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Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referencia | A7 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 70Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 760A |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 278.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 190.00 mm |
Todo facil de montar, y de momento funciona bienCompra siempre las mismas y me dura 7 anos, arranca con el frío en Francia antes y con el calor de Andalucía. El cambio se hace en 15 min…Llevo tiempo con ella y por eso es líder este modelo en su sector y rango claro está No dudaría en volver a comprarla tienes otras pero e…Varta A7 12V 70Ah 760A es una batería específica para sistemas Start-Stop con tecnología AGM/EFB. Resiste el ciclado intensivo de las paradas en semáforo (cientos de arranques al día), recupera la carga rápidamente con el alternador en marcha y mantiene el confort eléctrico durante las paradas largas.

La batería de coche Varta A7 es el modelo de 12 V, 70 Ah y 760 A de arranque en frío (EN) de la gama Dynamic AGM (antes Silver Dynamic AGM) de Varta, pensada para coches con sistema Start-Stop y alta demanda eléctrica. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en coches con formato 278 × 175 × 190 mm: misma capacidad de 70 Ah y misma disposición de bornes (positivo a la derecha).
Esta batería aparece como compatible en más de 1.110 vehículos de fabricantes como Ford, Mercedes-Benz, Citroën, Renault, Audi y Volkswagen. Si buscas una batería para Ford o Mercedes-Benz con estas medidas, la A7 es una de las referencias de sustitución habituales. A esa lista se suman modelos de BMW, Chevrolet, Nissan, Volvo, Hyundai, Peugeot, Skoda y Seat. Está contrastada contra 142 referencias de equipo original de distintos fabricantes. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
Sus dimensiones exteriores son 278 × 175 × 190 mm y pesa 20,4 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada a la bandeja del vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas tres medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
La gama Dynamic AGM (etiqueta oro) es el tope de gama de Varta para coche: tecnología AGM, con el electrolito absorbido en fibra de vidrio, diseñada para los sistemas Start-Stop más avanzados y con recuperación de energía en frenada.
Soporta miles de ciclos de carga y descarga sin perder rendimiento y es la única opción correcta cuando el coche montaba AGM de origen. Ideal para vehículos con alto consumo eléctrico y arranques muy frecuentes.
Las tecnologías AGM (electrolito absorbido) y EFB (plomo mejorado) están pensadas para el trabajo extra del Start-Stop y la recuperación de energía. Reponer una batería de este tipo por una equivalente es imprescindible: si el coche pedía AGM, debe llevar AGM para que la gestión electrónica siga calibrada. Esta batería pertenecía a la gama Silver Dynamic AGM de Varta; tras el cambio de denominación comercial de la marca (2025), forma parte de la nueva serie Dynamic AGM.
Cuando un taller recomienda Varta no lo hace por marketing: es una de las marcas con menor índice de devoluciones del sector y con una cobertura de aplicaciones que cubre prácticamente todo el parque europeo, del utilitario al vehículo industrial.
Las baterías Varta se fabrican bajo el grupo Clarios con tecnología alemana y controles de calidad que las convierten en una de las opciones más vendidas de Europa. Al ser una batería de plomo, es 100 % reciclable a través de cualquier punto de recogida.
Varta es el primer fabricante de baterías de arranque de Europa: su volumen de producción y sus controles de calidad garantizan una fiabilidad constante lote tras lote, algo que las marcas blancas no siempre pueden asegurar.
La batería Varta A7 incluye la garantía oficial del fabricante.
En un vehículo con Start-Stop la batería trabaja mucho más, así que conviene hacer recorridos suficientes para que se recargue y reponerla siempre por una del mismo tipo (AGM por AGM, EFB por EFB) para no descalibrar la gestión electrónica. Para que rinda al máximo, evita los trayectos demasiado cortos, que impiden recargarla tras cada arranque. Mantener los bornes limpios y una buena sujeción evita fallos por vibración en el vano motor.
Descarga la ficha técnica oficial de esta batería con todos sus datos de fabricante.
