Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referencia | LFD180 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 180Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 1000A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 513.00 cm |
| Ancho | 223.00 cm |
| Alto | 223.00 cm |
Varta LFD180 12V 180Ah 1000A es una batería náutica con caja reforzada anti-vibración para amarres y navegación. Tolera los ciclos diarios típicos del barco (arranque del motor + servicios de noche con luces, sondas, neveras) y mantiene la tensión incluso con el casco balanceándose en mar abierto.

La batería Varta LFD180 es el modelo de 12 V, 180 Ah y 1000 A de arranque en frío (EN) de la gama Professional Dual Purpose de Varta, pensada para autocaravanas, embarcaciones y equipos de energía auxiliar. Con unas medidas de 513 × 223 × 223 mm, es el recambio directo para los vehículos que montan de fábrica una batería de 180 Ah con este formato.
La Varta LFD180 cubre las necesidades de autocaravanas, embarcaciones y equipos de energía auxiliar con 180 Ah de capacidad y una construcción preparada para ese uso. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 45,10 kg, terminal 3 y sujeción B00.
En formato, la Varta LFD180 mide 513 × 223 × 223 mm (largo × ancho × alto) y pesa 45,10 kg. Lleva sujeción B00 y terminal 3, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
La gama Professional Dual Purpose son baterías de doble propósito: sirven tanto para arrancar el motor como para alimentar los servicios de a bordo, un equilibrio pensado para el ocio y la náutica.
Son la solución cuando se quiere una sola batería que arranque con fiabilidad y a la vez sostenga el consumo de equipos con el motor parado, sin llegar al ciclado extremo de una deep cycle.
A diferencia de una batería de arranque pura, esta gama tolera descargas profundas y recargas repetidas sin degradarse: es lo que necesita una autocaravana o un barco que consume energía con el motor apagado. Combina así arranque y servicio en una sola batería de ciclo dual.
Elegir Varta significa quedarse con la referencia que el propio fabricante del coche validó en su día. Frente a las marcas blancas, la diferencia no está en el precio de compra sino en cuántos inviernos aguanta la batería antes de dejarte tirado.
Detrás de Varta está Clarios, uno de los mayores fabricantes de baterías de arranque del mundo y proveedor de las líneas de montaje de numerosas marcas de coche. Esa herencia de ingeniería alemana se traduce en un arranque fiable año tras año.
En cada batería Varta se controlan más de 100 parámetros de fabricación antes de salir de planta, un nivel de exigencia que explica por qué tantos talleres y fabricantes confían en la marca como primera opción de recambio.
La batería Varta LFD180 incluye la garantía oficial del fabricante.
En aplicaciones de ocio, evitar descargar la batería por debajo del 50 % de su capacidad multiplica su número de ciclos. Un cargador adecuado y, si es posible, un regulador solar mantienen la batería sana durante las temporadas de menos uso. Para prolongar su vida conviene recargarla lo antes posible tras cada descarga y no dejarla vacía durante el invierno. Un mantenedor de carga es la mejor inversión para que aguante muchos ciclos.
Ficha técnica
Referencias específicas
| Marca | Varta · ver todas las baterías Varta |
|---|---|
| Gama del fabricante | Professional Dual Purpose |
| Referencia del fabricante (MPN) | LFD180 |
| Código de barras EAN-13 | 4016987141144 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 513 × 223 × 223 mm (513x223x223) |
La Varta LFD180 es intercambiable con estas referencias equivalentes: M12 (Varta).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
|
|
12V 180Ah 1000A | Plomo-ácido | 266,60 € |
|
|
12V 180Ah 1400A | Plomo-ácido | 179,40 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Guía para sustituir la batería náutica (arranque o servicios) en 20-30 minutos. La humedad y vibración en marina exigen sujeción reforzada y bornes de cobre sellados.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
En barcos suele estar bajo el banco de pasajeros, sala de máquinas o compartimento dedicado con ventilación. Verifica que el compartimento esté seco y bien ventilado antes de abrir.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Las baterías náuticas son pesadas (15-50 kg). Si tiene asas de cuerda, úsalas; si no, ten preparada una correa de transporte. Asegura la nueva con sujeción metálica (no plástica) para resistir vibración del oleaje.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Aplica vaselina dieléctrica en los bornes para prevenir corrosión por aire salino. Comprueba que el circuito de carga del motor entrega 13,8-14,4 V con motor a 2.000 rpm.
En la mayoría de los barcos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En barcos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Varta LFD180 es de 4 a 6 años en uso normal de barco sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 513×223×223 mm — también las verás escritas como 513x223x223 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu barco antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo LFD180 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en barcos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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