Ritar RT613 · Stationärbatterie USV 6V 1.3Ah AGM
Technische Daten
| Marke | RITAR |
|---|---|
| Artikelnummer | RT613 |
| Spannung (V) | 6 |
| Kapazität (C20) | 1 3Ah (c20) |
| Technologie | AGM |
| Länge | 97.00 mm |
| Breite | 24.00 mm |
| Höhe | 58.00 mm |
| Poltyp | F1 |
Ritar RT613 6V 1Ah ist eine Stationärbatterie für Notstromversorgungen: USV, Alarmanlagen, Telekom und Sicherheitsbeleuchtung. Lange Lebensdauer im Float-Betrieb (Dauerladung) und sofortige Reaktion bei Netzausfällen ohne spürbaren Spannungseinbruch.
Warum diese Stationärbatterie?
- Sofortige Reaktionbei Netzausfall, ohne Spannungseinbruch
- Lange Lebensdauer bei 24/7-Ladungfür Dauerbetrieb optimiert
- Kompatibel mit Ihrem Systembestehende USV und Alarmzentralen

Stationäre Batterie Ritar RT613 RT 1Ah 6V
Ausgelegt für USV-Anlagen, Alarmanlagen, Telekommunikation und Notbeleuchtung, bietet die Ritar RT613 aus der Baureihe RT 1 Ah in AGM-Technologie im dauerhaften Erhaltungsbetrieb. Ihre 97 × 24 × 58 mm machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 1 Ah, die viele USV-Anlagen, Alarmanlagen und Notstromsysteme serienmäßig haben.
- Standardformat für USV und Notstromsysteme.
- Geringe Selbstentladung und hohe Zuverlässigkeit.
- Sofortige Reaktion bei Netzausfall.
- AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie.
Einsatzbereiche der Ritar RT613
Mit 1 Ah liefert die Ritar RT613 die Autonomie, die Ihre USV oder Ihr Notstromsystem braucht. Tauschen Sie die Batterien des Satzes gleichzeitig. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 0,30 kg und Pol F1.
Die Ritar RT613: Baureihe RT und AGM-Technologie
Im Katalog von Ritar fasst die Serie RT die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die RT613 ist das Modell mit 1 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.
AGM bedeutet, dass die Säure in einem Glasvlies gehalten wird, statt frei zu schwimmen. Deshalb kann die Batterie ohne Gasentwicklung im Innenraum eingebaut werden, hält mehr Zyklen aus und lädt schnell wieder auf.
Bauform und Einbau der Ritar RT613
Die Ritar RT613 wird in der Bauform 97 × 24 × 58 mm gefertigt und wiegt 0,30 kg. Sie hat Pol F1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.
Warum eine Ritar-Batterie
Mit über zwanzig Jahren Fertigung verschlossener Bleibatterien bietet Ritar Baureihen für Allgemeineinsatz, lange Lebensdauer, hohe Entladeströme und Frontanschluss für jede stationäre Anwendung. Alle Ritar-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.
Pflege und Wartung
Laden Sie mit einem Ladegerät mit AGM-Modus: Es begrenzt die Spannung und schützt die Glasfaser-Separatoren. Prüfen Sie die Erhaltungsspannung der USV oder des Ladegeräts: Eine zu hohe Spannung verkürzt die Lebensdauer einer verschlossenen Batterie.
Offizielle Garantie
Die Ritar RT613 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Fällt sie innerhalb der Garantiefrist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie für Sie kostenlos.
Lieferzeiten und Rückgabe
Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.
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Häufige Fragen
Wie wird die Batterie Ritar RT613 im Fahrzeug eingebaut?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Wie lange hält die Batterie Ritar RT613?
Die erwartete Lebensdauer der Ritar RT613 beträgt 5 bis 8 Jahre im Pkw-Einsatz mit Start-Stopp bei gemäßigtem Klima. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Abmessungen hat die Batterie Ritar RT613?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 97×24×58 mm — auch als 97x24x58 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Gerät: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Welche Äquivalente gibt es zum Modell RT613?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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