Ritar RT613 · Batería estacionaria SAI/UPS 6V 1.3Ah AGM
Batería estacionaria SAI/UPS Ritar RT613 6V 1.3Ah AGM Imágenes
Ficha técnica
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Referencia | RT613 |
| Voltaje (V) | 6 |
| Capacidad (C20) | 1 3Ah (c20) |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 97.00 mm |
| Ancho | 24.00 mm |
| Alto | 58.00 mm |
| Tipo de terminal | F1 |
Ritar RT613 6V 1Ah es una batería estacionaria para sistemas de respaldo eléctrico: SAI/UPS, alarmas, telecomunicaciones y luces de emergencia. Larga vida útil en flotante (carga permanente) y respuesta inmediata ante cortes de red sin caída de tensión perceptible.
¿Por qué esta batería estacionaria?
- Respuesta inmediatacuando se va la luz, sin caída de tensión
- Larga vida en carga 24/7optimizada para servicio permanente
- Compatible con tu sistemaSAI/UPS y centralitas de alarma existentes
Batería estacionaria Ritar RT613 RT 1Ah 6V
Pensada para SAI, alarmas, telecomunicaciones y alumbrado de emergencia, la Ritar RT613 de la gama RT ofrece 1 Ah con tecnología AGM en flotación permanente. Sus 97 × 24 × 58 mm la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 1 Ah que equipan de serie muchos SAI, alarmas y sistemas de emergencia.
- Formato estándar de SAI y sistemas de emergencia.
- Baja autodescarga y alta fiabilidad.
- Respuesta instantánea ante cortes de red.
- AGM: recarga más rápida y mejor resistencia a los ciclos que una batería convencional.
Aplicaciones de la Ritar RT613
Con 1 Ah, la Ritar RT613 da la autonomía que necesita tu SAI o sistema de emergencia. Sustituye las baterías del conjunto a la vez. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 0,30 kg y terminal F1.
La Ritar RT613: gama RT y tecnología AGM
Dentro del catálogo de Ritar, la serie RT agrupa las referencias diseñadas para este uso. La RT613 es el modelo de 1 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.
AGM significa que el ácido está retenido en una malla de vidrio en vez de flotar libre. Por eso la batería se puede instalar en el habitáculo sin gases, aguanta más ciclos y recupera la carga con rapidez.
Formato y montaje de la Ritar RT613
La Ritar RT613 se fabrica en el formato de 97 × 24 × 58 mm y pesa 0,30 kg. Lleva terminal F1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
Por qué elegir una batería Ritar
Con más de veinte años fabricando baterías selladas de plomo, Ritar ofrece gamas de uso general, larga vida, alta descarga y terminal frontal para cada aplicación estacionaria. Todas las baterías Ritar de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
Cuidados y mantenimiento
Carga con un cargador que tenga modo AGM: limita la tensión y protege los separadores de fibra de vidrio. Comprueba la tensión de flotación del SAI o cargador: una tensión demasiado alta acorta la vida de una batería sellada.
Garantía oficial
La Ritar RT613 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.
Plazos de entrega y devoluciones
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
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ReferenciaBCOM-RITAR-RT613
Ficha técnica
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MarcaRITAR
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ReferenciaRT613
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ModeloRITAR RT
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Voltaje (V)6
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Largo97.00 mm
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Ancho24.00 mm
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Alto58.00 mm
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TecnologíaAGM
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Tipo de terminalF1
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Capacidad (C20)1 3Ah (c20)
Referencias específicas
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MPNRT613
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Preguntas frecuentes
¿Es la batería Ritar RT613 AGM y qué ventajas tiene la tecnología AGM?
Sí. El modelo RT613 de Ritar usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en equipos con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
¿Cómo se instala la batería Ritar RT613 en el vehículo?
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuánto dura la batería Ritar RT613?
La vida útil esperada de la Ritar RT613 es de 5 a 8 años en uso de equipo con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Qué medidas tiene la batería Ritar RT613?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 97×24×58 mm — también las verás escritas como 97x24x58 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Cuáles son los equivalentes del modelo RT613?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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