Batería de coche Optima RTF-4.2 Red Top 12V 50Ah 815A AGM Imágenes
Ficha técnica
| Marca | OPTIMA |
|---|---|
| Referencia | RTF-4.2 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 50Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 815A |
| Tecnología | AGM ESPIRAL |
| Largo | 254.00 mm |
| Ancho | 172.00 mm |
| Alto | 184.00 mm |
Optima RTF-4.2 12V 50Ah 815A es una batería de coche con potencia de arranque garantizada de fábrica y vida útil prolongada. Calidad OEM al mismo precio que las marcas blancas: rejillas calcio-plata, baja autodescarga y compatible con todos los sistemas eléctricos modernos.
Dónde encaja: la Optima RTF-4.2 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Optima y por su capacidad está entre las baterías de 50Ah.
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Excelente productos para coches Americanos
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No la montes en un hueco que no sea el suyo ni la cargues con un cargador sin modo AGM; por lo demás, es la tecnología más completa de las tres.
La Optima RTF-4.2 de la gama Red Top entrega 50 Ah de capacidad y 815 A de corriente de arranque en frío (EN) a 12 V: la especificación habitual en turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Mide 254 × 172 × 184 mm y el borne positivo a la izquierda, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 50 Ah en coches.
En resumen: la Optima RTF-4.2 (50 Ah, 815 A, 254 × 185 × 184 mm, positivo a la izquierda). Es una batería AGM para coches con Start-Stop y frenada regenerativa; si tu coche venía con AGM, sustitúyela siempre por otra AGM.
Esta batería aparece como compatible en más de 150 vehículos de fabricantes como Chevrolet, GMC, Hummer, Cadillac y Pontiac. Si buscas una batería para Chevrolet o GMC con estas medidas, la RTF-4.2 es una de las referencias de sustitución habituales. Cubre 1 referencias de equipo original, una de las coberturas más amplias de su formato. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
En formato, la Optima RTF-4.2 mide 254 × 172 × 184 mm (largo × ancho × alto) y pesa 18 kg. El borne positivo a la izquierda determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B11 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
La RTF-4.2 forma parte de la gama Red Top de Optima. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
La construcción AGM en espiral enrolla las placas en celdas cilíndricas de plomo puro: máxima superficie activa, resistencia extrema a la vibración y una corriente de arranque muy superior a la de una batería del mismo tamaño.
Optima fabrica baterías AGM de celdas en espiral (SpiralCell) con plomo puro: máxima resistencia a la vibración, arranque muy potente y una durabilidad reconocida en 4x4, competición, náutica y audio car. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.
La Optima RTF-4.2 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Carga con un cargador AGM de tensión controlada; una batería de plomo puro descargada por completo puede necesitar un cargador específico para recuperarse. Evita dejar luces o consumos conectados con el motor parado: la mayoría de baterías no fallan por defecto sino por descargas profundas repetidas.
Si la pides antes de las 18:00 y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes 14 días para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.
Ficha técnica
Referencias específicas
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Al ser de Gel tiene nada de mantenimiento y la fuerza de arranque increíble escaro pero vale cada precio que pague por ella
| Marca | Optima · ver todas las baterías Optima |
|---|---|
| Gama del fabricante | OPTIMA RED TOP |
| Referencia del fabricante (MPN) | RTF-4.2 |
| También conocida como | RTF4.2 · RTF 4.2 · 878209000 |
| Código ETN | 8782090008882 (forma corta 878 209 000) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987128237 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 254 × 185 × 184 mm (254x185x184) |
Otras baterías de 50Ah: Tenemos 41 modelos de 50 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 50Ah.
La Optima RTF-4.2 es compatible con 150 vehículos. Los más buscados:
La Optima RTF-4.2 es compatible con 150 vehículos (348 motorizaciones), entre ellos Chevrolet Silverado 2500 6.6 D (224 kW / 305 CV) (1998–2025), Chevrolet Silverado 2500 6.6 D AWD (224 kW / 305 CV) (1998–2025), Chevrolet Silverado 2500 6.0 (224 kW / 305 CV) (1998–2025) y Chevrolet Silverado 2500 8.1 AWD (254 kW / 345 CV) (1998–2025).
