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Die PowerSports SLI Freshpack sind die herkömmlichen Motorradbatterien von VARTA, die mit der Säure in einem separaten Behälter geliefert werden, um sie zum Zeitpunkt des Einbaus zu aktivieren.
Es ist die klassische Blei-Säure-Bauweise mit flüssigem Elektrolyten. Das Format Freshpack hat einen konkreten Vorteil: Die Batterie bleibt trocken und ohne Selbstentladung, bis sie aktiviert wird, sodass sie im Lager nicht altern und dem Kunden in voller Kapazität geliefert wird. Es deckt zudem die 6-Volt-Formate ab, die kaum noch hergestellt werden, aber weiterhin in Klassikern benötigt werden.
| Referenzen | 40 |
|---|---|
| Kapazität | 3 – 30 Ah |
| Kältestartstrom | 10 – 300 A (EN) |
| Spannung | 6 / 12 V |
| Technologie | PLOMO/ACIDO |
Beim Aktivieren muss die gesamte Säure gegossen werden, der angegebene Ruhezeit beachtet werden und sie vor der ersten Nutzung geladen werden; diesen Schritt zu überspringen verringert die Kapazität dauerhaft. Wenn Sie das vermeiden möchten, suchen Sie nach der gleichwertigen PowerSports AGM Active mit der Marke FA.
PowerSports SLI Freshpack ist der aktuelle Name der VARTA POWERSPORTS-Familie mit freiem Säure. Es ist die einzige Familie im VARTA-Katalog für Motorräder, die 6-Volt-Formate beibehält.
Es ist eine Batterie, die trocken geliefert wird, mit der Säure in einem separaten Behälter, und wird beim Einbau aktiviert. So entlädt sie sich nicht während des Lagerungs und erreicht den Kunden mit voller Kapazität.
Man muss alle Säure hineingießen, sie so lange ruhen lassen, wie der Hersteller angibt, und sie vor der ersten Verwendung laden. Das Überspringen der Ruhezeit oder der ersten Ladung reduziert die Kapazität dauerhaft.
Ja, innerhalb dieser Familie. Es ist ein Format, das fast nicht mehr hergestellt wird und das immer noch von klassischen Motorrädern und vielen alten Mofas benötigt wird.
Ja, indem Sie eine gleichwertige Batterie aus der PowerSports AGM Active-Familie mit der Marke FA wählen, die bereits aus der Fabrik aktiviert kommt.
