Batteries pour Tesla Model 3 EV 325 ch (électrique, depuis 2019)
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Tesla · Model 3Quelle batterie pour une Tesla Model 3 EV ?
Fiche technique et batterie : EV (325 ch)
Tesla Model 3 EV (325 ch, électrique, depuis 2019) : selon l'équipement, il lui faut une batterie conventionnelle de 45 Ah et 330 A (237 × 127 × 227 mm) ou une batterie AGM de 38 Ah et 460 A (237 × 129 × 227 mm). Mesurez votre batterie actuelle avant de choisir. Dans tous les cas, la borne positive est à droite. Une batterie auxiliaire est également montée : une batterie AGM de 45 Ah et 380 A (237 × 127 × 227 mm). (3D1)
- Marque
-
Tesla
- Modèle
-
Model 3 (5YJ3)
- Fabriqué
- 12/2019 - 2026
- Puissance
- 239 kW / 325 ch
- Carburant
- Éléctrique
- Carrosserie
- A trois volumes
- Transmission
- Propulsion
- Codes moteur
- 3D1
Batterie pour ce moteur
| Version | Technologie | Capacité | Démarrage (EN) | Dimensions (L×l×H) | Polarité |
|---|---|---|---|---|---|
| Selon l'équipement 1 | Conventionnelle | 45 Ah | 330 A | 237 × 127 × 227 mm | + à droite |
| Selon l'équipement 2 | AGM | 38 Ah | 460 A | 237 × 129 × 227 mm | + à droite |
| Auxiliaire | AGM | 45 Ah | 380 A | 237 × 127 × 227 mm | + à droite |
Ce moteur partage sa batterie avec les EV (238 ch), EV (256 ch), EV (261 ch), EV (275 ch) et 17 autres : les batteries compatibles sont exactement les mêmes.
Données : fiche technique du véhicule et catalogue d'applications du fabricant de la batterie.
EFB, AGM ou conventionnelle pour ce moteur ?
Règle pratique pour la Tesla Model 3 EV : montez la même technologie que l'origine ou supérieure (conventionnelle → EFB → AGM), avec une capacité et un courant de démarrage égaux ou supérieurs, et respectez les dimensions et la position des bornes d'environ 45 Ah.
Analyse des batteries pour votre Tesla Model 3 EV
En bref Il vous faut une batterie conventionnelle de 45 Ah. Notre recommandation : TUDOR TB454. Pour la batterie auxiliaire nous recommandons EXIDE EK454 de 45 Ah.
Batteries de votre Tesla Model 3 EV
Prix et disponibilité mis à jour le 29/10/2026
En fonction des résultats trouvés pour votre véhicule, nos experts vous aident à choisir la batterie la plus adaptée.
📋 Ce que nous avons trouvé
Pour votre Tesla Model 3 EV, nous avons trouvé 5 batteries compatibles. Cette liste inclut 1 batterie Start-Stop, 2 batteries conventionnelles (hors Start-Stop) et 2 batteries auxiliaires.
⚡ Batteries de démarrage ou auxiliaire
Certains véhicules comme le vôtre embarquent une batterie auxiliaire en plus de la principale : ne les confondez pas. L'auxiliaire se trouve souvent dans le coffre ou sous le siège arrière et alimente les équipements électroniques de confort. Le plus courant est que la batterie de démarrage (principale) tombe en panne, mais l'auxiliaire peut aussi faillir. Erreurs électroniques intermittentes avec démarrage OK → peut être l'auxiliaire ; démarrage difficile → la principale.
Votre Tesla Model 3 EV a-t-elle un système Start-Stop ? Il coupe le moteur lors des arrêts courts (feux, embouteillages). Si votre tableau de bord comporte un bouton « A-OFF » ou un voyant moteur avec une flèche circulaire, c’est le cas.
Comment savoir si ma voiture a le Start-Stop ?
Que se passe-t-il si j'installe une batterie conventionnelle sur une voiture Start-Stop ?
