12.264 opiniones de clientes¡Gracias por confiar en nosotros!¡Gracias! Excelente 4,5 sobre 5
Renault Megane E-Tech SUV EV60

Baterías para Renault Megane E-Tech SUV EV60 218 CV (eléctrico, desde 2021)

Renault · Megane E-Tech SUV

¿Qué batería lleva un Renault Megane E-Tech SUV EV60?

Ficha técnica y batería del EV60 (218 CV)

Renault Megane E-Tech SUV EV60 (218 CV, eléctrico, desde 2021): según el equipamiento, lleva una batería convencional de 54 Ah y 530 A (207 × 175 × 190 mm) o una batería AGM de 50 Ah y 540 A (207 × 175 × 190 mm). Mide la batería actual antes de elegir. En todos los casos, el borne positivo está a la derecha. (6AM 402)

Batería recomendada para este motor Batería de coche Varta C30 12V 54Ah 530A 67,40 € IVA incl.
Ver batería →
Marca
Renault
Modelo
Megane E-Tech SUV
Fabricado
11/2021 - 2026
Potencia
160 kW / 218 CV
Combustible
Eléctrico
Carrocería
SUV
Tracción
Tracción delantera
Códigos de motor
6AM 402

Batería para este motor

VersiónTecnologíaCapacidadArranque (EN)Medidas (L×A×H)Polaridad
Según equipamiento 1Convencional54 Ah530 A207 × 175 × 190 mm+ a la derecha
Según equipamiento 2AGM50 Ah540 A207 × 175 × 190 mm+ a la derecha

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

¿EFB, AGM o convencional para este motor?

Regla práctica para el Renault Megane E-Tech SUV EV60: monta la misma tecnología que la original o superior (convencional → EFB → AGM), con capacidad y arranque iguales o mayores, y respeta las medidas y la posición de los bornes de unos 54 Ah.

🔧 Asesor Experto en Baterías

Análisis de baterías para tu Renault Megane E-Tech SUV EV60

Resumen rápido Depende de si tu coche tiene Start-Stop. Con Start-Stop lleva una AGM 50 Ah: te recomendamos VARTA A9. Sin Start-Stop, una convencional 54 Ah: VARTA C30.

Baterías de tu Renault Megane E-Tech SUV EV60

PrincipalDepende del equipamientoVer todas en el listado →

¿Tiene Start-Stop? Lo tiene si en el salpicadero hay un botón «A-OFF» o un motor con una flecha en círculo.

Con Start-Stop
VARTA A9
VARTA A9
AGM50 Ah540 A
207 × 175 × 190 mm
118,90 €Comprar
Sin Start-Stop
VARTA C30
VARTA C30
convencional54 Ah530 A
207 × 175 × 190 mm
67,40 €Comprar

Precios y disponibilidad actualizados el 29/10/2026

En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.

📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu Renault Megane E-Tech SUV EV60 hemos encontrado 8 baterías compatibles. Este listado incluye 6 baterías Start-Stop y 2 baterías convencionales (no Start-Stop).

⚡ Tipo de batería de tu vehículo

¿Tu Renault Megane E-Tech SUV EV60 tiene sistema Start-Stop? Es el que apaga el motor en paradas cortas (semáforos, atascos) y lo reenciende solo al soltar el freno/embrague. Si tu salpicadero tiene un botón "A-OFF" o un icono de motor con una flecha circular, lo tiene.

¿Cómo sé si mi coche tiene Start-Stop?
¿Qué pasa si monto una batería convencional en un coche Start-Stop?

🔋 Tecnología (AGM / EFB)

📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

Nuestra recomendación

Para tu Renault Megane E-Tech SUV EV60 recomendamos la VARTA A9 (AGM, 50 Ah). Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

  • Valorada 4,8/5 por 6 clientes verificados.
  • Recíbela mañana si pides antes de las 18:00.
Ver esta batería →
¿Te ha resultado útil este asesor?

Selección verificada

Recíbelas mañana antes de las 17:00 si haces el pedido antes de las 18:00 (solo España peninsular y Portugal).

Baterías Start-Stop o de alta demanda energética

Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.

6 productos Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.

¿Tu coche tiene sistema Start-Stop?

El Start-Stop apaga el motor en los semáforos. Si tu coche lo lleva, necesita una batería AGM o EFB.

Compara las tecnologías disponibles para tu coche

Una tecnología superior aguanta más ciclos de carga y descarga, según los fabricantes. Si tu coche tiene Start-Stop, necesita EFB o AGM.

  1. Convencional (plomo-ácido) Para un uso normal en coches sin Start-Stop. desde 63,95 € Ver KRONOBAT MS-54.0
  2. EFB Hasta 2 veces más ciclos que una convencional. Buena para trayectos cortos y ciudad. desde 76,95 € +13,00 € Ver TUDOR TL550
  3. AGM Hasta 3 veces más ciclos que una convencional. La de más rendimiento, ideal con mucho equipamiento eléctrico. desde 108,60 € +44,65 € Ver TUDOR TK500
Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética VARTA A9 50 Ah 540 A 207×175×190 mm AGM 118,90 € Más info
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética VARTA N50 50 Ah 550 A 207×175×190 mm EFB 85,80 € Más info
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética TUDOR TL550 55 Ah 540 A 207×175×190 mm EFB 76,95 € Más info
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética TUDOR TK500 50 Ah 570 A 207×175×190 mm AGM 108,60 € Más info
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética EXIDE EL550 55 Ah 540 A 207×175×190 mm EFB 96,10 € Más info
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética EXIDE EK500 50 Ah 570 A 207×175×190 mm AGM 108,60 € Más info

Batería Convencional

Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop

2 productos Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Batería Convencional VARTA C30 54 Ah 530 A 207×175×190 mm Convencional 67,40 € Más info
Batería Convencional KRONOBAT MS-54.0 54 Ah 530 A 207×175×190 mm Convencional 63,95 € Más info

Completa tu compra

Cargadores

Cargadores para tu batería

1 producto Los cargadores mantienen tu batería en condiciones óptimas, especialmente si no usas el vehículo a diario.

Preguntas frecuentes

Renault Megane E-Tech SUV EV60 (218 CV, eléctrico, desde 2021): según el equipamiento, lleva una batería convencional de 54 Ah y 530 A (207 × 175 × 190 mm) o una batería AGM de 50 Ah y 540 A (207 × 175 × 190 mm). Mide la batería actual antes de elegir. En todos los casos, el borne positivo está a la derecha. Las baterías compatibles tienen 50-54 Ah, 530-550 A (CCA), 12 V, caja H4/L1, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

Guías

Según la versión, este vehículo lleva batería convencional o de Start-Stop (AGM o EFB). Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.

Cargando...
Volver arriba