Im Wohnmobil gibt es nicht "eine" Batterie: Es gibt zwei Systeme mit gegensätzlichen Anforderungen. Dieser Leitfaden bringt Sie von null zu einer präzisen Bestellung.

Zwei Kreise: Motor und Aufbau

Die Starterbatterie (Fiat Ducato, Mercedes Sprinter…) ist eine normale Autobatterie — finden Sie sie per Kennzeichen. Die Aufbaubatterie versorgt Kühlschrank, Licht, Pumpe und Heizung stundenlang ohne Motor: Hier taugt keine Starterbatterie — Sie brauchen Zyklenfestigkeit.

AGM, Gel oder Lithium

AGM (~400-600 Zyklen) für Urlaubsnutzung; Gel (~600-900) für häufige Reisen; Lithium LiFePO4 (2.000-5.000 Zyklen, ein Drittel des Gewichts, 80-90 % nutzbare Kapazität), wenn das Wohnmobil Ihr Zuhause ist.

Wie viel Kapazität

Typischer Verbrauch: 60-80 Ah/Tag. Der Haken: Bleibatterien liefern komfortabel nur 50 % der Nennkapazität — für 70 Ah/Tag brauchen Sie ~140 Ah nominal in Blei oder ~80-90 Ah real in Lithium.

Häufige Fehler

Starterbatterie im Aufbau, alte und neue Batterien parallel mischen, Ladegerät-Kompatibilität ignorieren (Lithium braucht LiFePO4-Lader) und nach Preis statt Kosten pro Zyklus wählen.

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