Ficha técnica
| Marca | MOTOBATT |
|---|---|
| Referencia | MBTX12U |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 14Ah (c20) |
| Capacidad (C10) | 14Ah (c10) |
| Corriente de arranque (EN) | 200A |
| Tecnología | Quadflex |
| Largo | 151.00 mm |
| Ancho | 87.00 mm |
Gracias a vuestra ayuda pude instalar la batería
Web muy recomendable. En otras páginas ni cogen el teléfono.
Estuve viendo en varias webs mi batería y al final me decidí por baterias.com porque tenía mejor precio. Todo OK
Motobatt MBTX12U 12V 14Ah 200A es una batería de arranque para moto con código JIS estándar (el que aparece en la etiqueta original de tu moto). Lista para usar, sellada y resistente a vibración. Compatible con cualquier modelo que monte la misma referencia JIS — el código que tu mecánico identifica al instante.

La batería de moto Motobatt YTX12BS es la referencia de 12 V, 14 Ah y 200 A de corriente de arranque en frío (EN) de la gama Quadflex, pensada para motos, scooters, quads y motos acuáticas. Sus 151 × 87 × 130 mm la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 14 Ah que equipan de serie muchas motos.
La Motobatt YTX12BS es un recambio habitual en motos, scooters, quads y motos acuáticas. Si tu moto pasa el invierno parada, un mantenedor de carga evita que llegue descargada a la primavera. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 4,40 kg.
Tiene unas dimensiones exteriores de 151 × 87 × 130 mm y pesa 4,40 kg. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Las Motobatt destacan por su capacidad y corriente de arranque superiores a las de la batería original en el mismo hueco, gracias a un diseño AGM compacto y su sistema Quadflex de cuatro bornes. Garantizamos que cada Motobatt llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
Dentro del catálogo de Motobatt, la serie Quadflex agrupa las referencias diseñadas para este uso. La YTX12BS es el modelo de 14 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.
En una batería AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio: no hay líquido libre, no derrama y puede montarse inclinada. Esa construcción reduce la resistencia interna, acelera la recarga y multiplica los ciclos de vida frente a una batería convencional.
Si la moto pasa el invierno parada, conecta un mantenedor de carga: la descarga profunda por inactividad es la primera causa de fallo prematuro. Comprueba la tensión en reposo antes de la temporada (por encima de 12,6 V en una batería cargada) y revisa que los bornes estén limpios y apretados.
La Motobatt YTX12BS incluye la garantía oficial del fabricante. La garantía no cubre la descarga por inactividad prolongada: si la moto pasa meses parada, usa un mantenedor de carga.
Si la pides antes de las 18:00 y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares, Canarias y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes 14 días para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.
Ficha técnica
Referencias específicas
Gracias a vuestra ayuda pude instalar la batería
Web muy recomendable. En otras páginas ni cogen el teléfono.
Estuve viendo en varias webs mi batería y al final me decidí por baterias.com porque tenía mejor precio. Todo OK
No tenía ni idea de cómo instalar la batería en mi coche y me ayudaron de principio a fin. Muchas gracias
Cumplen con el tiempo de entrega
Me atendieron de manera gratuita para poder instalarla en mi coche, y así no se me hizo tan complicado
Tenía muchas dudas sobre la instalación y me guiaron paso a paso. Atención inmejorable.
Agradezco que me asesoraran de cómo instalar la batería que compré
Gracias a vuestra ayuda pude instalar la bateria
Guía para sustituir la batería de tu moto en 10-15 minutos. Las baterías de moto son ligeras (2-5 kg) y la herramienta suele ser una llave de 8 mm.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
En motos suele estar bajo el asiento, en la cola trasera o en una tapa lateral. Consulta el manual: el acceso varía mucho entre modelos.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Suelta la pinza de sujeción o las correas que la fijan. Levanta la batería con cuidado — pesa habitualmente 2-5 kg. Verifica que los bornes no estén corroídos antes de instalar la nueva.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
En la mayoría de las motos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En motos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Motobatt YB12BB2 es de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 151×87×130 mm — también las verás escritas como 151x87x130 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu moto antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo YB12BB2 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en motos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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