🔋 Technologie (AGM / EFB)
✓ Toutes les batteries Start-Stop de la liste sont des AGM. Si votre batterie actuelle est une AGM, c’est le bon remplacement. Si c’est une EFB, une AGM convient aussi en amélioration, mais sur les voitures avec gestion de batterie (BMW, Mercedes, groupe VAG…) il faut l’enregistrer et coder le changement de technologie avec un outil de diagnostic ; sinon la voiture continue de la charger comme une EFB.
📊 Voir le comparatif AGM vs EFB vs Conventionnelle
⭐ Notre recommandation
Pour votre Tesla Model 3 EV, nous recommandons la TUDOR TB454 (conventionnelle, 45 Ah). C'est l'une des références les plus installées sur ce type de véhicule.
- Reçue demain si vous commandez avant 18h.
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Sélection vérifiée
- Classe : Batteries de voiture
- Marque : Tesla
- Modèle : Model 3
- Moteur : EV
Batteries Start-Stop ou à forte demande énergétique
Batterie AGM ou EFB pour véhicules start-stop et pour ceux à forte demande énergétique (nombreux consommateurs électriques, démarrages fréquents). Plus de cycles de charge, meilleure récupération et durée de vie supérieure.
Votre voiture a-t-elle le Start-Stop ?
Le Start-Stop coupe le moteur aux feux. Si votre voiture en est équipée, il lui faut une batterie AGM ou EFB.
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Comparez les technologies disponibles pour votre voiture
Une technologie supérieure supporte plus de cycles de charge et de décharge, selon les fabricants. Si votre voiture a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM.
- Conventionnelle (plomb-acide) Pour un usage normal dans les voitures sans Start-Stop. à partir de 83,20 € Voir EXIDE EB454
- AGM Jusqu'à 3 fois plus de cycles qu'une conventionnelle. La plus performante, idéale avec beaucoup d'équipements électriques. à partir de 214,50 € +131,30 € Voir OPTIMA YTR-2.7
| Catégorie | Marque | Référence | Capacité | Démarrage à froid | Dimensions | Technologie | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batteries Start-Stop ou à forte demande énergétique | OPTIMA | YTR-2.7 | 38 Ah | 460 A | 237×129×227 mm | AGM ESPIRAL | 214,50 € | Plus d'infos |
Batterie conventionnelle
Il s’agit d’une batterie standard ou conventionnelle pour les véhicules sans système start-stop
-
Batterie voiture Tudor TB454 12V 45Ah 330A
- 12 V
- 45 Ah
- 330 A
- Conventionnelle TUDOR TB454 · 45 Ah · 330 A
Dimensions 237×127×227 mm
89,90 €
-
Batterie voiture Exide EB454 12V 45Ah 330A
- 12 V
- 45 Ah
- 330 A
- Conventionnelle EXIDE EB454 · 45 Ah · 330 A
Dimensions 237×127×227 mm
83,20 €
| Catégorie | Marque | Référence | Capacité | Démarrage à froid | Dimensions | Technologie | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batterie conventionnelle | TUDOR | TB454 | 45 Ah | 330 A | 237×127×227 mm | Conventionnelle | 89,90 € | Plus d'infos |
| Batterie conventionnelle | EXIDE | EB454 | 45 Ah | 330 A | 237×127×227 mm | Conventionnelle | 83,20 € | Plus d'infos |
Batterie Auxiliaire
Batterie auxiliaire pour les véhicules équipés d’un système start-stop. Elle aide la batterie principale dans des fonctions telles que le démarrage, le système start-stop ou le support électrique supplémentaire.
