Nos disponemos a coger el coche después de un duro día de trabajo, o vamos a coger el coche para pasar un apacible día de domingo con nuestros amigos y.... Ups! El coche no arranca!!

Lo primero que pensamos es que la batería está estropeada o que ha llegado al final de su vida útil y es necesario cambiarla. Sin embargo, no en todos los casos es así. Hay varios motivos por los que una batería no arranca. Y, atención porque en muchas ocasiones podemos recuperar la batería.

En este artículo vamos a ver los principales motivos por los que no arranca una batería, cómo distinguirlos y, lo que es más importante, cómo prevenir que no se estropee una batería.

Una batería o acumulador es básicamente "un aparato electromagnético capaz de acumular energía eléctrica y suministrarla". Sin embargo, esa energía no es infinita ni tampoco la capacidad de suministrarla repetidamente. Si trasladamos esta idea a las baterías de coche, podríamos considerar, simplificando mucho, que una batería es un aparato electromagnético capaz de dar un número determinado de arranques.

El número de arranques o ciclos que puede dar dependerá de muchos factores: intensidad de cada arranque, estado de carga en cada momento, profundidad de la descarga, etc... Pero sea como sea, una batería puede dar un número X de arranques. Si la batería es de calidad, en un uso normal, ese número de arranques da para estar utilizándola durante 4 o 5 años. Sin embargo, si sometemos la batería a un uso intensivo en cuanto a número de arranques o no hacemos un mantenimiento adecuado de la batería, nos durará menos.

Primera idea: El número de veces que puede arrancar un vehículo una batería es limitado.

Otra cuestión importante, es que mantener una batería descargada merma sus prestaciones y, por esa razón, ningún fabricante de batería considera que una batería estropeada por mantenerse descargada es un defecto de fabricación. Y por tanto, no está cubierto por la garantía.

Segunda idea: Si se descarga una batería, hay que cargarla cuanto antes. De lo contrario el daño puede ser irreversible y no está cubierto por la garantía.

Teniendo en cuenta lo anterior, vamos a enumerar las posibles causas por las que una batería, estando en perfecto estado, puede dejar de funcionar:

1) La batería ha llegado al final de su vida útil

La principal causa por la que una batería deja de funcionar es porque ha llegado al final de su vida útil. En un uso normal y dando por hecho que el sistema eléctrico del vehículo está en perfecto estado, una batería de primera calidad, como las que nosotros vendemos, debería de durar, al menos, unos 4 o 5 años.

Sin embargo, hay casos en los que una batería deja de funcionar antes de este tiempo, incluso por debajo de los dos años, simplemente porque se ha agotado. Esto puede ocurrir en aquellas ocasiones donde el número de arranques que realiza el coche es muy superior al normal, como ocurre, con los taxis o con los vehículos de reparto. 

Importante: Si hacemos un uso intensivo de la batería, tenemos que ser conscientes de que nos durará menos.

2) Se ha instalado una batería inferior a la que recomienda el fabricante.

Cada vehículo necesita una batería determinada en cuanto a tecnología (plomo/ácido, agm, efb...), capacidad (Ah) y fuerza de arranque (A). Siempre se recomienda instalar, al menos, una batería con las mismas características que la que venía de fábrica. Y en la mayoría de los casos, además, es conveniente instalarle una superior -siempre y cuando tengamos hueco para instalarla-. Por esa razón, los fabricantes suelen dejar espacio para instalar una batería mayor.

Otra cuestión importante es instalar una batería adecuada al uso que le vayamos a dar. Por ejemplo, si tenemos un vehículo que incorpora un dispositivo que está siempre en funcionamiento, incluso cuando estamos parados, como puede ocurrir con los taxis que llevan una emisora constantemente funcionando, quizás debamos instalarle a nuestro vehículo una batería especial de agm, aún cuando la versión normal de nuestro vehículo no la necesite.

Si no instalamos una batería adecuada, como es lógico nos durará menos.

