Varta YTX14-4 Powersports AGM · Motorradbatterie 12Ah 200A

Motorradbatterie Varta YTX14-4 Powersports AGM Active (früher Powersports AGM High Performance) 12Ah 200A 12V

Die Motorradbatterie Varta YTX14-4 (Referenz 512909020) ist das Modell mit 12 V, 12 Ah und 200 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Powersports AGM Active (früher Powersports AGM High Performance) von Varta, konzipiert für Motorräder, Roller, Quads und Jetskis. Sie ersetzt die Originalbatterie ohne Anpassungen in Motorrädern mit dem Format 150 × 87 × 146 mm: gleiche Kapazität von 12 Ah und gleiche Polanordnung (Pluspol links).

Kurz gesagt: die Varta YTX14-4 (12 Ah, 200 A, 150 × 87 × 146 mm, Pluspol links). Geprüfte gleichwertige Alternativen: Exide AGM12-12 und Exide AGM12-12M.

• Konstruktion, die den typischen Vibrationen auf zwei Rädern standhält.
• Direkter Ersatz für die Originalbatterie von Motorrad, Roller oder Quad.
• Hoher Startstrom in einem kompakten, leichten Format.
• Gutes Verhalten bei Kälte und nach längeren Standzeiten.

Mit der Batterie Varta YTX14-4 kompatible Fahrzeuge

Nach unserer Datenbank ist die Varta YTX14-4 in über 130 Fahrzeugen von Marken wie BMW, Moto Guzzi, Hyosung, Kawasaki, Harley-Davidson und Piaggio verbaut, unter anderen. Sie ist die naheliegende Wahl, wenn Sie eine Batterie für BMW, Moto Guzzi oder andere Modelle mit demselben Format brauchen. Sie kommt außerdem als Ersatzbatterie in Fahrzeugen von Honda, Aprilia Motorcycles, Triumph Motorcycles, Vespa, Suzuki, Yamaha, Husqvarna und Sachs sowie weiterer Hersteller zum Einsatz. Sie sind sich nicht sicher, ob es die Batterie Ihres Motorrads ist? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.

Format und Einbau der Varta YTX14-4

Die Varta YTX14-4 misst 150 × 87 × 146 mm (Länge × Breite × Höhe). Der Pluspol links bestimmt, zu welcher Seite die Kabel liegen: Es ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, und sollte deshalb vor der Bestellung geprüft werden. Sie hat die Befestigung B00, also das System, mit dem sie auf der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Damit der Austausch direkt gelingt, muss der Einbauplatz der jetzigen Batterie diese drei Maße und dieselbe Polanordnung einhalten; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.

Die Varta YTX14-4 und die Serie Powersports AGM Active

Die Serie Powersports AGM Active umfasst ab Werk aktivierte und geladene AGM-Motorradbatterien, die sofort einbaufertig sind. Sie verbinden die Robustheit der AGM-Technologie mit dem Komfort der unmittelbaren Montage.

Sie sind auf den allgemeinen Einsatz in Motorrad und Roller ausgerichtet, mit zuverlässigem Start und ohne Wartung ab dem ersten Tag.

Im Unterschied zu einer Autobatterie zählen hier Leistungsdichte auf kleinstem Raum und Vibrationsfestigkeit. Sie ist der direkte Ersatz für die Original-Motorradbatterie — mit dem Vorteil eines zuverlässigen Starts selbst bei Kälte und nach Standzeiten. Diese Batterie gehörte zur Serie Powersports AGM High Performance von Varta; nach der Änderung der Handelsbezeichnungen der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Powersports AGM Active.

Warum eine Varta-Batterie wählen

Wenn eine Werkstatt Varta empfiehlt, steckt dahinter kein Marketing: Die Marke gehört zu denen mit der niedrigsten Rückläuferquote der Branche und deckt mit ihrem Anwendungsprogramm praktisch den gesamten europäischen Fahrzeugbestand ab, vom Kleinwagen bis zum Nutzfahrzeug.

Varta verbindet über ein Jahrhundert Erfahrung mit der industriellen Fertigung von Clarios: Sie ist die Batterie, die viele Hersteller ab Werk verbauen, und eine der von Werkstätten meistempfohlenen. Wie jede Blei-Säure-Batterie ist sie zu 100 % recycelbar.

Die Produktion von Varta kombiniert automatisierte Fertigungslinien mit der Prüfung von über 100 Parametern pro Einheit; diese Rückverfolgbarkeit untermauert den Ruf eines zuverlässigen Starts über die gesamte Lebensdauer der Batterie.

Herstellergarantie

Die Batterie Varta YTX14-4 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.

Pflege und Wartung

Wenn das Motorrad längere Zeit nicht genutzt wird, verlängert ein Erhaltungsladegerät die Lebensdauer der Batterie erheblich und beugt Sulfatierung vor. Sie trocken zu lagern und die Pole zu Saisonbeginn zu prüfen hilft, dass der Motor auf Anhieb anspringt. Motorradbatterien leiden unter Kälte und Stillstand: Im Winter verhindert ein Erhaltungsladegerät die Tiefentladung. Mit dieser Pflege übersteht sie in der Regel problemlos mehrere Jahre im Einsatz.