Véhicule : Ford Fiesta VI 1.25 (2009)
Perfecta compra
La batería llegó a tiempo y todo funciona perfecto. Gracias
Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | B18 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 44Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 440A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 207.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 175.00 mm |
Varta B18 12V 44Ah 440A est une batterie de voiture avec puissance de démarrage garantie d'usine et longue durée de vie. Qualité OEM au prix des marques distributeur : grilles calcium-argent, faible autodécharge et compatible tous systèmes électriques modernes.
Où elle se situe : la Varta B18 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Varta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 44Ah.
La Varta B18 est la batterie classique de 44 Ah et 440 A en bac bas LB1 (207 × 175 × 175 mm) : celle des Peugeot 106 et 206, Citroën C2 et C3, Renault Twingo et Clio à logement de 175 mm sans Start-Stop. Elle remplace la Blue Dynamic B18. Si le logement accepte 190 mm, la C22 (52 Ah) tient dans la même longueur avec plus de réserve ; s'il est bas, la B18 est la bonne.
Surtout sur Toyota Yaris, Ford Fiesta, Opel Corsa B, Renault Clio et Suzuki Vitara (32 commandes avec véhicule identifié). Vérifiez toujours la compatibilité avec votre immatriculation : le logement et la position des bornes changent selon les versions.
C'est une batterie classique : pas pour les voitures Start-Stop, qui exigent EFB ou AGM selon la monte d'origine. Ne descendez jamais sous la capacité et le démarrage d'origine.

La batterie de voiture Varta B18 est le modèle de 12 V, 44 Ah et 440 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Dynamic SLI (anciennement Blue Dynamic) de Varta, conçue pour les voitures particulières à démarrage classique, sans système Start-Stop. Avec des dimensions de 207 × 175 × 175 mm et la borne positive à droite, elle est le remplacement direct des voitures qui reçoivent d'usine une batterie de 44 Ah à ce format.
En bref : la Varta B18 (44 Ah, 440 A, 207 × 175 × 175 mm, borne positive à droite). C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TB442 et Exide EB442.
Cette batterie figure comme compatible sur plus de 290 véhicules de constructeurs tels que Ford, Renault, Opel, Vauxhall, Nissan et Westfield. Si vous cherchez une batterie pour Ford ou Renault à ces dimensions, la B18 est l'une des références de remplacement habituelles. À cette liste s'ajoutent des modèles Volkswagen, Suzuki, Lotus, Rover, Chevrolet, Seat, Fiat et Citroën. Elle couvre 6 références de première monte, l'une des couvertures les plus larges de son format. Vous n'êtes pas sûr que ce soit celle de votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
La Varta B18 est fabriquée au format 207 × 175 × 175 mm et pèse 11,5 kg. La borne positive à droite détermine de quel côté se placent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle est dotée d'une fixation B13 et d'une borne 1, le système avec lequel elle est ancrée au bac du véhicule. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant l'achat évite l'erreur la plus fréquente lors du remplacement d'une batterie.
La Dynamic SLI est la gamme d'accès de Varta pour les véhicules à démarrage traditionnel (sans Start-Stop) ; elle regroupe sous un seul nom, par technologie, ce qu'étaient auparavant les séries Blue, Silver et Dynamic SLI. Sa construction plomb-calcium avec séparateurs optimisés privilégie un démarrage franc et une longue durée de vie sans entretien.
Elle couvre l'immense majorité des voitures essence et diesel classiques du marché européen. C'est le choix raisonnable quand on veut la qualité d'un fabricant allemand sans payer le surcoût d'une technologie AGM ou EFB dont le véhicule n'a pas besoin.
Face à une batterie EFB ou AGM de Start-Stop, cette gamme privilégie un coût maîtrisé et un démarrage franc sur les voitures classiques. Avec un entretien correct — éviter les décharges profondes et surveiller l'alternateur — une batterie de cette série offre plusieurs années de service sans surprise. Cette batterie appartenait à la gamme Dynamic SLI, Dynamic SLI ou Dynamic SLI de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Dynamic SLI.
Une bonne partie des véhicules qui circulent en Europe sont sortis d'usine avec une Varta installée : la marque fournit depuis des décennies les chaînes de montage des principaux groupes automobiles. Reposer une Varta revient, en pratique, à redonner au véhicule la batterie que le constructeur avait prévue.
Varta associe plus d'un siècle d'expérience à la production industrielle de Clarios : c'est la batterie que de nombreux constructeurs choisissent de série et l'une des plus recommandées par les ateliers. Comme toute batterie plomb-acide, elle est recyclable à 100 %.
La production de Varta combine des lignes automatisées et la vérification de plus de 100 paramètres par unité ; c'est cette traçabilité qui étaye sa réputation de démarrage fiable pendant toute la durée de vie de la batterie.
La batterie Varta B18 inclut la garantie officielle du fabricant.
Pour en tirer le meilleur parti, maintenez l'alternateur en bon état et évitez de laisser des feux ou des accessoires allumés moteur éteint. Les trajets très courts et répétés sont son principal ennemi : ils empêchent la batterie de se recharger complètement et raccourcissent sa vie. Si la voiture doit rester à l'arrêt plusieurs semaines, mieux vaut débrancher la borne ou utiliser un chargeur de maintien pour qu'elle ne descende pas sous le seuil de sécurité. Vérifier que les bornes sont propres et bien serrées contribue aussi à un démarrage fiable.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
Références spécifiques
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Véhicule : Ford Fiesta VI 1.25 (2009)
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Véhicule : Peugeot 206 Hatchback 1.0 (1999)
Boa
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| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | B18 |
| Également appelée | 544402044 |
| Code ETN | 5444020443132 (forme courte 544 402 044) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987167519 |
| Bac européen (EN 50342-2) | LB1 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 207 × 175 × 175 mm (207x175x175) |
| À ne pas confondre avec | EB18L-A (polarité inversée, autres dimensions) |
La Varta B18 est interchangeable avec ces références équivalentes : TB442 (Tudor), EB442 (Exide), TA472 (Tudor), C6 (Varta), EA472 (Exide).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
B18
Cette batterie
|
12V 44Ah 440A | Plomb-acide | 57,90 € | |||||||||||||||||||||
Varta
C6
Grande sœur
|
12V 52Ah 520A | Plomb-acide | 57,90 € même prix | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| B18 | C6 | |
|---|---|---|
| Capacité | 44 Ah | 52 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 440 A | 520 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 57,90 € | 57,90 € |
Tudor
TB442
Équivalente Tudor
L’alternative Tudor qui se monte à la place de la B18, avec la même polarité. Face à la B18, elle offre 20 A au démarrage à froid de moins. Elle coûte 13,50 € de moins. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| B18 | TB442 | |
|---|---|---|
| Capacité | 44 Ah | 44 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 440 A | 420 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 57,90 € | 44,40 € |
Exide
EB442
Équivalente Exide L’alternative Exide qui se monte à la place de la B18, avec la même polarité. Face à la B18, elle offre 20 A au démarrage à froid de moins. Elle coûte 15,95 € de moins. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| B18 | EB442 | |
|---|---|---|
| Capacité | 44 Ah | 44 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 440 A | 420 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 57,90 € | 41,95 € |
Exide
EA472
Équivalente Exide
C’est l’équivalente Exide vérifiée pour l’emplacement de la B18. Face à la B18, elle offre 3 Ah de plus et 10 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 12,20 € de moins. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil.
| B18 | EA472 | |
|---|---|---|
| Capacité | 44 Ah | 47 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 440 A | 450 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 57,90 € | 45,70 € |
Tudor
TA472
Équivalente Tudor C’est l’équivalente Tudor vérifiée pour l’emplacement de la B18. Face à la B18, elle offre 3 Ah de plus et 10 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 4,70 € de plus. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil.
| B18 | TA472 | |
|---|---|---|
| Capacité | 44 Ah | 47 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 440 A | 450 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 207 × 175 × 175 | 207 × 175 × 175 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 57,90 € | 62,60 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 44Ah: Nous proposons 15 modèles de 44 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 44Ah. Mêmes dimensions (207 × 175 × 175 mm) : batteries de 207 × 175 × 175 mm.
La Varta B18 convient à 306 véhicules. Les plus recherchés :
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Avec une clé de 10 mm, remplacer la Varta B18 prend entre 15 et 30 minutes sur la plupart des voitures; si la batterie se trouve dans le coffre ou sous un siège, le temps peut doubler. Moteur arrêté et clé retirée, commencez toujours par la borne négative (−), puis la positive (+). Libérez l'étrier, changez la batterie sans la tourner (celle-ci a le positif à droite) pour conserver la polarité, puis rebranchez dans l'ordre inverse : positif (+) d'abord, négatif (−) en dernier. Si le constructeur de votre voiture indique une étape supplémentaire dans le manuel, suivez-la. Plus de détails dans comment remplacer la batterie de la voiture.
Durée de vie estimée de la Varta B18 : 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. À prendre comme une référence approximative, car chaque cas est différent. Ce qui pèse le plus : la température (le froid complique les démarrages, la forte chaleur évapore l'électrolyte), les petits trajets fréquents, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, sans oublier le type de véhicule et le Start-Stop.
Mieux vaut mesurer le logement avant de commander : un seul millimètre d'écart suffit pour que l'étrier de fixation ne ferme pas. Elle mesure 207×175×175 mm en longueur × largeur × hauteur, bornes comprises dans la hauteur; cela correspond au bac européen LB1.
La B18 présente le positif à droite dans un bac LB1 : c'est sa polarité. Si votre batterie actuelle a le positif de l'autre côté, celle-ci n'est pas adaptée sauf à rallonger les câbles ou reconfigurer le système, avec le risque de court-circuit que cela comporte. On le vérifie en regardant la batterie avec les bornes du côté le plus proche de soi et en repérant de quel côté se trouve le pôle positif (+, anneau rouge).
Référence fabricant (MPN) : B18. Code ETN : 5444020443132 (forme courte 544 402 044), l'identifiant européen utilisé dans les catalogues de pièces. Code-barres EAN-13 : 4016987167519. Chacun de ces codes identifie exactement cette batterie.
D'après nos données, 306 versions de véhicules vérifiées sont compatibles avec la B18. Trois possibilités : l'onglet « Véhicules compatibles » de cette fiche, avec les véhicules vérifiés par notre équipe technique; votre plaque dans le moteur de recherche, grâce à laquelle la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur; et WhatsApp, avec marque, modèle, moteur et année, aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Dans tous les cas, les spécifications du constructeur de votre voiture (manuel du propriétaire) prévalent.
La section « Équivalents » de cette page regroupe les options recommandées aux performances équivalentes; rappelons que sur les voitures Start-Stop, une EFB ne doit pas être remplacée par une classique. Interchangeable signifie mêmes dimensions, même polarité, même capacité et mêmes CCA; pour la B18, 44 Ah (440 A au démarrage).
C’est la grande sœur de la B18 dans la même gamme Varta. Face à la B18, elle offre 8 Ah de plus et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte le même prix. Si le bac accepte la taille, la réserve en plus ne gêne jamais ; pour une essence au quotidien, l’extra n’est pas nécessaire.
L’alternative Tudor qui se monte à la place de la B18, avec la même polarité. Face à la B18, elle offre 20 A au démarrage à froid de moins. Elle coûte 13,50 € de moins. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
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