
Fiche technique
| Marque | TUDOR |
|---|---|
| Référence | TB852 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 85Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 760A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 353.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 175.00 mm |
Tudor TB852 12V 85Ah 760A est une batterie de voiture avec puissance de démarrage garantie d'usine et longue durée de vie. Qualité OEM au prix des marques distributeur : grilles calcium-argent, faible autodécharge et compatible tous systèmes électriques modernes.
Gracias por la atención. En otros sitios ni te cogen el telefono.Esta web tiene un gran servicio al cliente.Me ayudaron con la instalación de mi bateríaAvis rédigés à l’origine en espagnol
La Tudor TB852 de la gamme Technica offre 85 Ah de capacité et 760 A de courant de démarrage à froid (EN) sous 12 V : la spécification habituelle pour les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine des voitures au format 353 × 175 × 175 mm : même capacité de 85 Ah et la borne plus à droite.
La Tudor TB852 couvre ce dont les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop ont besoin : démarrage fiable, tension stable pour l'électronique et une durée de vie de plusieurs années en usage quotidien. Vérifiez qu'elle coïncide en dimensions et position des bornes avec l'actuelle. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 19,60 kg.
Dans le catalogue Tudor, la série Technica regroupe les références conçues pour cet usage. La TB852 est le modèle 85 Ah de cette famille, avec les mêmes performances que ses sœurs d'autres tailles.
La batterie plomb-acide classique reste la technologie la plus répandue grâce à son équilibre entre capacité, courant de démarrage et prix. Bien entretenue et chargée, elle offre des années de service fiable sur les véhicules sans Start-Stop.
Côté format, la Tudor TB852 mesure 353 × 175 × 175 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 19,60 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes coïncident, le changement est direct et sans adaptateur.
Tudor fabrique des batteries depuis plus d'un siècle et reste l'une des marques les plus reconnues des ateliers pour sa fiabilité et son rapport qualité-prix. Chez baterias.com, nous travaillons directement avec le fabricant ou son distributeur officiel : stock réel, produit neuf et garantie officielle.
Évitez de laisser les feux ou des consommateurs allumés moteur coupé : la plupart des batteries ne meurent pas d'un défaut mais de décharges profondes répétées. Sur les batteries à bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte et complétez uniquement avec de l'eau distillée.
La Tudor TB852 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication ; la durée exacte figure dans les conditions de la marque. En cas de défaut pendant la période couverte, nous la remplaçons sans frais.
Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.
Fiche technique
Références spécifiques
Avis rédigés à l’origine en espagnol
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| Marque | Tudor · voir toutes les batteries Tudor |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | TB852 |
| Code-barres EAN-13 | 3661024054669 |
| Bac européen (EN 50342-2) | LB5 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 353 × 175 × 175 mm (353x175x175) |
La Tudor TB852 est interchangeable avec ces références équivalentes : EB852 (Exide).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix |
|---|---|---|---|
|
|
12V 85Ah 760A | Plomb-acide | 109,20 € |
|
|
12V 85Ah 760A | Plomb-acide | 81,30 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Guide pas-à-pas pour remplacer la batterie de la voiture en 15-30 minutes (plus longtemps si elle est sous le siège ou dans le coffre) sans perdre les réglages du véhicule.
Garez-vous sur une surface plane, coupez le moteur et retirez la clé. Vérifiez que feux et accessoires sont éteints. Attendez 1-2 minutes avant de commencer.
Ouvrez le capot. La batterie se trouve normalement dans le compartiment moteur, mais sur beaucoup de voitures modernes elle peut être dans le coffre ou sous le siège passager. Consultez le manuel.
Avec la clé de 10 mm, desserrez l'écrou du câble négatif (noir, marqué −) et retirez-le. Écartez-le pour qu'il ne touche aucune tôle.
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Desserrez la fixation inférieure avec la même clé. Soulevez la batterie avec précaution (15-25 kg). Nettoyez le bac avec brosse et bicarbonate si oxydation.
Placez la batterie dans la même orientation que l'ancienne (borne positive du même côté). Serrez fermement la fixation.
Connectez d'abord la borne positive (+), puis la négative (−). Serrez les écrous jusqu'à immobiliser les bornes. Appliquez de la graisse anti-étincelle si possible.
Fermez le capot. Démarrez le moteur pour confirmer le bon fonctionnement. Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, il peut être nécessaire d'enregistrer la batterie via OBD.
Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
La durée de vie attendue de la Tudor TB852 est de 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 353×175×175 mm — également écrites 353x175x175 mm et correspondent au format de bac européen LB5 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle TB852 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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