Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | LFD180 |
| Capacité (C20) | 180Ah (c20) |
| Technologie | Plomb-acide |
| Schéma des bornes | 3 |
| Type de borne | 3 |
| Modèle | Varta Professional Dual Purpose |
| Tension (V) | 12 |
| Longueur | 513.00 cm |
Varta LFD180 12V 180Ah 1000A est une batterie marine avec boîtier renforcé anti-vibration pour les mouillages et la navigation. Tolère les cycles quotidiens typiques d'un bateau (démarrage moteur + services de nuit : éclairage, sondeur, frigo) et maintient la tension même avec la coque qui roule en haute mer.

La batterie Varta LFD180 est le modèle de 12 V, 180 Ah et 1000 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Professional Dual Purpose de Varta, conçue pour les camping-cars, les bateaux et les équipements d'énergie auxiliaire. Avec ses 513 × 223 × 223 mm, c'est le remplacement direct pour les véhicules équipés d'usine d'une batterie de 180 Ah à ce format.
La Varta LFD180 couvre les besoins des camping-cars, des bateaux et des équipements d'énergie auxiliaire avec 180 Ah de capacité et une construction préparée pour cet usage. Vérifiez qu'elle correspond à votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 45,10 kg, une borne 3 et une fixation B00.
Côté format, la Varta LFD180 mesure 513 × 223 × 223 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 45,10 kg. Elle utilise la fixation B00 et la borne 3, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle : s'il coïncide sur les trois dimensions et sur la position des bornes, le changement est direct et ne demande aucun adaptateur.
La gamme Professional Dual Purpose regroupe des batteries à double usage : elles servent aussi bien à démarrer le moteur qu'à alimenter les services de bord, un équilibre pensé pour les loisirs et le nautisme.
Elles sont la solution quand on veut une seule batterie qui démarre avec fiabilité tout en soutenant la consommation des équipements moteur éteint, sans aller jusqu'au cyclage extrême d'une deep cycle.
À la différence d'une batterie de démarrage pure, cette gamme tolère les décharges profondes et les recharges répétées sans se dégrader : c'est exactement ce dont a besoin un camping-car ou un bateau qui consomme de l'énergie moteur éteint. Elle réunit ainsi démarrage et servitude dans une seule batterie à cycle dual.
Choisir Varta, c'est retenir la référence que le constructeur automobile lui-même a validée en son temps. Face aux marques distributeur, la différence ne se joue pas sur le prix d'achat mais sur le nombre d'hivers que la batterie tient avant de vous laisser en panne.
Derrière Varta se trouve Clarios, l'un des plus grands fabricants de batteries de démarrage au monde et fournisseur des chaînes de montage de nombreuses marques automobiles. Cet héritage d'ingénierie allemande se traduit par un démarrage fiable année après année.
Sur chaque batterie Varta, plus de 100 paramètres de fabrication sont contrôlés avant la sortie d'usine, un niveau d'exigence qui explique pourquoi tant d'ateliers et de constructeurs font confiance à la marque comme premier choix de rechange.
La batterie Varta LFD180 inclut la garantie officielle du fabricant.
En usage loisirs, éviter de descendre sous 50 % de la capacité multiplie le nombre de cycles de la batterie. Un chargeur adapté et, si possible, un régulateur solaire la gardent en bonne santé pendant les saisons de moindre usage. Pour prolonger sa vie, mieux vaut la recharger au plus vite après chaque décharge et ne pas la laisser vide pendant l'hiver. Un chargeur de maintien est le meilleur investissement pour qu'elle encaisse de nombreux cycles.
Fiche technique
Références spécifiques
| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | LFD180 |
| Code-barres EAN-13 | 4016987141144 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 513 × 223 × 223 mm (513x223x223) |
La Varta LFD180 est interchangeable avec ces références équivalentes : M12 (Varta).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix |
|---|---|---|---|
|
|
12V 180Ah 1000A | Plomb-acide | 266,60 € |
|
|
12V 180Ah 1400A | Plomb-acide | 179,40 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Guide pour remplacer la batterie marine (démarrage ou servitude) en 20-30 minutes. L'humidité et les vibrations en milieu marin exigent une fixation renforcée et des bornes cuivre étanches.
Garez-vous sur une surface plane, coupez le moteur et retirez la clé. Vérifiez que feux et accessoires sont éteints. Attendez 1-2 minutes avant de commencer.
Sur un bateau, généralement sous la banquette passager, salle des machines ou compartiment dédié ventilé. Vérifiez que le compartiment est sec et bien ventilé avant d'ouvrir.
Avec la clé de 10 mm, desserrez l'écrou du câble négatif (noir, marqué −) et retirez-le. Écartez-le pour qu'il ne touche aucune tôle.
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Les batteries marines sont lourdes (15-50 kg). Si elle a des poignées en corde, utilisez-les ; sinon, ayez une sangle de transport prête. Fixez la nouvelle avec une fixation métallique (pas plastique) pour résister aux vibrations du clapot.
Placez la batterie dans la même orientation que l'ancienne (borne positive du même côté). Serrez fermement la fixation.
Connectez d'abord la borne positive (+), puis la négative (−). Serrez les écrous jusqu'à immobiliser les bornes. Appliquez de la graisse anti-étincelle si possible.
Appliquez de la graisse diélectrique sur les bornes pour prévenir la corrosion par l'air salin. Vérifiez que le circuit de charge du moteur fournit 13,8-14,4 V à 2 000 tr/min.
Sur la plupart des bateaux, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les bateaux avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
La durée de vie attendue de la Varta LFD180 est de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 513×223×223 mm — également écrites 513x223x223 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre bateau avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle LFD180 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les bateaux Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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