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Batterie auxiliaire Exide EK454 12V 45Ah 380A AGM
- 45 Ah
- 380 A
- AGM EXIDE EK454 · 45 Ah · 380 A
Dimensions 237×127×227 mm
212,40 €
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Batterie auxiliaire Tudor TK454 12V 45Ah 380A AGM
- 45 Ah
- 380 A
- AGM TUDOR TK454 · 45 Ah · 380 A
Dimensions 237×127×227 mm
212,40 €
| Catégorie | Marque | Référence | Capacité | Démarrage à froid | Dimensions | Technologie | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batterie Auxiliaire | EXIDE | EK454 | 45 Ah | 380 A | 237×127×227 mm | AGM | 212,40 € | Plus d'infos |
| Batterie Auxiliaire | TUDOR | TK454 | 45 Ah | 380 A | 237×127×227 mm | AGM | 212,40 € | Plus d'infos |
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Foire aux questions
- Tesla Model 3 EV (325 ch, électrique, depuis 2019) : selon l'équipement, il lui faut une batterie conventionnelle de 45 Ah et 330 A (237 × 127 × 227 mm) ou une batterie AGM de 38 Ah et 460 A (237 × 129 × 227 mm). Mesurez votre batterie actuelle avant de choisir. Dans tous les cas, la borne positive est à droite. Une batterie auxiliaire est également montée : une batterie AGM de 45 Ah et 380 A (237 × 127 × 227 mm). Les batteries compatibles font 38 Ah, 460 A (CCA), 12 V, boîtier 51R (BCI). Consultez la liste des batteries compatibles ci-dessous.
- La capacité exacte en Ah pour la Tesla Model 3 Ev dépend des consommateurs électriques d'origine. Les batteries compatibles font 38 Ah, 460 A (CCA), 12 V, boîtier 51R (BCI). Utilisez notre configurateur pour une recommandation précise.
- Si votre Tesla Model 3 Ev est équipée du système start-stop, de la récupération d'énergie ou de nombreux équipements électriques, vous aurez besoin d'une batterie AGM ou EFB.
- Il vous faut la marque, le modèle et le moteur. Si votre voiture a le Start-Stop (le moteur se coupe aux feux), elle a besoin d'une batterie EFB ou AGM, selon celle montée d'origine : si c'est une AGM, remettez une AGM ; si c'est une EFB, une autre EFB ou une AGM. Sur les voitures avec gestion de batterie (BMW, Mercedes, groupe VAG…), passer de l'EFB à l'AGM exige de coder la nouvelle batterie. Sans Start-Stop, une conventionnelle suffit, ou une EFB ou AGM pour une durée de vie plus longue.
- La conventionnelle (plomb-acide) est destinée aux voitures sans Start-Stop. L'EFB est une conventionnelle renforcée pour le Start-Stop de base. L'AGM offre les meilleures performances et équipe d'origine les voitures avec Start-Stop avancé, freinage régénératif ou forte consommation électrique. Pour la remplacer : une AGM uniquement par une AGM ; une EFB par une EFB ou une AGM ; une conventionnelle par l'une des trois. Ne descendez jamais en technologie.
- Utilisez l'outil de recherche en sélectionnant la marque et le modèle de votre véhicule. Notre système filtre automatiquement les références compatibles, vérifiées par nos techniciens. Pour toute question, contactez-nous via WhatsApp.
- Toutes nos batteries bénéficient de la garantie légale prévue par le droit de la consommation contre les défauts de fabrication. En cas de défaut de fabrication, la batterie sera remplacée gratuitement.
- Pour trouver la batterie exacte, vous avez besoin de la marque, du modèle et du moteur. Si votre voiture possède un système Start-Stop (le moteur s'arrête aux feux), vous avez besoin d'une batterie AGM ou EFB. Une batterie AGM ne peut être remplacée que par une autre AGM.
- En Espagne continentale la livraison se fait en 24-48 heures ouvrables si vous commandez avant 18 h 00 (du lundi au vendredi) et que la batterie est en stock ; comptez 1 à 4 jours ouvrables pour le Portugal continental, 2 à 5 jours ouvrables pour les Baléares et 4 à 7 jours ouvrables pour les autres destinations de l'UE. Les batteries sont expédiées chargées et prêtes à installer.
- Cela dépend de la version. Si votre Tesla Model 3 EV a le Start-Stop (le moteur se coupe tout seul aux feux), il lui faut une batterie EFB ou AGM ; sinon, une conventionnelle. Pour le savoir, cherchez un bouton « A » ou « A-OFF » près du levier de vitesses, ou lisez l’étiquette de votre batterie actuelle : si elle indique EFB, AGM ou Start-Stop, choisissez cette technologie.