JIS (norme japonaise, référence pour les batteries de moto)
Codage principal des batteries de moto : YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS. La première lettre indique le fabricant (Y=Yuasa, F=Furukawa) ou peut être absente.
JIS D 5301 est la norme japonaise des batteries, et c'est aujourd'hui la référence principale pour les batteries de moto (côté automobile son usage recule au profit d'EN/DIN). La première lettre indique le fabricant ou l'origine du modèle ; à partir de la deuxième lettre le code est identique d'une marque à l'autre et décrit le produit. C'est pourquoi les codes partageant le même suffixe sont interchangeables :
Batteries de moto — la référence principale aujourd'hui
Les codes typiques de moto suivent le format YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS, GTX14-BS, où la première lettre identifie le fabricant (ou n'apparaît pas). À partir de la deuxième position, tout le code décrit le produit et est identique entre marques :
- T = construction scellée AGM (électrolyte immobilisé dans un mat de fibre de verre, sans entretien)
- X = famille de puissance et de dimensions dans le catalogue
- 14 = indicateur de taille (pas exactement Ah, mais corrélé — une YTX14-BS tourne autour de 12 Ah)
- BS = type de bornes et de conditionnement (livrée avec l'acide à part, à activer par le client)
C'est pourquoi les batteries YTX14-BS, FTX14-BS et TX14-BS sont électriquement et physiquement équivalentes : mêmes dimensions, même capacité, mêmes bornes et même polarité. Seul le fabricant change. Vous pouvez choisir la marque que vous préférez ou la moins chère sans vous soucier de la compatibilité.
Automobile asiatique — un format différent
Sur Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Nissan, Mitsubishi, Subaru et Daihatsu la JIS apparaît aussi, dans deux familles de codes :
- Traditionnelle : NS40, N50, NS60, NS70, N100
- JIS D 5301 actuelle : 55B24L, 75D23R, 85D26L (combine performances, taille et position des bornes)
Ces batteries ont généralement des bornes B19 (plus longues que les B0 européennes) et, sur de nombreux modèles, une polarité inversée par rapport au standard européen.
Si votre moto ou votre voiture asiatique a besoin d'une batterie, recherchez toujours l'équivalent JIS (la batterie d'origine l'indique) — les catalogues modernes publient des correspondances JIS↔EN, mais se baser uniquement sur l'EN peut conduire à une batterie avec des bornes ou des dimensions incompatibles.