¿Qué batería lleva el Renault Master I Platform/chassis 2.0?

Renault Master I Platform/Chassis 2.0 (80 CV, gasolina, 1980-1985) lleva una batería convencional de 60 Ah y 540 A (242 × 175 × 175 mm), con el positivo a la derecha. Las baterías compatibles tienen 53-61 Ah, 500-600 A (CCA), 12 V, caja T5/LB2, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.

¿Qué batería necesita mi coche?

Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.

¿Qué diferencia hay entre batería AGM, EFB y estándar?

La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.

¿Cómo encuentro la batería correcta para mi vehículo?

Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.

¿Qué garantía tienen las baterías?

Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

12.264 opiniones de clientes¡Gracias por confiar en nosotros!¡Gracias! Excelente 4,5 sobre 5

Renault Master I Platform/Chassis 2.0

Baterías para Renault Master I Platform/Chassis 2.0 80 CV (gasolina, 1980-1985)

Todos los motores y precios del modelo: batería Renault Master →

Renault · Master I Platform/Chassis

¿Qué batería lleva un Renault Master I Platform/Chassis 2.0?

Ficha técnica y batería del 2.0 (80 CV)

Renault Master I Platform/Chassis 2.0 (80 CV, gasolina, 1980-1985) lleva una batería convencional de 60 Ah y 540 A (242 × 175 × 175 mm), con el positivo a la derecha. (829 731)

Batería recomendada para este motor Batería de coche Varta D59 12V 60Ah 540A 64,80 € IVA incl.

Ver batería →

Marca: Renault
Modelo: Master I Platform/Chassis (P__)
Fabricado: 07/1980 - 06/1985
Potencia: 59 kW / 80 CV
Combustible: Gasolina
Cilindrada: 1.995 cc (2 L)
Cilindros: 4
Carrocería: Caja/Chasis
Tracción: Tracción delantera
Códigos de motor: 829 731

Batería para este motor

Versión	Tecnología	Capacidad	Arranque (EN)	Medidas (L×A×H)	Polaridad
Principal	Convencional	60 Ah	540 A	242 × 175 × 175 mm	+ a la derecha

Este motor comparte batería con los 2.0 (82 CV), 2.0 (82 CV) y 2.2 (97 CV): las baterías compatibles son exactamente las mismas.

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

¿EFB, AGM o convencional para este motor?

Regla práctica para el Renault Master I Platform/Chassis 2.0: monta la misma tecnología que la original o superior (convencional → EFB → AGM), con capacidad y arranque iguales o mayores, y respeta las medidas y la posición de los bornes de unos 60 Ah.

🔧 Asesor Experto en Baterías

Análisis de baterías para tu Renault Master I Platform/Chassis 2.0

Resumen rápido Necesitas una batería convencional de 60 Ah. Nuestra recomendación: VARTA D59.

VARTAD59

convencional60 Ah540 A242×175×175

64,80 €

Comprar

Precios y disponibilidad actualizados el 29/10/2026

En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.

📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu Renault Master I Platform/Chassis 2.0 hemos encontrado 7 baterías compatibles convencionales (no Start-Stop).

⚡ Tipo de batería de tu vehículo

✓ Tu Renault Master I Platform/Chassis 2.0 no necesita batería Start-Stop. Las convencionales mostradas encajan con tu vehículo y son la opción más económica. Si quieres una batería de mayor calidad y vida útil, también puedes montar una EFB o AGM como upgrade — son perfectamente compatibles y duran más años.

📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

Nuestra recomendación

Para tu Renault Master I Platform/Chassis 2.0 recomendamos la VARTA D59 (convencional, 60 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Renault Master I Platform/Chassis 2.0 — la equivalente de fábrica. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

Valorada 4,3/5 por 4 clientes verificados.
Recíbela mañana si pides antes de las 18:00.

Ver esta batería →

¿Te ha resultado útil este asesor?

Selección verificada

Recíbelas mañana antes de las 17:00 si haces el pedido antes de las 18:00 (solo España peninsular y Portugal).

Antes de comprar: verifica 3 puntos clave

Aunque las baterías mostradas se obtienen a partir de información proporcionada por los fabricantes, recomendamos comprobar sobre tu batería actual:

Dimensiones (largo × ancho × alto, incluyendo bornes y salientes)
Las medidas indicadas son las máximas de la batería e incluyen la altura de las bornas, pequeños bordes en la base y cualquier saliente lateral. Mide tu batería actual completa, de extremo a extremo. La nueva debe ser igual o ligeramente menor — nunca mayor, no cabría en el alojamiento.
Polo positivo (izquierda o derecha visto de frente — fíjate bien en la foto de la batería)
Sitúate mirando la batería de frente, con la cara de la etiqueta del fabricante hacia ti y los bornes en la parte superior. Localiza el borne marcado con +: si está a tu derecha, es «positivo derecha»; si está a tu izquierda, es «positivo izquierda». No te guíes por cómo está montada en el coche — la posición se mide siempre mirando solo a la batería.
Tecnología (AGM, EFB o convencional — igual o superior a la de tu batería actual)
Según el fabricante, la misma tecnología puede aparecer escrita de formas distintas: AGM también como VRLA, AGM Start-Stop o AGM Deep Cycle. EFB también como EF, EFB+ o Enhanced Flooded Battery. Convencional también como SLI, Plomo-ácido, Lead-Acid, Húmeda, Wet o Standard. Si tu vehículo es Start-Stop, debe ser AGM o EFB — nunca convencional.

Si tienes cualquier duda, pregúntanos y te asesoraremos sin compromiso.

Batería Convencional

Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop

7 productos

Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría	Marca	Referencia	Capacidad	Arranque en frío	Medidas	Tecnología	Precio
Batería Convencional	VARTA	D59	60 Ah	540 A	242×175×175 mm	Convencional	64,80 €	Más info
Batería Convencional	TUDOR	TB602	60 Ah	540 A	242×175×175 mm	Convencional	51,80 €	Más info
Batería Convencional	VARTA	D21	61 Ah	600 A	242×175×175 mm	Convencional	69,40 €	Más info
Batería Convencional	TUDOR	TA612	61 Ah	600 A	242×175×175 mm	Convencional	57,10 €	Más info
Batería Convencional	EXIDE	EA612	61 Ah	600 A	242×175×175 mm	Convencional	54,70 €	Más info
Batería Convencional	EXIDE	EB602	60 Ah	540 A	242×175×175 mm	Convencional	54,70 €	Más info
Batería Convencional	VARTA	C11	53 Ah	500 A	242×175×175 mm	Convencional	84,60 €	Más info

Completa tu compra

Cargadores

Cargadores para tu batería

1 producto

Cargador de baterías ABSAAR Pro4.0 6/12V 4A Smart Charger
- 6 V
50,60 €

Preguntas frecuentes

: Renault Master I Platform/Chassis 2.0 (80 CV, gasolina, 1980-1985) lleva una batería convencional de 60 Ah y 540 A (242 × 175 × 175 mm), con el positivo a la derecha. Las baterías compatibles tienen 53-61 Ah, 500-600 A (CCA), 12 V, caja T5/LB2, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
: Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
: La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
: Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
: Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

Guías

: Este vehículo no lleva Start-Stop. Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.

Baterías para Renault Master I Platform/Chassis 2.0 80 CV (gasolina, 1980-1985)

¿Qué batería lleva un Renault Master I Platform/Chassis 2.0?