Bombardier 500 Traxter, Quest
Batterien für Bombardier 500 Traxter, Quest
Welche Batterie braucht ein Bombardier 500 Traxter, Quest?
🔧 Batterie-Experten-Berater
Batterieanalyse für deinen Bombardier 500 Traxter, Quest
Kurz gesagt Du brauchst eine AGM-Batterie mit 21 Ah. Unsere Empfehlung: EXIDE ETX24HL-BS.
Preise und Verfügbarkeit aktualisiert am 26.09.2026
Basierend auf den Ergebnissen für dein Fahrzeug helfen dir unsere Experten, die passende Batterie auszuwählen.
📋 Was wir gefunden haben
Für deinen Bombardier 500 Traxter, Quest haben wir 6 kompatible Batterien gefunden. Diese Liste enthält 2 Start-Stopp-Batterien und 4 konventionelle Batterien (ohne Start-Stopp).
📏 Batterieabmessungen
Die Liste enthält Batterien unterschiedlicher Maße oder Kapazitäten (Ah). Oft passen beide, aber prüfe die Abmessungen deines Fachs und die Ah der Originalbatterie. Wähle die Batterie mit denselben Maßen wie deine jetzige: Eine größere passt eventuell nicht ins Fach oder in die Halterung. Haben mehrere deine Maße, bietet die größere Kapazität mehr Reserve beim Kaltstart.
⚡ Batterietyp für dein Fahrzeug
Start-Stop">
Hat dein Bombardier 500 Traxter, Quest ein Start-Stopp-System? Es schaltet den Motor bei kurzen Stopps ab. "A-OFF"-Taste oder Motorsymbol mit Kreispfeil am Armaturenbrett = ja.
Woran erkenne ich, ob mein Auto Start-Stopp hat?
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit getretener Bremse im Leerlauf: Wenn beim Anhalten der Motor von selbst ausgeht und beim Lösen der Bremse wieder anspringt, hat es Start-Stopp. Sie können auch nach einem "A-OFF"-Knopf am Armaturenbrett oder einem Motorsymbol mit Kreispfeil suchen.
Was passiert, wenn ich eine konventionelle Batterie in ein Start-Stopp-Fahrzeug einbaue?
Die Batterie wird in wenigen Monaten leer sein, da sie die ständigen Start-Stopp-Zyklen nicht verträgt. Außerdem arbeitet die Lichtmaschine am Limit, um dies auszugleichen, und kann Schaden nehmen. Wir raten davon ab.
⚠ Du brauchst eine Start-Stopp-Batterie (EFB oder AGM). Konventionelle haben wir ausgeblendet: Einbau würde die Batterie binnen Monaten zerstören.
💡 Du kannst eine konventionelle oder Start-Stopp (EFB/AGM) wählen: Start-Stopp passt einwandfrei in Fahrzeuge ohne Start-Stopp, hält länger, ist etwas teurer. Bei Fahrzeugen vor dem Jahr 2000 ist eine EFB einer AGM vorzuziehen: alte Lichtmaschinen laden mit fester Spannung ohne Temperaturkompensation, und eine AGM benötigt ein präziseres Ladeprofil, um nicht schnell an Lebensdauer zu verlieren — die EFB verträgt das klassische Profil besser.
💡 Im Zweifel: nimm eine Start-Stopp (EFB oder AGM). Funktioniert in beiden Fällen, hält länger.
🔋 Technologie (AGM / EFB)
✓ Alle Start-Stopp-Batterien im Listing sind AGM — die fortschrittlichste Technologie. Bei Fahrzeugen mit BMS (BMW, Audi, VAG, Mercedes…) per OBD registrieren, damit die Lichtmaschine sie korrekt lädt.
📊 Vergleich AGM vs EFB vs Konventionell ansehen
Hier sind die wichtigsten Unterschiede zwischen den drei Starterbatterie-Technologien. AGM ist die fortschrittlichste Technologie (und die teuerste); EFB ist das Mittelfeld für einfaches Start-Stopp; konventionell (auch Nass-Blei-Säure genannt) ist die klassische Wahl für Autos ohne Start-Stopp.
