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Kawasaki 250 KFX 250

Batteries pour Kawasaki 250 KFX 250

Kawasaki · 250

Quelle batterie pour une Kawasaki 250 KFX 250 ?

Fiche technique et batterie : KFX 250

Kawasaki 250 KFX 250 : une batterie conventionnelle de 12 Ah et 160 A (136 × 82 × 161 mm), borne positive à gauche.

Batterie pour ce moteur

VersionTechnologieCapacitéDémarrage (EN)Dimensions (L×l×H)Polarité
PrincipaleConventionnelle12 Ah160 A136 × 82 × 161 mm+ à gauche

Les mêmes batteries conviennent aussi au moteur KLF 250-A Bayou de ce modèle.

Données : fiche technique du véhicule et catalogue d'applications du fabricant de la batterie.

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Analyse des batteries pour votre Kawasaki 250 KFX 250

En bref Il vous faut une batterie Plomb-acide de 12 Ah. Notre recommandation : VARTA 512011016.

VARTA 512011016
VARTA512011016
Plomb-acide12 Ah160 A136×82×161
103,50 €
Acheter

Prix et disponibilité mis à jour le 20/10/2026

En fonction des résultats trouvés pour votre véhicule, nos experts vous aident à choisir la batterie la plus adaptée.

📋 Ce que nous avons trouvé

Pour votre Kawasaki 250 KFX 250, nous avons trouvé 3 batteries compatibles conventionnelles (hors Start-Stop).

⚡ Type de batterie de votre véhicule

✓ Votre Kawasaki 250 KFX 250 n'a pas besoin d'une batterie Start-Stop. Les conventionnelles affichées conviennent à votre véhicule et constituent l'option la plus économique. Si vous cherchez une batterie de meilleure qualité et durée de vie, vous pouvez aussi passer à une EFB ou à une AGM, de gamme supérieure — elles sont parfaitement compatibles et durent plus longtemps.

📊 Voir le comparatif AGM vs EFB vs Conventionnelle

⭐ Notre recommandation

Notre recommandation

Pour votre Kawasaki 250 KFX 250, c'est la batterie recommandée : VARTA 512011016. Ses caractéristiques : technologie Plomb-acide, capacité de 12 Ah, puissance de démarrage de 160 CCA, dimensions 136×82×161 mm.

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Sélection vérifiée

Recevez-les demain avant 14h si vous commandez avant 18h (Espagne péninsulaire et Portugal uniquement).

Batterie conventionnelle

Il s’agit d’une batterie standard ou conventionnelle pour les véhicules sans système start-stop

3 produits Il s’agit d’une batterie standard ou conventionnelle pour les véhicules sans système start-stop
Tableau comparatif des produits disponibles
Catégorie Marque Référence Capacité Démarrage à froid Dimensions Technologie Prix
Batterie conventionnelle VARTA 512011016 12 Ah 160 A 136×82×161 mm — 103,50 € Plus d'infos
Batterie conventionnelle VARTA 512015016 12 Ah 160 A 136×82×162 mm — 128,40 € Plus d'infos
Batterie conventionnelle MOTOBATT MB12U 15 Ah 160 A 135×80×161 mm Quadflex 170,10 € Plus d'infos

Foire aux questions

Kawasaki 250 KFX 250 : une batterie conventionnelle de 12 Ah et 160 A (136 × 82 × 161 mm), borne positive à gauche. Nous avons trouvé 3 batteries compatibles. Vérifiez dimensions et position de la borne positive.
Utilisez l'outil de recherche en sélectionnant la marque et le modèle de votre véhicule. Notre système filtre automatiquement les références compatibles, vérifiées par nos techniciens. Pour toute question, contactez-nous via WhatsApp.
Toutes nos batteries bénéficient de la garantie légale prévue par le droit de la consommation contre les défauts de fabrication. En cas de défaut de fabrication, la batterie sera remplacée gratuitement.
En temps normal, les batteries sont généralement livrées sous 1 à 2 jours ouvrés. Toutefois, ce délai peut être légèrement plus long dans certains cas : périodes de forte affluence (Black Friday, Noël, etc.), envois sur palette, ruptures de stock ponctuelles, etc.
Les motos peuvent utiliser des batteries GEL, AGM ou conventionnelles. La GEL est idéale pour une utilisation occasionnelle. La AGM est le meilleur choix pour une utilisation intensive. Vérifiez toujours la polarité avant l'installation.
La polarité indique de quel côté se trouve la borne positive (+). Sur les motos c'est crucial car certains modèles ont le positif à gauche et d'autres à droite. Vérifiez l'étiquette de votre batterie actuelle ou le manuel du propriétaire.
Oui. Débranchez d'abord le câble négatif (−), puis le positif (+). Pour installer la nouvelle, branchez d'abord le positif (+), puis le négatif (−). Respectez toujours la bonne polarité.
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