Batterien für Renault Master I Platform/Chassis 2.0 80 PS (Benzin, 1980-1985)
Welche Batterie braucht ein Renault Master I Platform/Chassis 2.0?
Technische Daten und Batterie: 2.0 (80 PS)
Renault Master I Platform/Chassis 2.0 (80 PS, Benzin, 1980-1985) benötigt eine konventionelle Batterie mit 60 Ah und 540 A (242 × 175 × 175 mm), Pluspol rechts.
- Marke
-
Renault
- Modell
- Master I Platform/Chassis (P__)
- Gebaut
- 07/1980 - 06/1985
- Leistung
- 59 kW / 80 PS
- Kraftstoff
- Benzin
- Hubraum
- 1.995 cc (2 L)
- Zylinder
- 4
- Karosserie
- Pritsche/Fahrgestell
- Antrieb
- Frontantrieb
- Motorcodes
- 829 731
Batterie für diesen Motor
| Version | Technologie | Kapazität | Kaltstart (EN) | Maße (L×B×H) | Polung |
|---|---|---|---|---|---|
| Hauptbatterie | Konventionell | 60 Ah | 540 A | 242 × 175 × 175 mm | + rechts |
Dieser Motor teilt sich die Batterie mit den Motoren 2.0 (82 PS), 2.0 (82 PS) und 2.2 (97 PS): Die passenden Batterien sind genau dieselben.
Daten: technische Fahrzeugdaten und Anwendungskatalog des Batterieherstellers.
Batterieanalyse für Ihren Renault Master I Platform/Chassis 2.0
Kurz gesagt Sie brauchen eine Blei-Säure-Batterie mit 60 Ah. Unsere Empfehlung: VARTA D59.
Preise und Verfügbarkeit aktualisiert am 20.10.2026
Basierend auf den Ergebnissen für Ihr Fahrzeug helfen Ihnen unsere Experten, die passende Batterie auszuwählen.
📋 Was wir gefunden haben
Für Ihren Renault Master I Platform/Chassis 2.0 haben wir 7 kompatible konventionelle Batterien (ohne Start-Stopp) gefunden.
⚡ Batterietyp für Ihr Fahrzeug
✓ Ihr Renault Master I Platform/Chassis 2.0 braucht keine Start-Stopp-Batterie. Die gezeigten konventionellen Batterien passen zu Ihrem Fahrzeug und sind die günstigste Option. Wenn Sie eine hochwertigere Batterie mit längerer Lebensdauer möchten, können Sie auch eine EFB oder AGM als Upgrade einbauen — sie sind voll kompatibel und halten länger.
📊 Vergleich AGM vs EFB vs Konventionell ansehen
⭐ Unsere Empfehlung
Für Ihren Renault Master I Platform/Chassis 2.0 empfehlen wir die VARTA D59 (Blei-Säure, 60 Ah). Sie ist die vom Fahrzeughersteller empfohlene Batterie für Ihren Renault Master I Platform/Chassis 2.0 — die werksseitige Entsprechung. Varta ist der weltweit führende Hersteller von Starterbatterien und beliefert die wichtigsten europäischen Autohersteller mit Erstausrüsterbatterien.
- Bewertet mit 4,3/5 von 4 verifizierten Kunden.
- Lieferung am nächsten Tag bei Bestellung vor 18:00 Uhr.