| AGM | EFB | Konventionell | |
|---|---|---|---|
| Ladezyklen | Bis zu 3× mehr Start-Stopp-Zyklen als konventionell (Zyklenfestigkeit nach VDA-Norm zertifiziert) | ~2× mehr Start-Stopp-Zyklen als konventionell (Zyklenfestigkeit nach VDA-Norm zertifiziert) | Für Start + Lichtmaschine ausgelegt, nicht für wiederholte Zyklen |
| Erwartete Lebensdauer | 5-7 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung | 4-5 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung | 3-4 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung |
| Start-Stopp-kompatibel | ✓ Ja, auch fortschrittliche Systeme (Rekuperation) | ✓ Ja, einfaches und mittleres Start-Stopp | ✗ Nein — zerfällt in wenigen Monaten |
| Kaltstart | Exzellent (höheres CCA) | Sehr gut | Ausreichend |
| Relativer Preis | €€€ (am höchsten) | €€ (mittel) | € (am niedrigsten) |
| Empfohlen für | Premium-Fahrzeuge mit fortschrittlichem Start-Stopp, viel Elektronik, intensiver Stadtverkehr | Mittelklasse-Start-Stopp, gemischte Stadt/Überland-Nutzung | Fahrzeuge ohne Start-Stopp, Standardnutzung, knappes Budget |
| Austauschregel | Ersetzt AGM und EFB; NIEMALS EFB einbauen, wo AGM Original war | Ersetzt EFB und konventionell; ersetzt KEINE AGM | Nur konventionell; nicht für Start-Stopp geeignet |
⭐ Unsere Empfehlung
Unsere Empfehlung
Für deinen Bombardier 500 Traxter, Quest empfehlen wir die EXIDE ETX24HL-BS (AGM, 21 Ah). Zudem bietet sie die höchste Kapazität (Ah) und die höchste Kaltstartleistung (CCA) der Liste — mehr Reserve bei Kaltstart und hohem Verbraucherbedarf.
- Bewertet mit 4,8/5 von 28 verifizierten Kunden.
- Lieferung am nächsten Tag bei Bestellung vor 18:00 Uhr.
- Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis unter den kompatiblen Optionen.
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Verifizierte Auswahl
- Klasse: Quads Batterien
- Marke: Bombardier
- Modell: 500
- Motor: Traxter, Quest
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Batterien für Start-Stopp oder hohen Energiebedarf
AGM- oder EFB-Batterie für Start-Stopp-Fahrzeuge und Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf (viele elektrische Verbraucher, häufige Starts). Mehr Ladezyklen, bessere Ladungsaufnahme und längere Lebensdauer.
2 Produkte
AGM- oder EFB-Batterie für Start-Stopp-Fahrzeuge und Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf (viele elektrische Verbraucher, häufige Starts). Mehr Ladezyklen, bessere Ladungsaufnahme und längere Lebensdauer.
Hat Ihr Auto ein Start-Stopp-System?
Start-Stopp schaltet den Motor an der Ampel ab. Wenn Ihr Auto es hat, braucht es eine AGM- oder EFB-Batterie.
Für diesen Motor gibt es keine Batterien dieses Typs. Versuchen Sie „Alle anzeigen" oder schreiben Sie uns.
-
Motorradbatterie Exide ETX24HL-BS 12V 21Ah 350A AGM
- 12 V
- 21 Ah
- 350 A
- AGM EXIDE BCOM-EXIDE-ETX24HL-BS · 21 Ah · 350 A
Maße 205×90×165 mm
- ✓ Max. Kapazität
76,20 €
-
Motorradbatterie Exide AGM12-23 12V 21Ah 350A AGM
- 12 V
- 21 Ah
- 350 A
- AGM EXIDE BCOM-EXIDE-AGM12-23 · 21 Ah · 350 A
Maße 205×90×165 mm
91,30 €
| Kategorie | Marke | Referenz | Kapazität | Kaltstart | Maße | Technologie | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batterien für Start-Stopp oder hohen Energiebedarf | EXIDE | ETX24HL-BS | 21 Ah | 350 A | 205×90×165 mm | AGM | 76,20 € | Mehr Infos |
| Batterien für Start-Stopp oder hohen Energiebedarf | EXIDE | AGM12-23 | 21 Ah | 350 A | 205×90×165 mm | AGM | 91,30 € | Mehr Infos |
Konventionelle Batterie
Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
4 Produkte
Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
-
Motorradbatterie Varta Y50-N18L-A (520012020) 12V 20Ah 260A
- 12 V
- 20 Ah
- 260 A
Maße 207×92×164 mm
- ✓ Marke Varta
