JIS (norma japonesa, referência nas baterias de mota)
Codificação principal das baterias de mota: YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS. A primeira letra indica o fabricante (Y=Yuasa, F=Furukawa) ou pode não existir.
JIS D 5301 é a norma japonesa de baterias e é hoje a referência principal nas baterias de mota (no automóvel o seu uso tem perdido terreno para EN/DIN). A primeira letra indica o fabricante ou a origem do modelo; a partir da segunda letra o código é idêntico entre as marcas e descreve o produto. Por isso os códigos com o mesmo sufixo são intermutáveis:
Baterias de mota — referência principal hoje
Os códigos típicos de mota seguem o formato YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS, GTX14-BS, em que a primeira letra identifica o fabricante (ou não aparece). A partir da segunda posição todo o código descreve o produto e é idêntico entre marcas:
- T = construção selada AGM (eletrólito imobilizado em mat de fibra de vidro, sem manutenção)
- X = família de potência e dimensão no catálogo
- 14 = indicador de tamanho (não corresponde exatamente aos Ah, mas correlaciona — uma YTX14-BS ronda os 12 Ah)
- BS = tipo de bornes e de embalagem (vem com o ácido em separado, para ativação pelo cliente)
Por isso uma bateria YTX14-BS, FTX14-BS e TX14-BS são elétrica e fisicamente equivalentes: mesmas dimensões, mesma capacidade, mesmos bornes e polaridade. Só muda o fabricante. Pode escolher a marca que preferir ou a mais económica sem se preocupar com compatibilidade.
Automóvel asiático — formato diferente
Em Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Nissan, Mitsubishi, Subaru e Daihatsu a JIS também aparece, em duas famílias de códigos:
- Tradicional: NS40, N50, NS60, NS70, N100
- JIS D 5301 atual: 55B24L, 75D23R, 85D26L (combina desempenho, tamanho e posição dos bornes)
Estas baterias costumam ter bornes B19 (mais longos do que os europeus B0) e, em muitos modelos, polaridade invertida face ao padrão europeu.
Se a sua mota ou o seu automóvel asiático precisar de bateria, procure sempre o equivalente JIS (a bateria original indica-o) — os catálogos modernos publicam tabelas cruzadas JIS↔EN, mas guiar-se apenas pela EN pode levar a uma bateria com bornes ou dimensões incompatíveis.