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Verifizierte Auswahl
- Klasse: Autobatterien
- Marke: Renault
- Modell: Master I Platform/Chassis
- Motor: 2.0
Konventionelle Batterie
Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
-
Autobatterie Varta D59 12V 60Ah 540A
- 12 V
- 60 Ah
- 540 A
Maße 242×175×175 mm
- ✓ OEM-Entsprechung
64,80 €
-
Autobatterie Tudor TB602 12V 60Ah 540A
- 12 V
- 60 Ah
- 540 A
- PLOMO/ACIDO TUDOR TB602 · 60 Ah · 540 A
Maße 242×175×175 mm
51,80 €
-
Autobatterie Varta D21 12V 61Ah 600A
- 12 V
- 61 Ah
- 600 A
Maße 242×175×175 mm
69,40 €
-
Autobatterie Tudor TA612 12V 61Ah 600A
- 12 V
- 61 Ah
- 600 A
- PLOMO/ACIDO TUDOR TA612 · 61 Ah · 600 A
Maße 242×175×175 mm
57,10 €
-
Autobatterie Exide EA612 12V 61Ah 600A
- 12 V
- 61 Ah
- 600 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE EA612 · 61 Ah · 600 A
Maße 242×175×175 mm
54,70 €
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Autobatterie Exide EB602 12V 60Ah 540A
- 12 V
- 60 Ah
- 540 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE EB602 · 60 Ah · 540 A
Maße 242×175×175 mm
54,70 €
-
Autobatterie Varta C11 12V 53Ah 500A
- 12 V
- 53 Ah
- 500 A
Maße 242×175×175 mm
84,60 €
| Kategorie | Marke | Referenz | Kapazität | Kaltstart | Maße | Technologie | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konventionelle Batterie | VARTA | D59 | 60 Ah | 540 A | 242×175×175 mm | — | 64,80 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | TUDOR | TB602 | 60 Ah | 540 A | 242×175×175 mm | PLOMO/ACIDO | 51,80 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | VARTA | D21 | 61 Ah | 600 A | 242×175×175 mm | — | 69,40 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | TUDOR | TA612 | 61 Ah | 600 A | 242×175×175 mm | PLOMO/ACIDO | 57,10 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | EXIDE | EA612 | 61 Ah | 600 A | 242×175×175 mm | PLOMO/ACIDO | 54,70 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | EXIDE | EB602 | 60 Ah | 540 A | 242×175×175 mm | PLOMO/ACIDO | 54,70 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | VARTA | C11 | 53 Ah | 500 A | 242×175×175 mm | — | 84,60 € | Mehr Infos |
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Häufig gestellte Fragen
- Renault Master I Platform/Chassis 2.0 (80 PS, Benzin, 1980-1985) benötigt eine konventionelle Batterie mit 60 Ah und 540 A (242 × 175 × 175 mm), Pluspol rechts. Kompatible Batterien haben 53-61 Ah, 500-600 A (CCA), 12 V, Gehäuse T5/LB2, Technologie Nassbatterie. Sehen Sie die Liste kompatibler Batterien unten.
- Wenn Ihr Renault Master I Platform/chassis 2.0 über Start-Stopp, Rekuperation oder viele Verbraucher verfügt, benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie. Prüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs.
- Um die passende Batterie zu finden, benötigen Sie die Marke, das Modell und den Motortyp. Verfügt Ihr Fahrzeug über ein Start-Stopp-System (der Motor schaltet sich an Ampeln automatisch ab), benötigen Sie eine AGM- oder EFB-Batterie. Eine AGM-Batterie kann nur durch eine andere AGM-Batterie ersetzt werden. Eine EFB-Batterie hingegen kann sowohl durch eine andere EFB- als auch durch eine AGM-Batterie ersetzt werden, wobei letztere die bessere Wahl ist.
- Die Standardbatterie ist die herkömmliche Batterie. Die EFB-Batterie ist widerstandsfähiger gegen Start-Stopp-Zyklen. Die AGM-Batterie ist die langlebigste und in Fahrzeugen mit Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung vorgeschrieben. Ersetzen Sie eine AGM-Batterie niemals durch eine EFB- oder Standardbatterie.
- Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.
- Alle unsere Batterien unterliegen der gesetzlichen Gewährleistung für Verbraucher gegen Herstellungsfehler. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.
- Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.
- Im spanischen und portugiesischen Festland erfolgt die Lieferung innerhalb von 24 Werktagsstunden, wenn Sie vor 18:00 Uhr bestellen und die Batterie auf Lager ist; für die Balearen und weitere EU-Ziele rechnen Sie mit 2 bis 5 Tagen. Die Batterien werden vollständig geladen und einbaufertig geliefert.