¿Qué batería lleva el Renault Clio IV 1.5 DCI 110?

Renault Clio IV 1.5 DCI 110 (diésel, desde 2016) monta una batería EFB de 70 Ah y 760 A (278 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha. Al ser una batería Start-Stop, sustitúyela siempre por una EFB o una AGM. Las baterías compatibles tienen 70 Ah, 760 A (CCA), 12 V, caja H6/L3, tecnología Start-Stop (EFB/AGM). Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.

¿Necesita el Renault Clio IV 1.5 DCI 110 una batería AGM o EFB?

Si tu Renault Clio IV 1.5 DCI 110 incorpora sistema start-stop, frenada regenerativa o muchos accesorios eléctricos, necesitarás una batería AGM o EFB. Comprueba la ficha técnica de tu vehículo.

¿Qué batería necesita mi coche?

Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.

¿Qué diferencia hay entre batería AGM, EFB y estándar?

La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.

¿Cómo encuentro la batería correcta para mi vehículo?

Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.

¿Qué garantía tienen las baterías?

Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

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Renault Clio IV 1.5 DCI 110

Baterías para Renault Clio IV 1.5 DCI 110 (diésel, desde 2016)

Renault · Clio IV

¿Qué batería lleva un Renault Clio IV 1.5 DCI 110?

Ficha técnica y batería del 1.5 DCI 110

Renault Clio IV 1.5 DCI 110 (diésel, desde 2016) monta una batería EFB de 70 Ah y 760 A (278 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha. Al ser una batería Start-Stop, sustitúyela siempre por una EFB o una AGM.

Marca: Renault
Modelo: Clio IV (BH_)
Fabricado: 06/2016 - 2026
Potencia: 81 kW / 110 CV
Combustible: Gasóleo
Cilindrada: 1.461 cc (1.5 L)
Cilindros: 4
Carrocería: Fastback
Tracción: Tracción delantera
Códigos de motor: K9K 646
Batería Start-Stop: Sí (AGM/EFB)

Batería para este motor

Versión	Tecnología	Capacidad	Arranque (EN)	Medidas (L×A×H)	Polaridad
Principal	EFB	70 Ah	760 A	278 × 175 × 190 mm	+ a la derecha

Las mismas baterías sirven también para los motores 1.2 TCe 120 (118 CV) y 1.6 RS (200 CV) de este modelo.

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

🔧 Asesor Experto en Baterías

Análisis de baterías para tu Renault Clio IV 1.5 DCI 110

Resumen rápido Necesitas una batería EFB de 70 Ah. Nuestra recomendación: VARTA N70.

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En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.

📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu Renault Clio IV 1.5 DCI 110 hemos encontrado 4 baterías compatibles Start-Stop.

⚡ Tipo de batería de tu vehículo

✓ Tu Renault Clio IV 1.5 DCI 110 usa el sistema Start-Stop. Todas las baterías del listado están preparadas para Start-Stop; no aparece ninguna convencional.

🔋 Tecnología (AGM / EFB)

¿Sabes si la batería actual de tu vehículo es AGM o EFB?

Mira la etiqueta de tu batería: si pone "AGM" o "VRLA", es AGM; si pone "EFB", es EFB. Si no pone ninguna de las dos, probablemente sea convencional: en un coche con Start-Stop, consúltanos antes de comprar. Nunca pongas una convencional en un coche con Start-Stop ni una EFB donde iba una AGM.

¿Dónde miro si mi batería es AGM o EFB?

¿Puedo poner una AGM si mi coche llevaba EFB?

📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

Nuestra recomendación

Para tu Renault Clio IV 1.5 DCI 110 recomendamos la VARTA N70 (EFB, 70 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Renault Clio IV 1.5 DCI 110 — la equivalente de fábrica. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

Valorada 4,3/5 por 19 clientes verificados.
Recíbela mañana si pides antes de las 18:00.

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Selección verificada

Clase: Baterías de Coche
Marca: Renault
Modelo: Clio IV
Motor: 1.5 DCI 110

Recíbelas mañana antes de las 17:00 si haces el pedido antes de las 18:00 (solo España peninsular y Portugal).

Antes de comprar: verifica 3 puntos clave

Aunque las baterías mostradas se obtienen a partir de información proporcionada por los fabricantes, recomendamos comprobar sobre tu batería actual:

Dimensiones (largo × ancho × alto, incluyendo bornes y salientes)
Las medidas indicadas son las máximas de la batería e incluyen la altura de las bornas, pequeños bordes en la base y cualquier saliente lateral. Mide tu batería actual completa, de extremo a extremo. La nueva debe ser igual o ligeramente menor — nunca mayor, no cabría en el alojamiento.
Polo positivo (izquierda o derecha visto de frente — fíjate bien en la foto de la batería)
Sitúate mirando la batería de frente, con la cara de la etiqueta del fabricante hacia ti y los bornes en la parte superior. Localiza el borne marcado con +: si está a tu derecha, es «positivo derecha»; si está a tu izquierda, es «positivo izquierda». No te guíes por cómo está montada en el coche — la posición se mide siempre mirando solo a la batería.
Tecnología (AGM, EFB o convencional — igual o superior a la de tu batería actual)
Según el fabricante, la misma tecnología puede aparecer escrita de formas distintas: AGM también como VRLA, AGM Start-Stop o AGM Deep Cycle. EFB también como EF, EFB+ o Enhanced Flooded Battery. Convencional también como SLI, Plomo-ácido, Lead-Acid, Húmeda, Wet o Standard. Si tu vehículo es Start-Stop, debe ser AGM o EFB — nunca convencional.

Si tienes cualquier duda, pregúntanos y te asesoraremos sin compromiso.

Baterías Start-Stop o de alta demanda energética

Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.

4 productos

Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría	Marca	Referencia	Capacidad	Arranque en frío	Medidas	Tecnología	Precio
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética	VARTA	N70	70 Ah	760 A	278×175×190 mm	EFB	124,98 €	Más info
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética	VARTA	A7	70 Ah	760 A	278×175×190 mm	AGM	134,95 €	Más info
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética	TUDOR	TK720	72 Ah	760 A	278×175×190 mm	AGM	108,60 €	Más info
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética	EXIDE	EK720	72 Ah	760 A	278×175×190 mm	AGM	108,60 €	Más info

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Cargadores

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Preguntas frecuentes

: Renault Clio IV 1.5 DCI 110 (diésel, desde 2016) monta una batería EFB de 70 Ah y 760 A (278 × 175 × 190 mm), con el positivo a la derecha. Al ser una batería Start-Stop, sustitúyela siempre por una EFB o una AGM. Las baterías compatibles tienen 70 Ah, 760 A (CCA), 12 V, caja H6/L3, tecnología Start-Stop (EFB/AGM). Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
: Si tu Renault Clio IV 1.5 DCI 110 incorpora sistema start-stop, frenada regenerativa o muchos accesorios eléctricos, necesitarás una batería AGM o EFB. Comprueba la ficha técnica de tu vehículo.
: Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
: La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
: Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
: Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

Guías

: Este vehículo monta batería de Start-Stop (AGM o EFB): no la sustituyas por una convencional. Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.

Baterías para Renault Clio IV 1.5 DCI 110 (diésel, desde 2016)

¿Qué batería lleva un Renault Clio IV 1.5 DCI 110?