Varta YTX14-4 · Batterie moto (512909020) 12V 12Ah 200A AGM

Batterie moto Varta YTX14-4 Powersports AGM Active (anciennement Powersports AGM High Performance) 12Ah 200A 12V

La batterie moto Varta YTX14-4 (référence 512909020) est le modèle de 12 V, 12 Ah et 200 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Powersports AGM Active (anciennement Powersports AGM High Performance) de Varta, conçue pour les motos, scooters, quads et jet-skis. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine sur les motos au format 150 × 87 × 146 mm : même capacité de 12 Ah et même disposition des bornes (positif à gauche).

En bref : la Varta YTX14-4 (12 Ah, 200 A, 150 × 87 × 146 mm, borne positive à gauche). Alternatives équivalentes vérifiées : Exide AGM12-12 et Exide AGM12-12M.

• Construction résistante aux vibrations typiques des deux-roues.
• Remplacement direct de la batterie d'origine de moto, scooter ou quad.
• Pic de démarrage élevé dans un format compact et léger.
• Bon comportement à froid et après des périodes d'inactivité.

Véhicules compatibles avec la batterie Varta YTX14-4

D'après notre base de données, la Varta YTX14-4 équipe plus de 130 véhicules de marques comme BMW, Moto Guzzi, Hyosung, Kawasaki, Harley-Davidson et Piaggio, entre autres. C'est un choix de référence lorsque vous cherchez une batterie pour BMW, Moto Guzzi et d'autres modèles qui adoptent ce même format. Elle apparaît également en rechange sur des véhicules Honda, Aprilia Motorcycles, Triumph Motorcycles, Vespa, Suzuki, Yamaha, Husqvarna et Sachs, entre autres constructeurs. Vous ne savez pas si c'est celle de votre moto ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.

Format et montage de la Varta YTX14-4

Côté format, la Varta YTX14-4 mesure 150 × 87 × 146 mm (longueur × largeur × hauteur). La borne positive à gauche détermine de quel côté se trouvent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle utilise une fixation B00, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Pour que le remplacement soit direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces trois dimensions et la même disposition des bornes ; sinon, il faudra des adaptateurs ou la fixation devra être modifiée.

La Varta YTX14-4 et la gamme Powersports AGM Active

La gamme Powersports AGM Active regroupe des batteries de moto AGM activées et chargées en usine, prêtes à monter. Elles allient la robustesse de la technologie AGM au confort d'une installation immédiate.

Elles visent l'usage général en moto et en scooter, avec un démarrage fiable et zéro entretien dès le premier jour.

À la différence d'une batterie de voiture, ce qui prime ici, c'est la densité de puissance dans un encombrement minimal et la résistance aux vibrations. C'est la remplaçante directe de la batterie de moto d'origine, avec l'avantage d'un démarrage fiable même à froid et après des périodes d'inactivité. Cette batterie appartenait à la gamme Powersports AGM High Performance de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Powersports AGM Active.

Pourquoi choisir une batterie Varta

Quand un atelier recommande Varta, ce n'est pas par marketing : c'est l'une des marques affichant le taux de retour le plus faible du secteur, avec une couverture d'applications qui embrasse pratiquement tout le parc européen, de la citadine au véhicule industriel.

Varta associe plus d'un siècle d'expérience à la production industrielle de Clarios : c'est la batterie que de nombreux constructeurs choisissent en série et l'une des plus recommandées par les ateliers. Comme toute batterie plomb-acide, elle est recyclable à 100 %.

La production de Varta combine des lignes automatisées et la vérification de plus de 100 paramètres par unité ; c'est cette traçabilité qui étaye sa réputation de démarrage fiable pendant toute la durée de vie de la batterie.

Garantie du fabricant

La batterie Varta YTX14-4 inclut la garantie officielle du fabricant.

Entretien et précautions

Si la moto reste inutilisée pendant de longues périodes, un chargeur de maintien prolonge nettement la vie de la batterie et évite la sulfatation. La ranger dans un endroit sec et vérifier les bornes au début de chaque saison l'aide à démarrer du premier coup. La batterie de moto souffre du froid et de l'inactivité : en hiver, un chargeur de maintien évite qu'elle se décharge complètement. Avec ces précautions, il est courant qu'elle dépasse largement plusieurs années de service.