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Normen & Standards

JIS (japanische Norm, Referenz für Motorradbatterien)

Hauptkodierung für Motorradbatterien: YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS. Der erste Buchstabe steht für den Hersteller (Y=Yuasa, F=Furukawa) oder kann fehlen.

JIS D 5301 ist die japanische Batterienorm und heute die wichtigste Referenz für Motorradbatterien (im PKW-Bereich wird sie zugunsten von EN/DIN immer seltener eingesetzt). Der erste Buchstabe steht für den Hersteller oder die Herkunft des Modells; ab dem zweiten Buchstaben ist der Code zwischen den Marken identisch und beschreibt das Produkt. Daher sind Codes mit gleichem Suffix austauschbar:

Gleichwertige Motorradreferenzen
YTX14-BS — Yuasa (Originalreferenz) FTX14-BS — Furukawa GTX14-BS — andere JIS-Hersteller TX14-BS — generischer JIS-Code, ohne Präfix

Motorradbatterien — heute die wichtigste Referenz

Typische Motorradcodes folgen dem Format YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS, GTX14-BS, wobei der erste Buchstabe den Hersteller bezeichnet (oder fehlt). Ab der zweiten Position beschreibt der gesamte Code das Produkt und ist zwischen den Marken identisch:

  • T = versiegelte AGM-Bauweise (Elektrolyt in Glasfaservlies fixiert, wartungsfrei)
  • X = Leistungs- und Maßfamilie im Katalog
  • 14 = Größenkennzeichnung (kein exakter Ah-Wert, korreliert aber — ein YTX14-BS liegt bei rund 12 Ah)
  • BS = Polform und Verpackung (Säure separat verpackt, vom Kunden zu aktivieren)

Deshalb sind YTX14-BS-, FTX14-BS- und TX14-BS-Batterien elektrisch und mechanisch gleichwertig: gleiche Maße, gleiche Kapazität, gleiche Pole und Polarität. Nur der Hersteller ändert sich. Sie können die bevorzugte Marke oder die günstigste Variante wählen, ohne sich um Kompatibilität sorgen zu müssen.

Asiatischer PKW-Bereich — anderes Format

Bei Toyota, Honda, Mazda, Suzuki, Nissan, Mitsubishi, Subaru und Daihatsu erscheint JIS ebenfalls, in zwei Codefamilien:

  • Traditionell: NS40, N50, NS60, NS70, N100
  • Moderne JIS D 5301: 55B24L, 75D23R, 85D26L (kombiniert Leistung, Größe und Polposition)

Diese haben meist B19-Pole (länger als die europäischen B0) und in vielen Modellen eine umgekehrte Polarität gegenüber dem europäischen Standard.

Wenn Ihr Motorrad oder Ihr asiatisches Fahrzeug eine Batterie braucht, suchen Sie immer das JIS-Äquivalent (auf der Originalbatterie aufgedruckt) — moderne Kataloge veröffentlichen JIS↔EN-Querverweise, aber sich allein auf EN zu verlassen kann zu einer Batterie mit inkompatiblen Polen oder Maßen führen.