149,90 €
-
Motorradbatterie Exide E50-N18L-A 12V 20Ah 260A
- 12 V
- 20 Ah
- 260 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE BCOM-EXIDE-E50-N18L-A · 20 Ah · 260 A
Maße 205×90×165 mm
78,80 €
-
Motorradbatterie Varta SY50-N18L-AT (520016020) 12V 20Ah 260A
- 12 V
- 20 Ah
- 260 A
- PLOMO/ACIDO VARTA BCOM-VARTA-520016020 · 20 Ah · 260 A
Maße 205×90×162 mm
156,95 €
-
Motorradbatterie Fulbat FTX24HL-BS / F50-N18L-A/A2/A3 GEL 12V 22.1Ah 350A GEL
Maße 205×87×162 mm
126,94 €
| Kategorie | Marke | Referenz | Kapazität | Kaltstart | Maße | Technologie | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konventionelle Batterie | VARTA | 520012026 | 20 Ah | 260 A | 207×92×164 mm | — | 149,90 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | EXIDE | E50-N18L-A | 20 Ah | 260 A | 205×90×165 mm | PLOMO/ACIDO | 78,80 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | VARTA | 520016026 | 20 Ah | 260 A | 205×90×162 mm | PLOMO/ACIDO | 156,95 € | Mehr Infos |
| Konventionelle Batterie | FULBAT | FTX24HL-BS / F50-N18L-A/A2/A3 GEL | — | — | 205×87×162 mm | — | 126,94 € | Mehr Infos |
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Häufig gestellte Fragen
- Der Bombardier 500 Traxter, Quest kann verschiedene Batterien verwenden. Wir haben 6 kompatible Batterien gefunden. Prüfen Sie Abmessungen und Polposition.
- Ja, wir haben Start-Stopp-kompatible Batterien für Ihren Bombardier 500 Traxter, Quest gefunden. AGM wird immer durch AGM ersetzt. EFB kann durch EFB oder AGM ersetzt werden.
- Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.
- Da es sich um Verschleißteile handelt, gilt für Autobatterien eine zweijährige Garantie, für Lkw-Batterien eine einjährige und für alle anderen (Motorradbatterien, Zyklenbatterien usw.) eine sechsmonatige. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.
- Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.
- Motorräder können GEL-, AGM- oder konventionelle Batterien verwenden. GEL ist ideal für gelegentliche Nutzung. AGM ist die beste Wahl für intensiven Einsatz oder leistungsstarke Maschinen. Prüfen Sie immer die Polarität vor dem Einbau.
- Die Polarität gibt an, auf welcher Seite sich der Pluspol (+) befindet. Bei Motorrädern ist dies entscheidend, da einige Modelle den Pluspol links und andere rechts haben. Prüfen Sie das Etikett Ihrer aktuellen Batterie oder das Handbuch.
- Ja. Trennen Sie zuerst das Minuskabel (−), dann das Pluskabel (+). Beim Einbau der neuen Batterie verbinden Sie zuerst Plus (+), dann Minus (−). Beachten Sie immer die korrekte Polarität.
- Die mit dem Bombardier 500 Traxter, Quest kompatiblen Batterien gruppieren sich in folgende Kategorien mit jeweils typischen Abmessungen: Start-Stopp-Starterbatterie: 205 × 90 × 165 mm (Länge × Breite × Höhe). Konventionelle Starterbatterie: 205–207 × 90–92 × 162–165 mm (Länge × Breite × Höhe). Prüfe vor dem Kauf die Abmessungen des Batteriefachs deines Fahrzeugs: Ein größeres Gehäuse passt nicht, auch wenn die Referenz technisch kompatibel ist.
- ⚠ Du brauchst eine Start-Stopp-Batterie (EFB oder AGM). Konventionelle haben wir ausgeblendet: Einbau würde die Batterie binnen Monaten zerstören. 💡 Du kannst eine konventionelle oder Start-Stopp (EFB/AGM) wählen: Start-Stopp passt einwandfrei in Fahrzeuge ohne Start-Stopp, hält länger, ist etwas teurer. Bei Fahrzeugen vor dem Jahr 2000 ist eine EFB einer AGM vorzuziehen: alte Lichtmaschinen laden mit fester Spannung ohne Temperaturkompensation, und eine AGM benötigt ein präziseres Ladeprofil, um nicht schnell an Lebensdauer zu verlieren — die EFB verträgt das klassische Profil besser. 💡 Im Zweifel: nimm eine Start-Stopp (EFB oder AGM). Funktioniert in beiden Fällen, hält länger.