Fulbat FP12-4,5FR Lawn & Garden VRLA · Bateria 4.5Ah AGM

Sim. A Fulbat FP12-4,5FR é AGM (Absorbent Glass Mat): chumbo-ácido selada, com o eletrólito absorvido em fibra de vidro. Tolera melhor o calor e suporta mais ciclos do que uma bateria convencional, e por isso é a tecnologia obrigatória com Start-Stop avançado e travagem regenerativa.

Sim, a tecnologia AGM da FP12-4,5FR foi pensada para o Start-Stop. As AGM suportam Start-Stop avançado e travagem regenerativa graças ao maior número de ciclos de carga. Start-Stop básico: EFB. Start-Stop com travagem regenerativa: AGM, que aguenta mais ciclos. Confirme no manual que tecnologia o fabricante do camião exige. Não precisa de nada para funcionar, embora em quase todos os camiões modernos convenha registá-la via OBD para que o alternador ajuste o perfil de carga.

Não há um número exato: para uma bateria como a Fulbat FP12-4,5FR (AGM), o valor orientativo é de 5 a 7 anos em camião, mesmo com muito consumo com o motor parado. Depende de muitos fatores: a utilização (por exemplo, muitos trajetos curtos), a temperatura (o frio exige mais em cada arranque e o calor intenso evapora o eletrólito), o estado do alternador e do sistema de carga, os consumos com o motor parado e a manutenção, além do tipo de camião e de ter ou não Start-Stop.

As suas medidas são 90×101×107 mm, também escritas 90x101x107 mm; a altura já inclui os bornes. Verifique o espaço disponível no seu veículo, porque com um milímetro a mais a pinça de fixação pode não fechar.

O modelo FP12-4,5FR adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard. Para o seu caso concreto: escreva a matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA identificam modelo e motor), veja o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, com os veículos verificados pela nossa equipa técnica, ou escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano; respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). Confirme sempre com o que o fabricante do veículo indica no manual do proprietário.

Intercambiável significa mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e mesmos CCA; para a FP12-4,5FR, 4,5 Ah. A tecnologia também conta: em camiões com Start-Stop, uma EFB não se substitui por uma convencional. As opções ao mesmo nível estão na secção "Equivalentes" desta ficha.

Numa AGM (Absorbent Glass Mat) o eletrólito fica retido numa fibra de vidro absorvente: não há derrames e admite muitos mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional. Por isso recomenda-se em camiões com Start-Stop avançado e travagem regenerativa, como os sistemas BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO ou Volvo i-Stop. Face uma EFB, aguenta melhor posições inclinadas, vibração e temperaturas extremas. A Fulbat FP12-4,5FR tem 4,5 Ah de capacidade.

Recomendável, sim; imprescindível, na maioria dos camiões, não. Registá-la via OBD faz com que o alternador carregue com o perfil ideal desde o primeiro minuto e prolonga a vida da bateria, algo que pesa mais em marcas com BMS sofisticado como BMW, Mercedes, Audi, Volvo ou Land Rover. Sem registo, o camião arranca normalmente; o alternador apenas demora uns dias a ajustar o perfil. Numa oficina basta um scanner OBD e poucos minutos. Aplicações para o fazer por conta própria: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft.