Leoch LDC12-53 · Batería de scooter de movilidad 12V 53Ah AGM
Ficha técnica
| Marca | Leoch |
|---|---|
| Referencia | LDC12-53 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 53Ah (c20) |
| Capacidad (C5) | 44Ah (c5) |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 197.00 mm |
| Ancho | 166.00 mm |
| Alto | 170.00 mm |
115,63 €
Impuestos incluidos
Leoch LDC12-53 12V 53Ah es una batería de ciclo profundo para scooters de movilidad, pensada para descargarse y recargarse a diario sin perder autonomía. Borne T6(M6).
¿Por qué esta batería de movilidad?
- Ciclado diario sin desgastesoporta descargas profundas sin perder capacidad
- AGM/GEL selladasin mantenimiento ni riesgo de vertidos
- Miles de ciclos útilesa lo largo de toda su vida
Voltaje
12 V
Capacidad
53 Ah
Dimensiones
197×166×170 mm
Tecnología
AGM
Peso
14,2 kg
Modelo
LEOCH Deep Cycle LDC Series
Batería para movilidad Leoch LDC12-53 Deep Cycle LDC Series 53Ah 12V
12VTensión
53AhCapacidad
14,20kgPeso
Pensada para sillas de ruedas eléctricas, scooters de movilidad y vehículos eléctricos ligeros, la Leoch LDC12-53 de la gama Deep Cycle LDC Series ofrece 53 Ah de ciclo profundo con tecnología AGM. Con unas medidas de 197 × 166 × 170 mm, es el recambio directo para sillas eléctricas y scooters de movilidad que montan de fábrica una batería de 53 Ah con este formato.
- AGM: recarga más rápida y mejor resistencia a los ciclos que una batería convencional.
- Sellada AGM/GEL: segura en interiores y en transporte.
- Sin mantenimiento ni rellenado de agua.
- Apta para transporte aéreo y marítimo (VRLA).
Aplicaciones de la Leoch LDC12-53
La Leoch LDC12-53 es el recambio habitual en sillas de ruedas eléctricas, scooters de movilidad y vehículos eléctricos ligeros. Recarga tras cada uso y evita dejarla descargada varios días. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 14,20 kg y terminal M6.
La Leoch LDC12-53: gama Deep Cycle LDC Series y tecnología AGM
La LDC12-53 forma parte de la gama Deep Cycle LDC Series de Leoch. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) sella el electrolito en microfibra de vidrio. El resultado es una batería sin mantenimiento, muy resistente a la vibración y capaz de soportar descargas profundas que arruinarían a una batería de plomo clásica.
Medidas, bornes y sujeción
La Leoch LDC12-53 se fabrica en el formato de 197 × 166 × 170 mm y pesa 14,20 kg. Lleva terminal M6, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
Por qué elegir una batería Leoch
Leoch es uno de los grandes fabricantes mundiales de baterías de plomo y litio, con gamas de ciclo profundo, SAI, telecomunicaciones y automoción producidas en plantas propias con certificación internacional. Garantizamos que cada Leoch llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
Cuidados y mantenimiento
Recarga la silla o el scooter después de cada uso y no la dejes descargada varios días: el plomo se sulfata y pierde capacidad. Carga con un cargador que tenga modo AGM: limita la tensión y protege los separadores de fibra de vidrio.
Garantía del fabricante
La Leoch LDC12-53 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.
Cuándo la recibes y cómo devolverla
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
BCOM-LEOCH-LDC12-53
Ficha técnica
- Marca
- LEOCH
- Referencia
- LDC12-53
- Modelo
- Deep Cycle LDC Series
- Voltaje (V)
- 12
- Largo
- 197.00 mm
- Ancho
- 166.00 mm
- Alto
- 170.00 mm
- Peso
- 14.2 Kgs
- Tecnología
- AGM
- Tipo de terminal
- M6
- Capacidad (C20)
- 53Ah (c20)
- Capacidad (C5)
- 44Ah (c5)
Referencias específicas
- MPN
- LDC12-53
Accesorios recomendados
¿Cómo cambiar la batería?
Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.
Paso 1. Apaga y desconecta el equipo de la red
Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.
Paso 2. Localiza el compartimento de la batería
Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.
Paso 3. Desconecta primero el negativo (−)
Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua
Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.
Paso 6. Coloca la batería nueva
Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.
Paso 7. Conecta primero el positivo (+)
En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.
Paso 8. Carga inicial antes del primer uso
Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.
Preguntas frecuentes
¿Cómo cambio esta batería paso a paso?
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuántos años dura esta batería?
La vida útil esperada de la Leoch LDC12-53 es de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Qué medidas tiene la batería Leoch LDC12-53?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 197×166×170 mm — también las verás escritas como 197x166x170 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Qué baterías son equivalentes a la Leoch LDC12-53?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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