Ficha técnica
Referencias específicas
Opiniones en su idioma original
Todo facil de montar, y de momento funciona bien
Compra siempre las mismas y me dura 7 anos, arranca con el frío en Francia antes y con el calor de Andalucía. El cambio se hace en 15 minutos, muy sencillo. Golf 6 2012 - diesel
Llevo tiempo con ella y por eso es líder este modelo en su sector y rango claro está
No dudaría en volver a comprarla tienes otras pero está se nota la diferencia entre agm y efb (inferior en carácteristicas)
Fácil de poner y envío súper rápido
Perfecta después de 9 meses, la recomiendo.
Perfect experience. From online order and payment to home delivery.
La batería es exactamente la misma que monta Mercedes con su pegatina Mercedes. La batería perfecta desde el minuto 0. Arranques perfectos y Agar stop funcionando sin problemas
La batería va perfecta después de varios meses
No he tenido ningún problema para arrancar, independiente del sitio donde esté el coche ni el clima, ha ido muy bien.
La batería bien, sin problema, parece que funciona correctamente. El problema fue el seguimiento sobre el envío, daba error y no me supieron decir que pasaba con el envío. Y sin precio aviso en dos días llego a destino pero el seguimiento fue erróneo como si hubiera sido cancelado no no habría existencias.
La instalé yo mismo en un Seat León 2.0 tdi 150 cv de 2016 con Start/Stop
La instalación fue fácil, encajó perfecta en el hueco.
Es recomendable, después de la instalación, codificar la batería para que el coche la reconozca como nueva. En mi caso tengo el OBD-ELEVEN y lo hice yo mismo. Si no se tiene algo así deberías llevarlo a la casa para que la codifiquen
Cumple perfectamente con su cometido en el coche con star/stop.
Bien,de buenas a primeras la bt de mi Renault con siete años se murió sin dar explicaciones,el recambio llegó a los dos días,fue ponerla y de nuevo nuevo!!! Arranque en frío sin titubeos y a la primera( motor diesel) además el sistema start stop,sin problemas,es una muy buena opción de primer equipo!!..
La batería lleva montada unos 7 meses y funciona excelente, buen arranque en frío y da buen voltaje...en fin, la recomiendo.
Tengo un Nissan Qashqai 1.6 gasolina del 2015, la batería la he montado yo y encaja perfectamente en su hueco. Llevo solo un mes con ella, pero todo ha ido bien. Precio sin competencia. La batería llegó al día siguiente de pedirla. Recomendada esta tienda 100%.
Hasta ahora funciona correctamente, a mi me arranca bien el coche en frio en invierno todavía no la he probado, el start-stop procuro desconectarlo no me gusta que arranque tantas veces. Mi coche es un Peugeot 3008 hibrido enchufable que duerme en garaje siempre. La batería del fabricante la cambié con algo más de 5 años, aunque todavía hubiera tirado algo más, pero de vez en cuando me indicaba problema eléctrico y preferí cambiarla. Ésta batería la puse hace 3 meses. Encajó bien en el sitio. La cambié yo mismo sin problemas.
Montada en un Seat leon tdi de 2013, encaja perfectamente en el hueco, facil de instalar.
Instalacion facil, arranque en frio, star stop correcto, entrega rapida y fiable. Se monto en un Seat Alammbra 2.0 del 2019 encaja perfecto en el hueco aunque hay que maniobrar un poco con los cables se conectan bien.
Compré la misma marca que llevaba mi vehículo con un poco más de amperaje. El funcionamiento y rendimiento hasta ahora perfecto.
Las descripción del artículo en cuanto a las medidas corresponde al entregado y fue fácil de instalar.
Rápido en el envío, producto envío según viene detallado en la página. Probé la batería y en perfectas condiciones.
Fácil instalación y buen rendimiento, arranque a la primera y el star-stop va genial
Batería en perfecto estado y después de varios meses de uso sin ningún problema. Y a muy buen precio.
A bateria é o pretendido. À 8 meses instalala a funcionar perfeito. A entrega foi exemplar. Nas datas previstas e bem acondicionada.
Nada a apontar. Tudo perfeito,👍
Foi o preço mais baixo que encontrei. A bateria cumpre com.o esperado. Foi entregue na data esperada e facil de montar (montada numa Kia Ceed sw gtline de 2016 com start & stop)
Bonne batterie qui fait bien son travail . Montée sur un Peugeot Partner teppee de 8 ans , elle assure un démarrage immédiat , et un fonctionnement parfait de tous les impératifs du véhicule .
Entrega rápida e sem problemas.
