Kawasaki 250 KFX 250

Batterien für Kawasaki 250 KFX 250

Kawasaki · 250

Welche Batterie braucht ein Kawasaki 250 KFX 250?

🔧 Batterie-Experten-Berater

Batterieanalyse für deinen Kawasaki 250 KFX 250

Kurz gesagt Du brauchst eine Blei-Säure-Batterie mit 12 Ah. Unsere Empfehlung: VARTA 512011016.

VARTA 512011016
VARTA512011016
Blei-Säure12 Ah160 A136×82×161
103,50 €
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Preise und Verfügbarkeit aktualisiert am 29.09.2026

Basierend auf den Ergebnissen für dein Fahrzeug helfen dir unsere Experten, die passende Batterie auszuwählen.

📋 Was wir gefunden haben

Für deinen Kawasaki 250 KFX 250 haben wir 3 kompatible konventionelle (ohne Start-Stopp) Batterien gefunden.

⚡ Batterietyp für dein Fahrzeug

✓ Dein Kawasaki 250 KFX 250 braucht keine Start-Stopp-Batterie. Die gezeigten konventionellen Batterien passen zu deinem Fahrzeug und sind die günstigste Option. Wenn du eine hochwertigere Batterie mit längerer Lebensdauer möchtest, kannst du auch eine EFB oder AGM als Upgrade einbauen — sie sind voll kompatibel und halten länger.

📊 Vergleich AGM vs EFB vs Konventionell ansehen

Hier sind die wichtigsten Unterschiede zwischen den drei Starterbatterie-Technologien. AGM ist die fortschrittlichste Technologie (und die teuerste); EFB ist das Mittelfeld für einfaches Start-Stopp; konventionell (auch Nass-Blei-Säure genannt) ist die klassische Wahl für Autos ohne Start-Stopp.

 AGMEFBKonventionell
LadezyklenBis zu 3× mehr Start-Stopp-Zyklen als konventionell (Zyklenfestigkeit nach VDA-Norm zertifiziert)~2× mehr Start-Stopp-Zyklen als konventionell (Zyklenfestigkeit nach VDA-Norm zertifiziert)Für Start + Lichtmaschine ausgelegt, nicht für wiederholte Zyklen
Erwartete Lebensdauer5-7 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung4-5 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung3-4 Jahre bei durchschnittlicher Nutzung
Start-Stopp-kompatibel✓ Ja, auch fortschrittliche Systeme (Rekuperation)✓ Ja, einfaches und mittleres Start-Stopp✗ Nein — zerfällt in wenigen Monaten
KaltstartExzellent (höheres CCA)Sehr gutAusreichend
Relativer Preis€€€ (am höchsten)€€ (mittel)€ (am niedrigsten)
Empfohlen fürPremium-Fahrzeuge mit fortschrittlichem Start-Stopp, viel Elektronik, intensiver StadtverkehrMittelklasse-Start-Stopp, gemischte Stadt/Überland-NutzungFahrzeuge ohne Start-Stopp, Standardnutzung, knappes Budget
AustauschregelErsetzt AGM und EFB; NIEMALS EFB einbauen, wo AGM Original warErsetzt EFB und konventionell; ersetzt KEINE AGMNur konventionell; nicht für Start-Stopp geeignet

⭐ Unsere Empfehlung

Unsere Empfehlung

Für deinen Kawasaki 250 KFX 250 ist dies die empfohlene Batterie: VARTA 512011016. Ihre Eigenschaften: Technologie Blei-Säure, Kapazität von 12 Ah, Kaltstartleistung von 160 CCA, Abmessungen 136×82×161 mm.

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Konventionelle Batterie

Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System

3 Produkte Es handelt sich um eine Standard- bzw. konventionelle Batterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System
Vergleichstabelle der verfügbaren Produkte
Kategorie Marke Referenz Kapazität Kaltstart Maße Technologie Preis
Konventionelle Batterie VARTA 512011016 12 Ah 160 A 136×82×161 mm — 103,50 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie VARTA 512015016 12 Ah 160 A 136×82×162 mm — 128,40 € Mehr Infos
Konventionelle Batterie MOTOBATT MB12U 15 Ah 160 A 135×80×161 mm Quadflex 170,10 € Mehr Infos

Häufig gestellte Fragen

Der Kawasaki 250 KFX 250 kann verschiedene Batterien verwenden. Wir haben 3 kompatible Batterien gefunden. Prüfen Sie Abmessungen und Polposition.
Nutzen Sie die Suchfunktion, indem Sie Marke und Modell Ihres Fahrzeugs auswählen. Unser System filtert automatisch kompatible Teilenummern heraus, die von unseren Technikern geprüft wurden. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte per WhatsApp.
Da es sich um Verschleißteile handelt, gilt für Autobatterien eine zweijährige Garantie, für Lkw-Batterien eine einjährige und für alle anderen (Motorradbatterien, Zyklenbatterien usw.) eine sechsmonatige. Bei einem Herstellungsfehler wird die Batterie kostenlos ersetzt.
Normalerweise treffen Batterien innerhalb von 1 bis 2 Tagen nach Bestellung ein. In einigen Fällen kann die Lieferung jedoch etwas länger dauern: z. B. in der Hochsaison (Black Friday, Weihnachten usw.), bei Palettenlieferungen oder bei gelegentlichen Lieferengpässen.
Motorräder können GEL-, AGM- oder konventionelle Batterien verwenden. GEL ist ideal für gelegentliche Nutzung. AGM ist die beste Wahl für intensiven Einsatz oder leistungsstarke Maschinen. Prüfen Sie immer die Polarität vor dem Einbau.
Die Polarität gibt an, auf welcher Seite sich der Pluspol (+) befindet. Bei Motorrädern ist dies entscheidend, da einige Modelle den Pluspol links und andere rechts haben. Prüfen Sie das Etikett Ihrer aktuellen Batterie oder das Handbuch.
Ja. Trennen Sie zuerst das Minuskabel (−), dann das Pluskabel (+). Beim Einbau der neuen Batterie verbinden Sie zuerst Plus (+), dann Minus (−). Beachten Sie immer die korrekte Polarität.