Deta DG1553 · Batterie camion 12V 155Ah 900A

Batterie de camion Deta DG1553 StartPRO 155Ah 900A 12V

La Deta DG1553 en technologie plomb-acide classique fournit 155 Ah sous 12 V et 900 A de courant de démarrage à froid (EN) : ce qu'exigent les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Avec des dimensions de 513 × 223 × 223 mm et la borne plus à gauche, c'est le remplacement direct pour les camions qui montent d'origine une batterie de 155 Ah à ce format.

En bref : la Deta DG1553 (155 Ah, 900 A, 513 × 223 × 223 mm, borne positive à gauche). Alternatives équivalentes vérifiées : Varta L2 et Exide EG1553.

• Alimente tachygraphe, réfrigérateur et chauffage pendant les pauses.
• Meilleure tolérance aux décharges profondes qu'une batterie de démarrage classique.
• Bon rapport entre capacité, démarrage et prix.
• Résistante aux vibrations constantes du châssis.

Véhicules compatibles avec la Deta DG1553

La Deta DG1553 est compatible avec plus de 280 véhicules : elle est montée d'origine ou en remplacement par des marques comme Fiat, Fendt, Case, Universal, Massey Ferguson et International-Harvester. Pour qui doit changer la batterie de sa Fiat ou Fendt, cette Deta DG1553 reproduit les spécifications d'origine. S'y ajoutent des modèles Case International, Laverda, Paget (valmet), Bolinders - Volvo, Zetor, Liebherr, Zettelmeyer et Bröyt. Elle est rapprochée de 15 références d'équipement d'origine de divers constructeurs.

Rentre-t-elle à la place de votre batterie actuelle ?

Elle affiche des dimensions extérieures de 513 × 223 × 223 mm et pèse 40,20 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B00 et des bornes 1, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie.

Ce que Deta apporte face aux autres marques

Deta est la marque allemande du groupe Exide : des batteries fabriquées avec une technologie première monte et une gamme très complète pour voiture, Start-Stop, camion, moto et applications de loisir. Nous garantissons que chaque Deta arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.

La Deta DG1553 : gamme StartPRO et technologie plomb-acide classique

Dans le catalogue Deta, la série StartPRO regroupe les références conçues pour cet usage. La DG1553 est le modèle 155 Ah de cette famille, avec les mêmes performances que ses sœurs d'autres tailles.

La batterie plomb-acide classique reste la technologie la plus répandue grâce à son équilibre entre capacité, courant de démarrage et prix. Bien entretenue et chargée, elle offre des années de service fiable sur les véhicules sans Start-Stop.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Pendant les pauses avec consommateurs actifs, évitez les décharges profondes répétées : elles raccourcissent la vie de toute batterie de démarrage. Sur les installations 24 V, vérifiez périodiquement que les deux batteries affichent la même tension ; un déséquilibre indique que l'une faiblit.

Garantie et couverture

La Deta DG1553 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels : la plupart des camions montent deux batteries en série (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité ; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours les deux en même temps.

Quand la recevez-vous et comment la retourner

Si vous commandez avant 18 h 00 et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même : en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez 14 jours pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail.