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Batteries pour SUZUKI R

Batteries de voiture

De quelle année est votre SUZUKI R ?

Nous proposons 4 batteries compatibles avec la SUZUKI R sur ses 3 générations (1997-2025), avec des capacités de 40 à 54 Ah, un démarrage à froid de 330 à 530 A et des prix dès 42,10 €, TVA incluse.

  • 📅 1997–2025
  • 🚗 3 générations
  • 🔋 4 batteries compatibles
  • dès 42,10 €

Foire aux questions

Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 4 batteries compatibles au total, de 40 à 54 Ah et de 330 à 530 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta B18 12V 44Ah 440A, Batterie voiture Varta C30 12V 54Ah 530A, Batterie voiture Varta A14 12V 40Ah 330A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
Entre 42,10 € et 60,70 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : Wagon R Hatchback (2002-2012); Wagon R+ (1999-2025); Wagon R+ Hatchback (1997-2000). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Oui, à condition que les dimensions rentrent dans l'emplacement et que la position des bornes corresponde. Plus de capacité (Ah) et plus de démarrage à froid (A) n'abîment pas le véhicule : l'alternateur charge pareil et vous gagnez de la marge en hiver. Ce qu'il ne faut jamais faire, c'est descendre sous les valeurs d'origine.
Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les batteries Start-Stop (AGM/EFB) durent souvent un peu moins en ville à cause du nombre de démarrages, mais elles sont conçues pour ce cyclage. Si la voiture reste des semaines à l'arrêt ou si le démarrage à froid faiblit, faites-la contrôler.

Batteries les plus vendues pour la SUZUKI R · Mis à jour 07/08/2026

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Comment savoir quelle batterie prend votre SUZUKI R

Le moyen le plus rapide et le plus sûr est de saisir votre plaque d'immatriculation : nous identifions la version exacte, la motorisation et la batterie montée en usine, sans marge d'erreur.

Si vous préférez procéder manuellement, consultez la carte grise (date de première immatriculation) et comparez-la au tableau des générations ci-dessus. Quand une année tombe entre deux générations, la carrosserie tranche : berline 5 portes, break ou coupé.

Avant d'acheter, jetez un œil à la batterie en place : l'étiquette donne les Ah et les ampères de démarrage. La nouvelle doit égaler ou dépasser ces valeurs — jamais faire moins — et coïncider en dimensions et côté de la borne positive.

Start-Stop : quelle batterie pour votre R

Le Start-Stop des versions modernes de la R change la donne : la batterie encaisse des centaines de microcycles chaque jour. La bonne réponse est EFB pour les systèmes simples et AGM dès qu'il y a récupération d'énergie au freinage. Redescendre vers une batterie classique est l'erreur la plus coûteuse ici.

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