Baterías para Ford Escort Hatchback 1.8 128 CV (gasolina, 1990-1996)
¿Qué batería lleva un Ford Escort Hatchback 1.8?
Ficha técnica y batería del 1.8 (128 CV)
Ford Escort Hatchback 1.8 (128 CV, gasolina, 1990-1996) lleva una batería convencional de 60 Ah y 540 A (242 × 175 × 175 mm), con el positivo a la derecha.
- Marca
-
Ford
- Modelo
- Escort Hatchback
- Fabricado
- 04/1990 - 05/1996
- Potencia
- 94 kW / 128 CV
- Combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 1.840 cc (1.8 L)
- Cilindros
- 4
- Carrocería
- Fastback
- Tracción
- Tracción delantera
- Códigos de motor
- B9B
Batería para este motor
| Versión | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (L×A×H) | Polaridad |
|---|---|---|---|---|---|
| Principal | Convencional | 60 Ah | 540 A | 242 × 175 × 175 mm | + a la derecha |
Este motor comparte batería con los 1.0 (65 CV), 1.9 (88 CV) y 1.9 (90 CV): las baterías compatibles son exactamente las mismas.
Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.
Análisis de baterías para tu Ford Escort Hatchback 1.8
Resumen rápido Necesitas una batería convencional de 60 Ah. Nuestra recomendación: VARTA D59.
Precios y disponibilidad actualizados el 23/10/2026
En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.
📋 Resumen de lo que hemos encontrado
Para tu Ford Escort Hatchback 1.8 hemos encontrado 3 baterías compatibles convencionales (no Start-Stop).
⚡ Tipo de batería de tu vehículo
✓ Tu Ford Escort Hatchback 1.8 no necesita batería Start-Stop. Las convencionales mostradas encajan con tu vehículo y son la opción más económica. Si quieres una batería de mayor calidad y vida útil, también puedes montar una EFB o AGM como upgrade — son perfectamente compatibles y duran más años.
📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional
⭐ Nuestra recomendación
Para tu Ford Escort Hatchback 1.8 recomendamos la VARTA D59 (convencional, 60 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Ford Escort Hatchback 1.8 — la equivalente de fábrica. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.
- Valorada 4,3/5 por 4 clientes verificados.
- Envío al día siguiente si compras antes de las 18:00.
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Selección verificada
- Clase: Baterías de Coche
- Marca: Ford
- Modelo: Escort Hatchback
- Motor: 1.8
Batería Convencional
Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
-
Batería de coche Varta D59 12V 60Ah 540A
- 12 V
- 60 Ah
- 540 A
Medidas 242×175×175 mm
- ✓ Recambio OEM
64,80 €
-
Batería de coche Varta D21 12V 61Ah 600A
- 12 V
- 61 Ah
- 600 A
Medidas 242×175×175 mm
69,40 €
-
Batería de coche Tudor TA612 12V 61Ah 600A
- 12 V
- 61 Ah
- 600 A
Medidas 242×175×175 mm
57,10 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batería Convencional | VARTA | D59 | 60 Ah | 540 A | 242×175×175 mm | 64,80 € | Más info |
| Batería Convencional | VARTA | D21 | 61 Ah | 600 A | 242×175×175 mm | 69,40 € | Más info |
| Batería Convencional | TUDOR | TA612 | 61 Ah | 600 A | 242×175×175 mm | 57,10 € | Más info |
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Preguntas frecuentes
- Ford Escort Hatchback 1.8 (128 CV, gasolina, 1990-1996) lleva una batería convencional de 60 Ah y 540 A (242 × 175 × 175 mm), con el positivo a la derecha. Las baterías compatibles tienen 60-61 Ah, 540-600 A (CCA), 12 V, caja T5/LBN2, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
- Si tu Ford Escort Hatchback 1.8 incorpora sistema start-stop, frenada regenerativa o muchos accesorios eléctricos, necesitarás una batería AGM o EFB. Comprueba la ficha técnica de tu vehículo.
- Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
- La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
- Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
- Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.
Guías
-
Este vehículo no lleva Start-Stop. Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.