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | Silverado 2500 | 6.6 D (224 kW / 305 CV) | 1998–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 | 6.6 D AWD (224 kW / 305 CV) | 1998–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 | 6.0 (224 kW / 305 CV) | 1998–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 | 8.1 AWD (254 kW / 345 CV) | 1998–2025 |
| GMC | Savana 1500 Standard Passenger Van | 5.3 (220 kW / 299 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | Suburban (GMT 900) | 5.3 (239 kW / 325 CV) | 2005–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 | 6.0 AWD (224 kW / 305 CV) | 1998–2025 |
| Hummer | Hummer H2 SUT | 6.0 AWD (293 kW / 398 CV) | 2004–2025 |
| GMC | Savana 2500 Extended Cargo Van | 5.3 (213 kW / 290 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | S10 Pickup | 2.2 (90 kW / 122 CV) | 1994–2012 |
| Hummer | Hummer H2 | 6.2 FLEX AWD (293 kW / 398 CV) | 2002–2025 |
| GMC | Savana 2500 Standard Cargo Van | 5.3 (213 kW / 290 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | Suburban (GMT 900) | 5.3 Flex-Fuel 4WD (228 kW / 310 CV) | 2005–2025 |
| GMC | Savana 3500 Standard Passenger Van | 6.0 (241 kW / 328 CV) | 2002–2025 |
| GMC | Savana 1500 Standard Cargo Van | 5.3 AWD (213 kW / 290 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 | 5.3 (235 kW / 320 CV) | 2006–2025 |
| GMC | Savana 2500 Standard Passenger Van | 6.0 (257 kW / 350 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 | 4.3 (145 kW / 197 CV) | 2006–2025 |
| Hummer | Hummer H2 | 6.0 AWD (242 kW / 329 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 | 4.8 (217 kW / 295 CV) | 2006–2025 |
| Hummer | Hummer H2 | 6.2 AWD (293 kW / 398 CV) | 2002–2025 |
| GMC | Savana 2500 Standard Passenger Van | 6.0 Flexfuel (242 kW / 329 CV) | 2002–2025 |
| GMC | Savana 3500 Standard Cargo Van | 5.3 (213 kW / 290 CV) | 2002–2025 |
| GMC | Savana 3500 Standard Cargo Van | 6.0 (241 kW / 328 CV) | 2002–2025 |
| Hummer | Hummer H2 SUT | 6.2 Flexfuel AWD (293 kW / 398 CV) | 2004–2025 |
| GMC | Suburban | 6.5 Tdi (135 kW / 184 CV) | 1990–2025 |
| Chevrolet | Silverado 1500 | 4.3 AWD (145 kW / 197 CV) | 2006–2025 |
| GMC | Suburban | 6.5 Tdi AWD (135 kW / 184 CV) | 1990–2025 |
| Chevrolet | Silverado 1500 | 4.3 (145 kW / 197 CV) | 2006–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 | 4.8 4WD (217 kW / 295 CV) | 2006–2025 |
| GMC | Savana 3500 Standard Cargo Van | 6.0 (224 kW / 305 CV) | 2002–2025 |
| GMC | Sierra 1500 Standard Cab Pickup | 5.3 4WD (213 kW / 290 CV) | 1997–2007 |
| Chevrolet | Silverado 1500 | 5.3 AWD (232 kW / 316 CV) | 2006–2025 |
| Chevrolet | Express 3500 Standard Passenger Van | 6.0 (241 kW / 328 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 HD | 6.6 Di (230 kW / 313 CV) | 2006–2025 |
| GMC | Savana 2500 Standard Passenger Van | 6.0 (241 kW / 328 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | S10 Pickup | 4.3 (142 kW / 193 CV) | 1994–2012 |
| Chevrolet | Express 3500 Extended Passenger Van | 6.0 (224 kW / 305 CV) | 2002–2025 |
| GMC | Savana 2500 Standard Cargo Van | 6.0 (241 kW / 328 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 HD | 6.6 TDiC (230 kW / 313 CV) | 2006–2025 |
| Chevrolet | Caprice | 6.0 (268 kW / 365 CV) | 2006–2025 |
| Chevrolet | Silverado 1500 Standard Cab Pickup | 4.3 (213 kW / 289 CV) | 2013–2025 |
| Chevrolet | Silverado 2500 | 5.3 Hybrid (220 kW / 299 CV) | 2006–2025 |
| Chevrolet | Express 2500 Extended Cargo Van | 6.0 AWD (224 kW / 305 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | Express 3500 Extended Passenger Van | 6.0 (241 kW / 328 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | S10 Pickup | 2.2 (6, 7) (83 kW / 113 CV) | 1994–2012 |
| Chevrolet | S10 Pickup | 2.2 4x4 (84 kW / 114 CV) | 1994–2012 |
| Chevrolet | Express Van | 5.3 Flex-Fuel AWD (228 kW / 310 CV) | 2003–2025 |
| Chevrolet | Express Van | 5.3 AWD (220 kW / 299 CV) | 2003–2025 |
| Hummer | Hummer H3T | 3.7 4WD (180 kW / 245 CV) | 2008–2025 |
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
Sí. El modelo RTF-4.2 de Optima usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en coches con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
Sí. Por ser tecnología AGM está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo.
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la izquierda respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−).
La vida útil esperada de la Optima RTF-4.2 es de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 254×185×184 mm — también las verás escritas como 254x185x184 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Polaridad: positivo a la izquierda. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.
La referencia del fabricante (MPN) es RTF-4.2 y su código ETN es 8782090008882 (forma corta 878 209 000), el identificador europeo con el que aparece en los catálogos de recambio. El código de barras EAN-13 es 4016987128237. Pertenece a la gama OPTIMA RED TOP. Cualquiera de estos códigos identifica exactamente esta batería al pedir presupuesto o comparar precios.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). El modelo RTF-4.2 encaja en 150 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra de vidrio absorbente que retiene el electrolito, eliminando derrames y permitiendo hasta 3× más ciclos de carga/descarga que una batería convencional. Es la opción recomendada cuando el coche tiene Start-Stop avanzado con frenada regenerativa (sistemas BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Soporta posiciones inclinadas, vibración elevada y temperaturas extremas mejor que las EFB. La Optima RTF-4.2 es totalmente original y cumple las normas europeas EN 50342-6 para Start-Stop avanzado.
En la mayoría de los coches no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el coche seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Optima RTF-4.2 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar.
Le recomendamos visualizar este vídeo, donde encontrará consejos útiles para la instalación de la batería en su coche y recomendaciones de mantenimiento para que la batería le dure el mayor tiempo posible.
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