: la vibración y el oleaje aflojan las conexiones. Al final de la temporada, carga la batería por completo y, si es posible, mantenla con un cargador durante el invernaje.

Plazos de entrega y devoluciones

Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.

  • Referencia
    BCOM-FULLRIVER-DC180-8A

Ficha técnica

  • Marca
    FULLRIVER
  • Referencia
    DC180-8A
  • Modelo
    FULLRIVER DC
  • Voltaje (V)
    8
  • Largo
    260.00 mm
  • Ancho
    182.00 mm
  • Alto
    272.00 mm
  • Peso
    36.60 Kgs
  • Tecnología
    AGM
  • Tipo de terminal
    M8
  • Corriente de arranque (EN)
    1000
  • Capacidad (C20)
    180Ah (c20)
  • Capacidad (C5)
    147 5Ah (c5)

Referencias específicas

  • MPN
    DC180-8

Descargas

Ficha técnica Fullriver DC180-8 (Inglés)

Ficha técnica en PDF de la batería Fullriver DC180-8 – Inglés

Descargas (905.46KB)

Otras baterías de 180Ah: Tenemos 21 modelos de 180 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 180Ah. Con las mismas medidas (260 × 182 × 272 mm): baterías de 260 × 182 × 272 mm.

Accesorios recomendados — complementa la Fullriver DC180-8A con cargador o comprobador

Preguntas frecuentes

¿El modelo DC180-8 es AGM? ¿Qué ventajas aporta esta tecnología?

Sí: la DC180-8 de Fullriver usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat), una batería de plomo-ácido sellada cuyo electrolito empapa una fibra de vidrio. Frente a una convencional aguanta más ciclos de carga y descarga y tolera mejor el calor.

¿En qué posición se puede instalar en el barco?

Al ser AGM es sellada y no derrama líquido: se puede montar inclinada (nunca boca abajo) y aguanta bien las vibraciones y los golpes de mar. Fíjala bien y protege los bornes del agua.

¿Cuáles son las dimensiones del modelo DC180-8?

Largo × ancho × alto: 260x182x272 mm. La altura se mide hasta lo alto de los bornes. Mide antes el soporte de tu barco; si la batería lo excede aunque sea en un milímetro, la pinza de sujeción puede no cerrar.


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