Instalação perfeita e funcionamento perfeito até hoje.
Comprei para um Renault talisman de 2016 1.6 diesel.
Muito bom
Comprei a Varta A7 AGM 70Ah 760A para substituir a bateria original. Chegou bem acondicionada e em boas condições, e a instalação correu sem problemas. Até agora, funcionamento impecável. Tendo em conta o preço, fiquei muito satisfeito com a compra.
Encomendei online, a um preço cerca de metade das lojas de rua, entregar rápida. Experiencia 5 estrelas.
Fácil de instalar, funciona bem em todos os arranques, quer no inicio da viagem quer numa utilização intensiva de start and stop na cidade. Em 6 meses de utilização não houve falhas. A bateria foi comprada aqui pela questão do preço e apenas o transporte, que não é da responsabilidade da loja é que deixou a desejar com danos estéticos na bateria que não afetam o desempenho. É melhor encomendar com as especificações da marca do automóvel, que o encaixe serve.
| Marca | Varta · ver todas las baterías Varta |
|---|---|
| Gama del fabricante | Dynamic AGM (antes Silver Dynamic AGM) |
| Referencia del fabricante (MPN) | A7 |
| También conocida como | 570901076 · Varta Silver Dynamic AGM A7 · Varta Dynamic AGM A7 |
| Código ETN | 570901076D852 (forma corta 570 901 076) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167236 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L3 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
La Varta A7 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TK720 (Tudor), TL700 (Tudor), N70 (Varta), EK720 (Exide), EL700 (Exide).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
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12V 70Ah 760A | AGM | 124,95 € |
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12V 72Ah 760A | AGM | 108,60 € |
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12V 70Ah 760A | EFB | 95,40 € |
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12V 70Ah 760A | EFB | 116,80 € |
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12V 72Ah 760A | AGM | 108,60 € |
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12V 70Ah 760A | EFB | 84,60 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
La Varta A7 es compatible con 1328 vehículos. Los más buscados:
Guía paso a paso para sustituir la batería del coche en 15-30 minutos (más si está bajo el asiento o en el maletero) sin perder configuración del vehículo.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
Sí. El modelo A7 de Varta usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en coches con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
Sí. Por ser tecnología AGM está diseñada para vehículos con sistema Start-Stop. Las AGM soportan Start-Stop avanzado y frenada regenerativa por su mayor número de ciclos de carga. Para Start-Stop básico se recomienda EFB; cuando además hay recuperación de energía en frenada (regenerative braking) se recomienda AGM por su mayor capacidad de ciclos. Funciona perfectamente en cuanto se instala — en la mayoría de vehículos modernos es recomendable registrar la batería por OBD para que el alternador aplique automáticamente el perfil de carga óptimo.
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Varta A7 es de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 278×175×190 mm — también las verás escritas como 278x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L3 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo A7 encaja en 1.328 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra de vidrio absorbente que retiene el electrolito, eliminando derrames y permitiendo hasta 3× más ciclos de carga/descarga que una batería convencional. Es la opción recomendada cuando el coche tiene Start-Stop avanzado con frenada regenerativa (sistemas BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Soporta posiciones inclinadas, vibración elevada y temperaturas extremas mejor que las EFB. La Varta A7 es totalmente original y cumple las normas europeas EN 50342-6 para Start-Stop avanzado.
En la mayoría de los coches no es estrictamente necesario — el alternador detecta la batería nueva y adapta la carga automáticamente. Es recomendable registrar la batería mediante OBD para que el alternador aplique desde el primer minuto el perfil de carga óptimo y prolongue al máximo la vida útil de la batería (especialmente en marcas con BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Cualquier taller con escáner OBD (~10-15 € de mano de obra) lo hace en 5 minutos. Aplicaciones DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Si no registras, el coche seguirá arrancando correctamente — solo que el alternador tarda unos días en ajustar el perfil. La Varta A7 viene cargada de fábrica al 80-90% para que puedas usarla nada más instalar.
Auditadas por Trustpilot, sin filtros ni ediciones. La tienda de baterías mejor valorada de España.
Trustpilot · verificadas, sin filtros
Distribuidor oficial Varta
Distribuidor mayorista oficial de Varta. 100% originales, de reciente fabricación, al mejor precio y sin intermediarios.
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