Fulbat FP12-4,5FR Lawn & Garden VRLA · Batería 4.5Ah AGM

Sí. La Fulbat FP12-4,5FR es AGM (Absorbent Glass Mat): plomo-ácido sellada, con el electrolito absorbido en fibra de vidrio. Tolera mejor el calor y soporta más ciclos que una batería convencional, y por eso es la tecnología obligatoria con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa.

Sí, la tecnología AGM de la FP12-4,5FR está pensada para el Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Start-Stop básico: EFB. Start-Stop con frenada regenerativa: AGM, que aguanta más ciclos. Comprueba en el manual qué tecnología pide el fabricante del camión. No necesita nada para funcionar, aunque en casi todos los camiones modernos conviene registrarla por OBD para que el alternador ajuste su perfil de carga.

No hay una cifra exacta: para una batería como la Fulbat FP12-4,5FR (AGM), lo orientativo es 5 a 7 años en camión, también con mucho consumo con el motor parado. Depende de muchos factores: el uso (por ejemplo, muchos trayectos cortos), la temperatura (el frío exige más en cada arranque y el calor intenso evapora el electrolito), el estado del alternador y del sistema de carga, los consumos con el motor parado y el mantenimiento, además del tipo de camión y de si tiene Start-Stop.

Sus medidas son 90×101×107 mm, también escritas 90x101x107 mm; la altura ya cuenta los bornes. Comprueba el espacio disponible en tu camión, porque con un milímetro de más la pinza de sujeción puede no cerrar.

El modelo FP12-4,5FR encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar. Para tu caso concreto: escribe la matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA identifican modelo y motor), mira la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, con los vehículos verificados por nuestro equipo técnico, o escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año; respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Contrasta siempre con lo que indica el fabricante del camión en el manual del propietario.

Intercambiable significa mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y mismos CCA; para la FP12-4,5FR, 4,5 Ah. La tecnología también cuenta: en camiones con Start-Stop, una EFB no se sustituye por una convencional. Las opciones al mismo nivel están en la sección "Equivalentes" de esta ficha.

En una AGM (Absorbent Glass Mat) el electrolito queda retenido en una fibra de vidrio absorbente: no hay derrames y admite muchos más ciclos de carga y descarga que una convencional. Por eso se recomienda con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO o Volvo i-Stop), y lleva mejor que una EFB la inclinación, la vibración y las temperaturas extremas. La Fulbat FP12-4,5FR tiene 4,5 Ah de capacidad.

Recomendable sí; imprescindible, en la mayoría de camiones, no. Registrarla por OBD hace que el alternador cargue con el perfil óptimo desde el primer minuto y alarga la vida de la batería, algo que cuenta más en marcas con BMS sofisticado como BMW, Mercedes, Audi, Volvo o Land Rover. Sin registrarla, el camión arranca con normalidad; simplemente el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. En taller basta un escáner OBD y unos minutos. Aplicaciones para hacerlo uno mismo: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft.