Fiche technique
| Marque | RITAR |
|---|---|
| Référence | EV12-240 |
| Capacité (C20) | 240Ah (c20) |
| Capacité (C5) | 209.5Ah (c5) |
| Technologie | AGM |
| Type de borne | M8 |
| Modèle | EV |
| Tension (V) | 12 |
| Longueur | 522.00 mm |
Ritar EV12-240 12V 240Ah 840A est une batterie pour services auxiliaires en camping-car, caravane ou van aménagé. Alimente frigo, éclairage intérieur, pompe à eau et prises pendant le stationnement, sans dépendre du réseau du camping. Supporte les décharges quotidiennes toute la saison. Bac de 522×240×224 mm, 65 kg.

La série EV de Ritar est conçue pour la décharge profonde et fréquente du véhicule électrique : matière active à formule brevetée pour le cyclage profond, grilles robustes en alliage Pb-Ca-Sn sans cadmium, plaques épaisses et séparateur AGM haute performance. Plus de 300 cycles à 100 % de profondeur de décharge. Étanche (VRLA) et sans entretien, autodécharge inférieure à 3 % par mois. Toute la série sur Batteries Ritar EV.
Bac de 522×240×224 mm, 65 kg. 12 V et 240 Ah, 840 A de démarrage à froid (CCA) et un courant de décharge maximal de 2400 A pendant 5 secondes.
| Marque | RITAR |
|---|---|
| Modèle | EV |
| Référence | EV12-240 |
| Capacité | 240Ah |
| Tension | 12V |
| Démarrage à froid (CCA) | 840A |
| Technologie | AGM |
| Dimensions (mm) | 522x240x224 |
| Poids | 65.00 kg |
| Type de borne | BOLT-M8 |
| Capacité C20 | 240 Ah |
| Capacité C10 | 240 Ah |
| Capacité C5 | 209,5 Ah |
| Capacité C3 | 186 Ah |
| Résistance interne | 3 mΩ |
| Décharge maximale (5 s) | 2400 A |
| Courant de charge maximal | 72,0 A |
| Hauteur sans borne | 219 mm |
| Borne | F16(M8)/F10(M8) |
Fiche technique
Références spécifiques
Guide pour remplacer la batterie auxiliaire de votre camping-car ou caravane. Temps estimé 15-25 minutes. Important : isoler le réseau 12V auxiliaire avant manipulation.
Éteignez frigo, lumières, pompe à eau, Mover Truma et autres consommateurs auxiliaires. Débranchez la prise 230V (shore power) et les panneaux solaires si présents.
Sur camping-car généralement sous le siège conducteur/passager, dans un coffre extérieur ou dans la soute. Vérifiez que ce N'EST PAS la batterie de démarrage du moteur — celle-là est à l'avant avec le moteur.
Avec la clé de 10 mm, desserrez l'écrou du câble négatif (noir, marqué −) et retirez-le. Écartez-le pour qu'il ne touche aucune tôle.
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Desserrez la fixation inférieure avec la même clé. Soulevez la batterie avec précaution (15-25 kg). Nettoyez le bac avec brosse et bicarbonate si oxydation.
Placez la batterie dans la même orientation que l'ancienne (borne positive du même côté). Serrez fermement la fixation.
Connectez d'abord la borne positive (+), puis la négative (−). Serrez les écrous jusqu'à immobiliser les bornes. Appliquez de la graisse anti-étincelle si possible.
Après connexion, vérifiez que le chargeur combi (CBE/Schaudt/Nordelettronica) reconnaît la nouvelle batterie : la tension doit se stabiliser à 13,2-13,8 V avec 230V connecté. Testez quelques services (lumières + pompe) avant de partir.
Sur la plupart des caravanes, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les caravanes avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
La durée de vie attendue de la Ritar EV12-240 est de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 522×240×224 mm — également écrites 522x240x224 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre caravane avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle EV12-240 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les caravanes Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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