Scheda tecnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Codice | TC400 |
| Capacità (C20) | 40Ah (c20) |
| Tecnologia | Flooded |
| Peso | 10.40 Kgs |
| Tipo di terminale | EN taper post |
| Modello | TUDOR Standard |
| Tensione (V) | 12 |
| Lunghezza | 175 mm |
Tudor TC400 12V 40Ah 320A è una batteria per auto con potenza di avviamento garantita di fabbrica e lunga durata utile. Qualità OEM al prezzo delle marche commerciali: griglie calcio-argento, bassa autoscarica e compatibile con tutti gli impianti elettrici moderni.
La Tudor TC400 della gamma Standard offre 40 Ah di capacità e 320 A di corrente di spunto a freddo (EN) a 12 V: la specifica abituale per auto con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop. Misura 175 × 175 × 190 mm e il terminale positivo a destra, il formato che cerca chi deve cambiare una batteria da 40 Ah su auto.
Pensata per auto con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop, la Tudor TC400 è il ricambio diretto quando il tuo veicolo monta una batteria da 40 Ah con questo formato. Prima di acquistare, confronta misure, terminali e capacità con la batteria da sostituire. Verifica che coincida con la tua batteria attuale per misure, terminali e fissaggio: questo codice ha un peso di 10,40 kg, terminale EN taper post e fissaggio B13.
Quanto al formato, la Tudor TC400 misura 175 × 175 × 190 mm (lunghezza × larghezza × altezza) e pesa 10,40 kg. Il terminale positivo a destra determina da che lato arrivano i cavi: è il dato che causa più errori d'acquisto, per questo conviene verificarlo prima di ordinare. Ha fissaggio B13 e terminale EN taper post, il sistema con cui viene fissata e collegata nel veicolo. Perché la sostituzione sia diretta, il vano della batteria attuale deve rispettare queste misure e la stessa disposizione dei terminali; altrimenti serviranno adattatori o cambierebbe il fissaggio.
La Standard è la gamma Tudor a cui appartiene la TC400: condivide con gli altri codici della serie la stessa costruzione e gli stessi criteri di qualità, e varia in capacità e formato per adattarsi a ogni veicolo.
Il piombo-acido convenzionale è il riferimento con cui si confrontano le altre tecnologie: buona corrente di spunto, grande tolleranza alla carica dell'alternatore e il miglior prezzo per amperora.
Tudor è il marchio storico iberico di batterie, oggi integrato nel gruppo Exide. Le sue gamme per auto, camion, moto e tempo libero sono prodotte con la stessa tecnologia e gli stessi controlli dei codici di primo equipaggiamento del gruppo. Garantiamo che ogni Tudor arrivi nuova, carica e con la garanzia completa del produttore.
La Tudor TC400 include la garanzia ufficiale del produttore contro i difetti di fabbricazione; la durata precisa è nelle condizioni del marchio. Se si guasta per difetto entro il periodo, la sostituiamo senza costi.
Mantieni i terminali puliti e ben serrati e controlla che la tensione a riposo non scenda sotto 12,4 V: sotto quel valore conviene ricaricare. Evita di lasciare luci o consumi accesi a motore spento: la maggior parte delle batterie non si guasta per difetto ma per scariche profonde ripetute.
Spedizione dal nostro magazzino il giorno stesso per gli ordini prima delle 18:00 con disponibilità: 24-48 ore lavorative in Spagna e Portogallo continentali, 3-5 giorni in Italia e nel resto d'Europa. Il reso è possibile entro 14 giorni se la batteria non è stata usata (ritiro gratuito nella penisola iberica). Riceverai il tracciamento via e-mail.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
| Marca | Tudor · vedi tutte le batterie Tudor |
|---|---|
| Gamma del produttore | TUDOR Standard |
| Riferimento del produttore (MPN) | TC400 |
| Codice a barre EAN-13 | 3661024054775 |
| Misure (lunghezza × larghezza × altezza) | 175 × 175 × 190 mm (175x175x190) |
La Tudor TC400 è intercambiabile con questi riferimenti equivalenti: EC400 (Exide), A16 (Varta).
| Prodotto | Specifiche | Tecnologia | Prezzo |
|---|---|---|---|
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12V 40Ah 320A | Piombo-acido | 63,70 € |
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12V 40Ah 320A | Piombo-acido | 72,95 € |
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12V 40Ah 340A | Piombo-acido | 65,30 € |
Equivalenze verificate dal nostro team tecnico: stesse misure, polarità, capacità e CCA. Garanzia ufficiale del produttore su tutte le opzioni.
Guida passo passo per sostituire la batteria dell'auto in 15-30 minuti (di più se è sotto il sedile o nel bagagliaio) senza perdere le impostazioni del veicolo.
Parcheggia su superficie piana, spegni il motore e rimuovi la chiave. Assicurati che tutte le luci e accessori siano spenti. Attendi 1-2 minuti prima di iniziare.
Apri il cofano. La batteria di solito si trova nel vano motore, ma in molte auto moderne può essere nel bagagliaio o sotto il sedile del passeggero. Controlla il manuale se necessario.
Con la chiave da 10 mm, allenta il dado del cavo negativo (nero, contrassegnato −) e rimuovilo dal polo. Spostalo per evitare contatti con la carrozzeria.
Ripeti con il cavo positivo (rosso, contrassegnato +). Importante: mai lasciare che un polo tocchi metallo dell'auto mentre l'altro è collegato.
Allenta la staffa inferiore con la stessa chiave. Solleva la batteria con cautela (15-25 kg). Pulisci la vaschetta con spazzola e bicarbonato se è ossidata.
Posiziona la batteria nello stesso orientamento della precedente (polo positivo dallo stesso lato). Stringi la staffa inferiore con decisione.
Collega prima il polo positivo (+), poi il negativo (−). Stringi i dadi finché il polo non si muove più. Applica grasso antiscintilla se disponibile.
Chiudi il cofano. Avvia il motore per confermare il funzionamento. Su auto con Start-Stop o BMS può essere necessario registrare la batteria via OBD perché l'alternatore applichi il profilo di carica corretto.
Nella maggior parte delle auto si installa in 15-30 minuti con una chiave da 10 mm; se la batteria si trova sotto il sedile o nel bagagliaio il tempo può raddoppiare. Trova la guida passo passo completa in questa scheda. Riepilogo: 1) spenga il motore e rimuova la chiave; 2) localizzi la batteria originale (cofano, bagagliaio o sotto il sedile); 3) scolleghi prima il polo negativo (−) e poi il positivo (+); 4) allenti la staffa di fissaggio e rimuova la vecchia; 5) collochi la nuova nello stesso orientamento — rispetti la polarità indicata nella scheda; 6) colleghi prima il positivo (+) e poi il negativo (−). Su auto con Start-Stop o BMS, registri la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi il corretto profilo di carica.
La vita utile attesa della Tudor TC400 è di 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata.
Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 175×175×190 mm — scritte anche come 175x175x190 mm — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua auto prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti.
Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (ora spagnola)). Il modello TC400 si adatta a numerosi veicoli europei grazie al formato di cassa DIN standard.
Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in auto Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni.
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