Batería para Rover 400: qué lleva cada motor y precio
Baterías de Coche¿Qué batería lleva un Rover?
Según 7 pedidos de clientes con Rover, las baterías más compradas son Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Exide EA770 Premium 12V 77Ah 760A y Varta C6 Dynamic SLI 12V 52Ah 520A. La capacidad va de 52 a 77 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.
Qué batería lleva cada Rover
| Modelo | Motor | Más comprada | Alternativa | Desde |
|---|---|---|---|---|
| 75-RJ | Gasolina / diésel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Exide EA770 Premium 12V 77Ah 760A | 65,30 € |
Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 7 pedidos reales de clientes con Rover.
Lo que compran los dueños de Rover
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 4 pedidos · 75-RJ, 200 85,40 € Ver batería
- Exide EA770 Premium 12V 77Ah 760A 2 pedidos · 75-RJ 65,30 € Ver batería
- Varta C6 Dynamic SLI 12V 52Ah 520A 1 pedidos · 25-I 57,90 € Ver batería
El Rover 400 ha pasado por 4 generaciones entre 1990 y 2000, y para todas ellas reunimos 11 baterías compatibles: de 41 a 61 Ah, entre 330 y 600 A de arranque en frío, desde 53,20 € con IVA.
- 📅 1990–2000
- 🚗 4 generaciones
- 🔋 11 baterías compatibles
- desde 53,20 €
Preguntas frecuentes
- Depende de la generación y la motorización: en total hay 11 baterías compatibles, de 41 a 61 Ah y de 330 a 600 A de arranque en frío. Las más vendidas para este modelo son Batería de coche Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A, Batería de coche Varta B18 Dynamic SLI 12V 44Ah 440A, Batería de coche Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A. Con la matrícula te decimos la exacta en segundos.
- Entre 53,20 € y 84,60 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
- Por el año de matriculación: 400 II II (1995-2000); 400 II Hatchback (1995-2000); 400 Tourer (1993-1998); 400 II I (1990-1995). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
- En la mayoría de versiones sí: desconecta primero el borne negativo, después el positivo, suelta la fijación y monta la nueva en orden inverso. En los modelos con Start-Stop o gestión de batería (BMS) conviene registrar la batería nueva con un equipo de diagnosis para que la centralita ajuste la carga.
- Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.
