Batería de coche Exide EA472 Premium 12V 47Ah 450A Imágenes
Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referencia | EA472 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 47Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 450A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 207.00 cm |
| Ancho | 175.00 cm |
| Alto | 175.00 cm |
Exide EA472 12V 47Ah 450A es una batería de coche con potencia de arranque garantizada de fábrica y vida útil prolongada. Calidad OEM al mismo precio que las marcas blancas: rejillas calcio-plata, baja autodescarga y compatible con todos los sistemas eléctricos modernos.
Dónde encaja: la Exide EA472 es una de nuestras baterías de coche y forma parte de las baterías Exide.
Sobre todo en Ford Focus, Nissan Micra y Opel Astra F Saloon (3 pedidos con el vehículo identificado). Antes de comprar, pásala por el buscador de matrícula: dos versiones del mismo modelo pueden pedir cajas distintas.
Es una batería convencional: no sirve para coches con Start-Stop, que necesitan EFB o AGM según lo que montaban de fábrica. Tampoco bajes nunca de la capacidad y el arranque originales.
La Exide EA472 de la gama Premium entrega 47 Ah de capacidad y 450 A de corriente de arranque en frío (EN) a 12 V: la especificación habitual en turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Mide 207 × 175 × 175 mm y el borne positivo a la derecha, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 47 Ah en coches.
En resumen: la Exide EA472 (47 Ah, 450 A, 207 × 175 × 175 mm, positivo a la derecha). Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TA472 y Varta C6.
En formato, la Exide EA472 mide 207 × 175 × 175 mm (largo × ancho × alto) y pesa 11,40 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
La Exide EA472 cubre las necesidades de turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop: arranque fiable, tensión estable para la electrónica y una vida útil de varios años con uso diario. Comprueba que coincide en medidas y posición de bornes con la actual. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 11,40 kg, terminal 1 y sujeción B13.
La Premium es la gama de Exide a la que pertenece la EA472: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.
La batería de plomo-ácido convencional sigue siendo la tecnología más extendida por su equilibrio entre capacidad, corriente de arranque y precio. Bien mantenida y cargada, ofrece años de servicio fiable en vehículos sin Start-Stop.
Exide es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo y proveedor de primer equipo de numerosas marcas de automoción. Sus plantas europeas producen baterías de arranque, industriales y de ocio con controles de calidad de fabricante original. Garantizamos que cada Exide llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
La Exide EA472 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar. En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada.
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
Ficha técnica
Referencias específicas
No hay opiniones con esa nota
Hace poco más de un mes que la recibí. No la he probado en invierno. Fácil instalación, es de reducido tamaño y sobra mucho espacio en el hueco de batería del coche. La batería va perfecta. Instalada en un Nissan Micra sin start/stop sin necesidad de acudir a ningún taller. Recibirla sin embalaje es mi nota negativa.
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Vehículo: Nissan Micra IV 1.2 LPG (2011)
Florencio
Hace poco más de un mes que la recibí. No la he probado en invierno. Fácil instalación, es de reducido tamaño y sobra mucho espacio en el hueco de batería del coche. La batería va perfecta. Instalada en un Nissan Micra sin start/stop sin necesidad de acudir a ningún taller. Recibirla sin embalaje es mi nota negativa.
| Marca | Exide · ver todas las baterías Exide |
|---|---|
| Gama del fabricante | EXIDE PREMIUM |
| Referencia del fabricante (MPN) | EA472 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024034265 |
| Caja europea (EN 50342-2) | LB1 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 207 × 175 × 175 mm (207x175x175) |
La Exide EA472 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TA472 (Tudor), C6 (Varta).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exide
EA472
Esta batería
|
12V 47Ah 450A | Plomo-ácido | 45,70 € | |||||||||||||||||||||
Varta
C6
Equivalente Varta
|
12V 52Ah 520A | Plomo-ácido | 57,90 € +12,20 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| EA472 | C6 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 47 Ah | 52 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 450 A | 520 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 45,70 € | 57,90 € |
Tudor
TA472
Equivalente Tudor Misma caja y mismo montaje que la EA472, en la marca Tudor. Frente a la EA472 tiene los mismos Ah y el mismo arranque. Cuesta 16,90 € más. Si quieres ahorrar o la EA472 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.
| EA472 | TA472 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 47 Ah | 47 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 450 A | 450 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 45,70 € | 62,60 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
La Exide EA472 es compatible con 306 vehículos. Los más buscados:
La Exide EA472 es compatible con 306 vehículos (1.286 motorizaciones), entre ellos Ford Focus I (DAW, DBW) 1.4 16V (55 kW / 75 CV) (1998–2009), Opel Astra F Saloon (T92) 1.4 i (F19, M19) (44 kW / 60 CV) (1991–2001), Peugeot 106 II (1A_, 1C_) 1.6 S16 (87 kW / 118 CV) (1996–2005) y Renault Clio II (BB_, CB_) 1.4 16V (B/CB0P, BB13) (72 kW / 98 CV) (1998–2016).
