CCA (Courant de démarrage à froid)
Courant que la batterie peut délivrer à -18 °C pendant 30 secondes en se maintenant au-dessus d'une tension minimale. Détermine la capacité de démarrage à froid.
CCA (Cold Cranking Amps, courant de démarrage à froid) mesure combien d'ampères la batterie peut délivrer à -18 °C pendant 30 secondes sans que la tension ne descende sous un seuil minimal (la batterie étant à 100 %). C'est la spécification critique pour les climats froids : plus le CCA est élevé, meilleur est le démarrage en hiver. Une voiture particulière essence typique a besoin de 300-500 CCA ; un gros moteur diesel exige 600-900 CCA. Plusieurs normes appliquent des critères légèrement différents : EN (européenne, la plus courante en Europe), SAE (américaine), IEC et JIS.
Les valeurs de CCA publiées selon différentes normes ne sont pas interchangeables à 100 % ; les fabricants indiquent généralement le CCA EN sur leurs fiches techniques et, le cas échéant, publient aussi le CCA SAE séparément. Lors du remplacement d'une batterie, montez toujours un modèle avec un CCA égal ou supérieur à l'original — réduire le CCA peut vous laisser dans l'incapacité de démarrer à -10 °C. Exemple : une Varta E11 a 800 CCA (EN) et démarre confortablement n'importe quel diesel européen. Dans les climats chauds (habituellement au-dessus de 0 °C) le CCA est moins critique que les Ah.