MOTOBATT PDC4X2A
Technische Daten
| Marke | MOTOBATT |
|---|---|
| Artikelnummer | PDC4X2A |
| Modell | MOTOBATT LADEGERÄT |
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Motobatt PDC4X2A ist ein intelligentes Ladegerät, das die Ladung in mehreren Phasen anpasst und die Batterie bei Nichtgebrauch bereithält, geschützt gegen Anschlussfehler und Überladung.
Warum dieses Ladegerät?
- Intelligentes Ladenanalysiert die Batterie und regelt den Strom in mehreren Stufen
- Voller Schutzgegen Überladung, Verpolung und Kurzschluss
- Automatische Erhaltungwechselt in die Erhaltungsladung und hält die Batterie ohne Überladung
Wo sie hingehört: Die Motobatt PDC4X2A gehört zu unseren Motobatt-Batterien.
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MOTOBATT PDC4X2A
Das Motobatt PDC4X2A von Motobatt lädt, erhält und prüft die Batterie ohne Überladung und ohne Risiko für die Elektronik.
- Stufenladung, die die Batterie schont.
- Erhaltungsfunktion für lange Standzeiten.
- Schutz gegen Überladung, Kurzschluss und Verpolung.
- Je nach Modell für mehrere Technologien geeignet.
Motobatt: die Marke hinter der PDC4X2A
Motobatt ist der Spezialist für Motorradbatterien mit Quadflex-Technologie: vier Pole, die den Anschluss in jeder Lage erlauben, und eine verschlossene, einbaufertige AGM-Bauweise.
Herstellergarantie
Das Motobatt PDC4X2A hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler.
Versand, Lieferung und Rückgabe
Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.
Häufige Fragen
Kann ich es an der Batterie angeschlossen lassen?
Automatische Ladegeräte schalten am Ende auf Erhaltungsladung und können angeschlossen bleiben. Steht die Erhaltungsladung nicht in den Merkmalen dieses Modells, trennen Sie es nach dem Laden ab.
Muss die Batterie zum Laden ausgebaut werden?
Nein, meist wird sie eingebaut geladen: Motor und Zündung aus, rote Klemme an Plus (+), schwarze an Minus (−) oder an ein Metallteil der Karosserie, dann das Ladegerät einstecken. Am Ende zuerst den Stecker ziehen, dann die Klemmen abnehmen. An einem belüfteten Ort laden.
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