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Ford | Focus I (DAW, DBW) | 1.4 16V (55 kW / 75 CV) | 1998–2009 |
| Opel | Astra F Saloon (T92) | 1.4 i (F19, M19) (44 kW / 60 CV) | 1991–2001 |
| Peugeot | 106 II (1A_, 1C_) | 1.6 S16 (87 kW / 118 CV) | 1996–2005 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.4 16V (B/CB0P, BB13) (72 kW / 98 CV) | 1998–2016 |
| Ford | Puma (EC_) | 1.4 16V (66 kW / 90 CV) | 1997–2002 |
| Westfield | SE / Seven | 1.4 (77 kW / 105 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.0 (125 kW / 170 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (59 kW / 80 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.3 (49 kW / 67 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (77 kW / 105 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (116 kW / 158 CV) | 1990–2025 |
| Suzuki | Swift IV (FZ, NZ) | 1.2 (AZG412, ZC72S) (66 kW / 90 CV) | 2010–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (142 kW / 193 CV) | 1990–2025 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.25 (60 kW / 82 CV) | 2008–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (100 kW / 136 CV) | 1990–2025 |
| Ford | Fiesta VI (CB1, CCN) | 1.25 (44 kW / 60 CV) | 2008–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.0 (184 kW / 250 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (113 kW / 154 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.0 (147 kW / 200 CV) | 1990–2025 |
| Renault | Twingo I (C06_) | 1.2 (C066, C068) (43 kW / 58 CV) | 1993–2012 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (66 kW / 90 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (86 kW / 117 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | XI | 1.1 (55 kW / 75 CV) | 1990–2025 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.2 16V (54 kW / 73 CV) | 1998–2016 |
| Opel | Corsa B (S93) | 1.2 i 16V (F08, F68, M68) (48 kW / 65 CV) | 1993–2009 |
| Westfield | SE / Seven | 3.9 (141 kW / 192 CV) | 1990–2025 |
| Opel | Corsa C Hatchback Van (X01) | 1.2 (F08, W5L) (59 kW / 80 CV) | 2000–2012 |
| Westfield | SE / Seven | 1.8 (141 kW / 192 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.1 (111 kW / 151 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.8 (105 kW / 143 CV) | 1990–2025 |
| Suzuki | Vitara (LY) | 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) (APK414) (95 kW / 129 CV) | 2015–2025 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.4 16V (B/CB0L) (70 kW / 95 CV) | 1998–2016 |
| Westfield | XI | 1.2 (28 kW / 38 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (83 kW / 113 CV) | 1990–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 2.0 (78 kW / 106 CV) | 1990–2025 |
| Suzuki | Wagon R+ (MA) | 1.0 (51 kW / 69 CV) | 1999–2025 |
| Fiat | Doblo MPV (119_, 223_) | 1.6 16V (223AXD1A) (76 kW / 103 CV) | 2001–2025 |
| Opel | Combo Box Body/MPV | 1.4 16V (66 kW / 90 CV) | 2001–2025 |
| Renault | Clio I (B/C57_, 5/357_) | 1.4 (59 kW / 80 CV) | 1990–1999 |
| Renault | Clio II Hatchback Van (SB0/1/2_) | 1.2 (SB0A, SB0F, SB1K, SB2D) (43 kW / 58 CV) | 1998–2025 |
| Renault | Clio III Hatchback Van (SB_, SR_) | 1.2 (SR0P) (74 kW / 101 CV) | 2005–2025 |
| Renault | Twingo II (CN0_) | 1.2 16V (CN0K, CN0V, CN0A) (56 kW / 76 CV) | 2007–2025 |
| Renault | Twingo II (CN0_) | 1.2 (CN0D) (43 kW / 58 CV) | 2007–2025 |
| Renault | Clio II Hatchback Van (SB0/1/2_) | 1.2 (SB0A, SB0F, SB10) (44 kW / 60 CV) | 1998–2025 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,... (55 kW / 75 CV) | 1998–2016 |
| Lotus | Elise | 1.8 (140 kW / 190 CV) | 2000–2025 |
| Westfield | XI | 1.3 (51 kW / 69 CV) | 1990–2025 |
| Opel | Combo Box Body/MPV | 1.6 (64 kW / 87 CV) | 2001–2025 |
| Westfield | SE / Seven | 1.6 (71 kW / 97 CV) | 1990–2025 |
| Opel | Combo Box Body/MPV | 1.6 CNG 16V (71 kW / 97 CV) | 2001–2025 |
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−).
La vida útil esperada de la Exide EA472 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 207×175×175 mm — también las verás escritas como 207x175x175 mm y corresponden al formato de caja europea LB1 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). El modelo EA472 encaja en 306 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
Misma caja y mismo montaje que la EA472, en la marca Varta. Frente a la EA472 tiene 5 Ah más y 70 A de arranque en frío más. Cuesta 12,20 € más. Si quieres ahorrar o la EA472 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.
Misma caja y mismo montaje que la EA472, en la marca Tudor. Frente a la EA472 tiene los mismos Ah y el mismo arranque. Cuesta 16,90 € más. Si quieres ahorrar o la EA472 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.
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