Ritar RT1223 · Batterie stationnaire onduleur 12V 2.3Ah AGM
Fiche technique
| Marque | RITAR |
|---|---|
| Référence | RT1223 |
| Capacité (C20) | 2 3Ah (c20) |
| Technologie | AGM |
| Type de borne | F1 |
| Modèle | RITAR RT |
| Tension (V) | 12 |
| Longueur | 178.00 mm |
| Largeur | 35.00 mm |
35,70 €
TTC
4,76/5★★★★★34 avisAchats vérifiés
- ★★★★★Jose Francisco Mendez:
No sabía qué batería llevaba mi coche y me ayudaron a seleccionarla
- ★★★★★Carlos Castillo:
Esta web es la mejor, encontré lo que buscaba, llegó en menos de 24hrs y cuando llamé por una duda que tenía me ayudaron con la instalación
- ★★★★★Jose Ramon Fernandez:
Necesitaba con urgencia una batería de coche y me llegó al día siguiente de pedirla
Ritar RT1223 12V 2Ah est une batterie stationnaire pour systèmes de secours électrique : onduleurs, alarmes, télécoms et éclairage de secours. Longue durée de vie en floating (charge permanente) et réponse instantanée aux coupures de réseau sans chute de tension perceptible.
Pourquoi cette batterie stationnaire ?
- Réponse instantanéeà la coupure, sans baisse de tension
- Longue vie en charge 24/7optimisée pour service permanent
- Compatible avec ton systèmeonduleurs et centrales d'alarme existants
Tension
12 V
Capacité
2 Ah
Dimensions
178×35×67 mm
Technologie
AGM
Poids
0,85 kg
Modèle
RITAR RT
Batterie stationnaire Ritar RT1223 RT 2Ah 12V
12VTension
2AhCapacité
0,85kgPoids
Pensée pour les onduleurs, alarmes, télécommunications et éclairages de secours, la Ritar RT1223 de la gamme RT offre 2 Ah en technologie AGM en floating permanent. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine des onduleurs, alarmes et systèmes de secours au format 178 × 35 × 67 mm : même capacité de 2 Ah.
- Technologie AGM : électrolyte absorbé, sans fuite et montable inclinée.
- Longue durée de vie en floating sous charge permanente.
- Scellée et sans gaz : installable en armoire et en bureau.
- Sans entretien pendant toute sa durée de vie.
Applications de la Ritar RT1223
La Ritar RT1223 a été pensée pour les onduleurs, alarmes, télécommunications et éclairages de secours : elle reste en floating et répond immédiatement à une coupure de réseau. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 0,85 kg et bornes F1.
Rentre-t-elle à la place de votre batterie actuelle ?
Elle affiche des dimensions extérieures de 178 × 35 × 67 mm et pèse 0,85 kg. Elle possède des bornes F1, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes coïncident, le changement est direct et sans adaptateur.
Ritar : la marque derrière la RT1223
Ritar est l'un des plus grands fabricants mondiaux de batteries VRLA. Ses séries RA, RT, RL, HR et FT équipent onduleurs, télécommunications et systèmes solaires dans le monde entier avec une qualité très constante. Nous garantissons que chaque Ritar arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.
La Ritar RT1223 : gamme RT et technologie AGM
La RT1223 fait partie de la gamme RT de Ritar. Choisir la bonne référence dans la série est une question de capacité, de dimensions et de bornes : la technologie et la qualité sont communes à toute la famille.
Dans une batterie AGM, l'électrolyte est absorbé dans des séparateurs en fibre de verre : pas de liquide libre, pas de fuite, et un montage incliné possible. Cette construction réduit la résistance interne, accélère la recharge et multiplie les cycles de vie par rapport à une batterie classique.
Entretien et précautions
Vérifiez la tension de floating de l'onduleur ou du chargeur : une tension trop élevée raccourcit la vie d'une batterie scellée. Chargez avec un chargeur disposant d'un mode AGM : il limite la tension et protège les séparateurs en fibre de verre.
