Deta DG1553 · LKW-Batterie 12V 155Ah 900A

LKW-Batterie Deta DG1553 StartPRO 155Ah 900A 12V

Die Deta DG1553 in konventionelle Blei-Säure-Technologie liefert 155 Ah bei 12 V und 900 A Kälteprüfstrom (EN): das, was LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen verlangen. Bei Maßen von 513 × 223 × 223 mm mit Pluspol links ist sie der direkte Ersatz für LKW, die ab Werk eine Batterie mit 155 Ah in dieser Bauform haben.

Kurz gesagt: die Deta DG1553 (155 Ah, 900 A, 513 × 223 × 223 mm, Pluspol links). Geprüfte gleichwertige Alternativen: Varta L2 und Exide EG1553.

• Versorgt Fahrtenschreiber, Kühlbox und Standheizung in den Pausen.
• Höhere Tiefentladetoleranz als eine konventionelle Starterbatterie.
• Gutes Verhältnis von Kapazität, Startstrom und Preis.
• Widerstandsfähig gegen die ständige Vibration des Fahrgestells.

Passende Fahrzeuge für die Deta DG1553

Die Deta DG1553 passt in über 280 Fahrzeuge: Sie wird ab Werk oder als Ersatz von Marken wie Fiat, Fendt, Case, Universal, Massey Ferguson und International-Harvester verbaut. Wer die Batterie seines Fiat oder Fendt tauschen muss, bekommt mit dieser Deta DG1553 die Originalspezifikation. Hinzu kommen Modelle von Case International, Laverda, Paget (valmet), Bolinders - Volvo, Zetor, Liebherr, Zettelmeyer und Bröyt. Sie ist mit 15 Erstausrüster-Referenzen verschiedener Hersteller verknüpft.

Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?

Sie hat Außenmaße von 513 × 223 × 223 mm und wiegt 40,20 kg. Die Polanordnung (Pluspol links) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B00 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.

Was Deta gegenüber anderen Marken bietet

Deta ist die deutsche Marke der Exide-Gruppe: Batterien mit Erstausrüster-Technologie und einem sehr vollständigen Programm für Pkw, Start-Stop, LKW, Motorrad und Freizeitanwendungen. Wir garantieren, dass jede Deta neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt.

Die Deta DG1553: Baureihe StartPRO und konventionelle Blei-Säure-Technologie

Im Katalog von Deta fasst die Serie StartPRO die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die DG1553 ist das Modell mit 155 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.

Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist wegen ihres Gleichgewichts aus Kapazität, Startstrom und Preis weiterhin die verbreitetste Technologie. Gut gepflegt und geladen leistet sie in Fahrzeugen ohne Start-Stop jahrelang zuverlässigen Dienst.

Tipps für Nutzung und Wartung

Vermeiden Sie in Pausen mit aktiven Verbrauchern wiederholte Tiefentladungen: Sie verkürzen die Lebensdauer jeder Starterbatterie. Prüfen Sie in 24-V-Anlagen regelmäßig, ob beide Batterien dieselbe Spannung zeigen; ein Ungleichgewicht zeigt, dass eine nachlässt.

Garantie und Abdeckung

Die Deta DG1553 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Ein wichtiger Hinweis für Nutzfahrzeuge: Die meisten LKW haben zwei in Reihe geschaltete Batterien (24-V-Anlage). Tauschen Sie nur eine, arbeitet die neue mit der alten zusammen, die bereits Kapazität verloren hat; dieses Ungleichgewicht verkürzt ihre Lebensdauer und der Hersteller kann es als unsachgemäßen Gebrauch werten. Tauschen Sie immer beide gleichzeitig.

Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben

Wenn Sie vor 18:00 Uhr Uhr bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben 14 Tage für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.