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Rover 400 II Hatchback 416 Si

Baterías para Rover 400 II Hatchback 416 Si 112 CV (gasolina, 1995-2000)

Rover · 400 II Hatchback

¿Qué batería lleva un Rover 400 II Hatchback 416 Si?

Ficha técnica y batería del 416 Si (112 CV)

Rover 400 II Hatchback 416 Si (112 CV, gasolina, 1995-2000): según el equipamiento, lleva una batería convencional de 44 Ah y 440 A (207 × 175 × 175 mm) o una batería convencional de 45 Ah y 330 A (238 × 129 × 227 mm). Mide la batería actual antes de elegir. (16 K4F)

Batería recomendada para este motor Batería de coche Varta B18 Dynamic SLI 12V 44Ah 440A 57,90 € IVA incl.
Ver batería →
Batería para Rover 400 II Hatchback (RT)
Marca
Rover
Modelo
400 II Hatchback (RT)
Fabricado
05/1995 - 03/2000
Potencia
82 kW / 112 CV
Combustible
Gasolina
Cilindrada
1.588 cc (1.6 L)
Cilindros
4
Carrocería
Fastback
Tracción
Tracción delantera
Códigos de motor
16 K4F

Batería para este motor

VersiónTecnologíaCapacidadArranque (EN)Medidas (L×A×H)Polaridad
Según equipamiento 1Convencional44 Ah440 A207 × 175 × 175 mm+ a la derecha
Según equipamiento 2Convencional45 Ah330 A238 × 129 × 227 mm+ a la izquierda

Las mismas baterías sirven también para el motor 416 Si (116 CV) de este modelo.

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

¿EFB, AGM o convencional para este motor?

Regla práctica para el Rover 400 II Hatchback 416 Si: monta la misma tecnología que la original o superior (convencional → EFB → AGM), con capacidad y arranque iguales o mayores, y respeta las medidas y la posición de los bornes de unos 44 Ah.

🔧 Asesor Experto en Baterías

Análisis de baterías para tu Rover 400 II Hatchback 416 Si

Resumen rápido Según el equipamiento, tu coche lleva una de estas dos baterías principales. La más habitual es una convencional 44 Ah (207×175×175 mm): te recomendamos VARTA B18. Otras unidades llevan una convencional 45 Ah (238×129×227 mm): VARTA B34. Antes de comprar, mira los Ah en la etiqueta de tu batería actual o mide su largo.

Baterías de tu Rover 400 II Hatchback 416 Si

PrincipalDepende del equipamientoVer todas en el listado →

Mide el alto de la tuya: 175 o 227 mm

Recomendada
VARTA B18
VARTA B18
convencional44 Ah440 A
207 × 175 × 175 mm
57,90 €Comprar
Alternativa
VARTA B34
VARTA B34
convencional45 Ah330 A
238 × 129 × 227 mm
54,95 €Comprar

Precios y disponibilidad actualizados el 10/11/2026

En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.

📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu Rover 400 II Hatchback 416 Si hemos encontrado 8 baterías compatibles convencionales (no Start-Stop).

📏 Medidas de la batería

Las baterías del listado tienen distintos tamaños o capacidades (Ah). En muchos casos las dos variantes sirven, pero conviene verificar las medidas del hueco de tu vehículo y los Ah originales antes de comprar. Elige la que tenga las mismas medidas que tu batería actual: una más grande puede no caber en el hueco ni en la sujeción. Si varias tienen tu medida, la de mayor capacidad da más margen en arranques en frío.

⚡ Tipo de batería de tu vehículo

✓ Tu Rover 400 II Hatchback 416 Si no necesita batería Start-Stop. Las convencionales mostradas encajan con tu vehículo y son la opción más económica. Si quieres una batería de mayor calidad y vida útil, también puedes montar una EFB o AGM como upgrade — son perfectamente compatibles y duran más años.

📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

Nuestra recomendación

Para tu Rover 400 II Hatchback 416 Si recomendamos la VARTA B18 (convencional, 44 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu Rover 400 II Hatchback 416 Si — la equivalente de fábrica. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

  • Valorada 5,0/5 por 3 clientes verificados.
  • Recíbela el jueves antes de las 17:00 — tu producto sale mañana.
  • 14% más económica que la opción más cara del listado.
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Batería Convencional

Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop

8 productos Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Batería Convencional VARTA B18 44 Ah 440 A 207×175×175 mm Convencional 57,90 € Más info
Batería Convencional VARTA C30 54 Ah 530 A 207×175×190 mm Convencional 67,40 € Más info
Batería Convencional VARTA C6 52 Ah 520 A 207×175×175 mm Convencional 57,90 € Más info
Batería Convencional VARTA B34 45 Ah 330 A 238×129×227 mm Convencional 54,95 € Más info
Batería Convencional TUDOR TB455 45 Ah 330 A 237×127×227 mm Convencional 55,70 € Más info
Batería Convencional TUDOR TB457 45 Ah 330 A 237×127×227 mm Convencional 52,40 € Más info
Batería Convencional TUDOR TA472 47 Ah 450 A 207×175×175 mm Convencional 62,60 € Más info
Batería Convencional EXIDE EB455 45 Ah 330 A 237×127×227 mm Convencional 83,20 € Más info

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Cargadores

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1 producto Los cargadores mantienen tu batería en condiciones óptimas, especialmente si no usas el vehículo a diario.

Preguntas frecuentes

Rover 400 II Hatchback 416 Si (112 CV, gasolina, 1995-2000): según el equipamiento, lleva una batería convencional de 44 Ah y 440 A (207 × 175 × 175 mm) o una batería convencional de 45 Ah y 330 A (238 × 129 × 227 mm). Mide la batería actual antes de elegir. Las baterías compatibles tienen 44-54 Ah, 330-530 A (CCA), 12 V, caja B24RS, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
Si tu Rover 400 II Hatchback 416 Si incorpora sistema start-stop, frenada regenerativa o muchos accesorios eléctricos, necesitarás una batería AGM o EFB. Comprueba la ficha técnica de tu vehículo.
Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

Guías

Este vehículo no lleva Start-Stop. Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.

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