Garantie officielle
La Ritar RT1223 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. En cas de défaut pendant la période de garantie, nous la remplaçons sans frais pour vous.
Délais de livraison et retours
Si vous commandez avant 18 h 00 et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même : en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez 14 jours pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail.
BCOM-RITAR-RT1223
Fiche technique
- Marque
- RITAR
- Référence
- RT1223
- Modèle
- RITAR RT
- Tension (V)
- 12
- Longueur
- 178.00 mm
- Largeur
- 35.00 mm
- Hauteur
- 67.00 mm
- Technologie
- AGM
- Type de borne
- F1
- Capacité (C20)
- 2 3Ah (c20)
Références spécifiques
- MPN
- RT1223
4,76/5
Achats vérifiésDerniers avis vérifiés
★★★★★Jose Francisco Mendez
04/06/2026Me ayudaron en la elección de mi batería
No sabía qué batería llevaba mi coche y me ayudaron a seleccionarla
★★★★★Carlos Castillo
13/01/2026Gran asesoría
Esta web es la mejor, encontré lo que buscaba, llegó en menos de 24hrs y cuando llamé por una duda que tenía me ayudaron con la instalación
★★★★★Jose Ramon Fernandez
24/12/2025Recomendado
Necesitaba con urgencia una batería de coche y me llegó al día siguiente de pedirla
★★★★★Felipe Alonso
06/10/2025Buen asesoramiento
No sabía qué bateria llevaba mi coche y me ayudaron a seleccionarla
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Comment changer la batterie
Guide pour remplacer une batterie cyclique (12V 4-30Ah) d'onduleur, fauteuil électrique, alarme ou scooter de mobilité. Temps estimé 10-15 minutes. Important : décharger la tension résiduelle avant manipulation.
Étape 1. Éteignez et débranchez l'appareil du secteur
Débranchez l'appareil (onduleur, fauteuil, alarme) et laissez-le éteint au moins 30 secondes pour décharger la tension résiduelle des condensateurs. Travaillez sur surface isolante.
Étape 2. Localisez le compartiment batterie
Généralement sous le siège (fauteuil/scooter), dans le module arrière de l'onduleur, ou derrière un cache latéral à vis. Consultez le manuel pour les modèles particuliers.
Étape 3. Déconnectez le négatif (−) en premier
Avec des gants isolés, retirez le câble du pôle négatif (−) en premier. Certains onduleurs ont des fusibles de protection — notez leur position avant retrait.
Étape 4. Débranchez la borne positive (+)
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Étape 5. Retirez l'ancienne batterie
Poids typique 1-15 kg selon capacité. Beaucoup de batteries cycliques sont AGM/GEL — manipulez à la verticale. NE PAS inverser : même scellée, des résidus peuvent exister.
Étape 6. Installez la nouvelle batterie
Même orientation et même type (AGM, GEL ou plomb-acide). La polarité doit correspondre à l'appareil, pas à un châssis (ce n'est pas une voiture). Vérifiez que les bornes ne touchent pas les parois métalliques.
Étape 7. Connectez le positif (+) en premier
Sur les appareils cycliques l'ordre est inversé par rapport à la voiture : positif (+) d'abord, négatif (−) ensuite. Serrez sans forcer — le plastique du terminal cyclique se casse facilement.
Étape 8. Charge initiale avant la première utilisation
Les batteries cycliques arrivent à 60-80 %. Avant la première utilisation, branchez le chargeur de l'appareil pendant 8-12 heures (ou utilisez un chargeur intelligent AGM/GEL). Cela évite les cycles courts et prolonge la durée de vie.
Questions fréquentes
Comment installer la batterie Ritar RT1223 dans le véhicule ?
Sur la plupart des appareils, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les appareils avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
Quelle est la durée de vie du modèle RT1223 ?
La durée de vie attendue de la Ritar RT1223 est de 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Quelles dimensions a cette batterie ?
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 178×35×67 mm — également écrites 178x35x67 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre appareil avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Quelles batteries sont équivalentes à la Ritar RT1223 ?
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les appareils Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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