Llevándolo a un extremo para que todo el mundo nos entienda, si en un coche que lleva una batería de 95Ah instalamos una batería de 45Ah es muy probable que la batería deje de funcionar al poco tiempo, ya que nuestro vehículo precisa de unas prestaciones muy superiores a las que nos puede proporcionar la batería que hemos instalado.

En baterias.com somos especialistas en baterías y, además, le asesoramos gratuitamente en la elección de la mejor batería para su coche. Si tiene dudas, consúltenos sin compromiso.

Importante: Buscar asesoramiento profesional para comprar la batería más adecuada, no sólo para su vehículo, sino también para el uso que usted le va a dar.

3) El vehículo ha estado parado durante tiempo

Al contrario de lo que mucha gente piensa, para una batería es bueno que el coche esté en funcionamiento. Cuando está parado la batería se va descargando poco a poco a la vez que genera un sulfato que merma las prestaciones de la batería. Eso hace que la vida útil de la batería se vaya recortando poco a poco, hasta que llega un momento en el que la batería ya no puede funcionar. Este efecto será mayor cuanto mayor sea la descarga y más tiempo se mantenga la batería en ese estado.

Por esa razón, todos los fabricantes de baterías recomiendan no mantener una batería por debajo de los 12V y no cubren en garantía todos aquellos fallos derivados de una batería descargada.

Si no hay otra opción y el vehículo va a estar tiempo parado (por ejemplo, más de 3 semanas), sería conveniente desconectar la batería del vehículo, si es posible, instalar un mantenedor de baterías o cargar la batería cada cierto tiempo.

Importante: Si el vehículo va a estar tiempo parado, desconectar una borna, si es posible, instalar un desconectador o cargar la batería cada cierto tiempo.

4) Dejarnos las luces del coche encendidas

Si nos dejamos las luces del coche encendidas o cualquier otro dispositivo, la batería se descargará y como ya se ha indicado, si se mantiene la batería descargada y no se carga rápidamente, corremos el riesgo de que la batería se estropee.

Por tanto, si nos ha ocurrido esta situación, recomendamos cargar la batería cuanto antes para evitar que el daño sea irreversible. Hay que tener en cuenta que si la batería se ha descargado mucho, un cargador doméstico convencional puede que no la cargue. En ese caso, habría que recurrir a un cargador profesional.

Importante: Si nos dejamos las luces encendidas, hay que cargar cuanto antes la batería.

5) Consumos latentes

Cualquier vehículo tiene un consumo latente normal. Este consumo latente es pequeño y, por esa razón, la batería tarda días o incluso semanas en descargarse. Sin embargo, con el paso del tiempo, los componentes del vehículo ya no funcionan tan bien y ese consumo aumenta. También puede ocurrir que un buen día un componente de los cientos que lleva el vehículo empieza a fallar y a generar un consumo mayor del normal.

Esto tendrá como efecto que nos descargará la batería rápidamente. Y hasta que no solucionemos el problema, le pongamos la batería que le pongamos, ésta se descargará. Por eso, en este caso, tendremos doble tarea: por un lado cargar la batería y por otro solucionar el consumo.

Más complicado aún son los consumos puntuales. Son consumos que sólo aparecen de vez en cuando. Por ejemplo, muchos vehículos incorporan un sensor de lluvia. Podría ocurrir que el sensor al detectar lluvia entrara en funcionamiento, por ejemplo, activando los limpiaparabrisas -hasta aquí todo normal-, sin embargo, al finalizar la lluvia por un error en el sensor, éste siga haciendo alguna operación interna y generando un consumo. En este caso, el consumo sólo aparecería cuando llueve. Si llevamos el coche al taller todo estaría normal.

Estos casos son muy difíciles de solucionar, incluso por expertos en la materia. Afortunadamente no son casos muy habituales.

Importante: Si tenemos un consumo en el vehículo, tenemos que cargar la batería cuanto antes y, además, solucionar el consumo para que no vuelva a ocurrir.