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Fullriver DC85-12 · Batería náutica 85Ah 510A AGM

Ficha técnica

MarcaFULLRIVER
ReferenciaDC85-12
Voltaje (V)12
Capacidad (C20)85Ah (c20)
Capacidad (C5)70Ah (c5)
Corriente de arranque (EN)510
TecnologíaAGM
Largo260.00 mm
Ancho169.00 mm
Ver la ficha técnica completa →
Precio: 328,60 €
Impuestos incluidos
Cantidad

Marca: Baterías FULLRIVER Referencia: DC85-12

Fullriver DC85-12 12V 85Ah 510A es una batería náutica resistente a vibración y descargas profundas, apta tanto para arranque del motor fueraborda como para servicios auxiliares a bordo (luces de navegación, GPS, sonda, nevera). Sellada y libre de mantenimiento.

¿Por qué esta batería náutica?

  • Diseño marinosoporta el oleaje y la vibración del barco
  • Doble funciónarranca el motor y alimenta los servicios a bordo
  • Sellada y segurasin mantenimiento aunque el barco se balancee
Voltaje
12 V
Capacidad
85 Ah C20
Arranque en frío
510 A EN-1
Dimensiones
260×169×236 mm
Tecnología
AGM
Peso
25,1 kg
Modelo
DC Series

Dónde encaja: la Fullriver DC85-12 es una de nuestras baterías para barco, forma parte de las baterías Fullriver y por su capacidad está entre las baterías de 85Ah.

La Fullriver DC85-12 en la práctica

DC85-12 frente a Fullriver DCG88-12

La Fullriver DC85-12 tiene 85 Ah y 510 A de arranque en frío en una caja de 260 × 169 × 236 mm. La Fullriver DCG88-12, de la misma marca y tecnología, sube a 88 Ah y 0 A con 47 mm más de largo y cuesta 42,10 € más. Merece la pena subir solo si la bandeja lo permite y el coche arranca con pereza en frío; en uso normal, esta cumple de sobra.

Logo Fullriver

Batería náutica Fullriver DC85-12 DC 85Ah 510A 12V

12VTensión
85AhCapacidad
510AArranque en frío
25,10kgPeso

La batería náutica Fullriver DC85-12 ofrece 12 V, 85 Ah y 510 A de corriente de arranque en frío (EN) de la gama DC con tecnología AGM, pensada para embarcaciones de motor y vela, tanto para arranque como para servicios de a bordo. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en embarcaciones con formato 260 × 169 × 215 mm: misma capacidad de 85 Ah.

  • Tecnología AGM: electrolito absorbido, sin derrames y montable inclinada.
  • Caja reforzada frente a vibraciones y oleaje.
  • Alimenta servicios de a bordo: luces, sonda, GPS, nevera.
  • Tolera el ciclado diario de una embarcación en temporada.

Aplicaciones de la Fullriver DC85-12

Con 85 Ah, la Fullriver DC85-12 cubre embarcaciones de motor y vela, tanto para arranque como para servicios de a bordo. Al final de la temporada, cárgala por completo antes del invernaje. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 25,10 kg y terminal M6.

Medidas, bornes y sujeción

La Fullriver DC85-12 se fabrica en el formato de 260 × 169 × 215 mm y pesa 25,10 kg. Lleva terminal M6, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.

La Fullriver DC85-12: gama DC y tecnología AGM

Dentro del catálogo de Fullriver, la serie DC agrupa las referencias diseñadas para este uso. La DC85-12 es el modelo de 85 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.

En una batería AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio: no hay líquido libre, no derrama y puede montarse inclinada. Esa construcción reduce la resistencia interna, acelera la recarga y multiplica los ciclos de vida frente a una batería convencional.

Fullriver: la marca detrás de la DC85-12

Fullriver se especializa en baterías AGM de ciclo profundo para movilidad, náutica, solar y tracción. Sus series DC y HC son conocidas por su tolerancia a la descarga profunda y su larga vida en ciclos. Todas las baterías Fullriver de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.

Garantía oficial

La Fullriver DC85-12 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. La descarga profunda por invernaje sin carga no está cubierta.

Cuidados y mantenimiento

Carga con un cargador que tenga modo AGM: limita la tensión y protege los separadores de fibra de vidrio. Al final de la temporada, carga la batería por completo y, si es posible, mantenla con un cargador durante el invernaje.

Cuándo la recibes y cómo devolverla

Si la pides antes de las 18:00 y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes 14 días para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.

  • Referencia
    BCOM-FULLRIVER-DC85-12

Ficha técnica

  • Marca
    FULLRIVER
  • Referencia
    DC85-12
  • Modelo
    FULLRIVER DC
  • Voltaje (V)
    12
  • Largo
    260.00 mm
  • Ancho
    169.00 mm
  • Alto
    215.00 mm
  • Peso
    25.10 Kgs
  • Tecnología
    AGM
  • Tipo de terminal
    M6
  • Corriente de arranque (EN)
    510
  • Capacidad (C20)
    85Ah (c20)
  • Capacidad (C5)
    70Ah (c5)

Referencias específicas

  • MPN
    DC85-12

Descargas

Ficha técnica Fullriver DC85-12 (Inglés)

Ficha técnica en PDF de la batería Fullriver DC85-12 – Inglés

Descargas (907.42KB)

Otras baterías de 85Ah: Tenemos 16 modelos de 85 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 85Ah.

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Preguntas frecuentes

¿El modelo DC85-12 es AGM? ¿Qué ventajas aporta esta tecnología?

Sí: la DC85-12 de Fullriver usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat), una batería de plomo-ácido sellada cuyo electrolito empapa una fibra de vidrio. Tolera mejor el calor y soporta más ciclos que una batería convencional.

¿En qué posición se puede instalar en el barco?

Al ser AGM es sellada y no derrama líquido: se puede montar inclinada (nunca boca abajo) y aguanta bien las vibraciones y los golpes de mar. Fíjala bien y protege los bornes del agua.

¿Qué medidas tiene la batería Fullriver DC85-12?

Largo × ancho × alto: 260x169x236 mm. La altura se mide hasta lo alto de los bornes. Mide antes el soporte de tu barco; si la batería lo excede aunque sea en un milímetro, la pinza de sujeción puede no cerrar.


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